[Nalf - 206 RC] Nouvelle ligne !

[mike]

Okey alors je vais m'inscrire avant qui lne soit trop tard !

Et c'est quoi ce forum "inestimable"? ^^

le remplaçant mais beaucoup beaucoup moins populaire

[SelfEsteem]

C'est un forum toutes marques en plus, donc rien d'intéréssant pour nous.

[Nalf]

D'accord bon il est pas pour moi alors mdrrr

Par contre je me suis inscris sur le l'autre forum et c'est que c'est uniquement une bibliothèque et orienté S16, pas trop RC mdrrr

[Nalf]

Angoisse passée !

Le kit distri + pompe à eau et kit accessoire sont posés, ça roule nickel comme avant

J'avais trop peur qu'il décale la distri à cause des ces cas trop nombreux à mon goût...

Prochainement c'est disque et plaquette avant ! Avec le collier arrière d'échappement qui tire la gueule ! Et la biellette de pédale d'embrayage que j'ai bidouillé en attendant

J'ai aussi une mauvaise surprise depuis le passage au Karcher...



Une petite cloque de merde, je suis écœuré je sais pas du tout comment atténuer ça...

Et mon bandeau avant commence à faire la gueule



Donc si quelqu'un a un bandeau gris EZR/EZRC impeccable, je suis preneur

[SelfEsteem]

Sacrée cloque!! Peinture d'origine?

Cool, pour la distri!

[mike]

nickel pour la distri c est reparti pour 5 ans .

à oui la peinture à mon avis c est mort la peinture va sautée ( attend qu'un peintre passe wiki ) il te dira

[kamidu26]

Toi t'a pris une rouste c'est ça d'être derrière on reçoit des cailloux sur la face avant
Te fais pas chier fait repeindre ton boudin en plus wiki est pas loin

[Nalf]

La peinture des jantes a moins de 3 ans il me semble...

Yes j'avais déjà parlé à Wiki pour la peinture des jantes, je vais attendre que la peinture tombe toute seule ça lui facilitera le travail

Puis il faut que je vois avec lui si il me fait un shadow chrome si ça tiendra mieux que celui d'origine Peugeot

Mais pour le boudin je pense que cela me reviendra moins chère que de le faire peindre je pense ^^

Mais j'ai pas pris de rouste Mdrrrrr d'ailleurs je me suis attrapé en DL avec une R21 Turbo (d'origine vraisemblablement) vendredi soir et putain qu'est-ce que ça watt, on était côte/cote à chaque fois

Puis je me suis attrapé avec une 2.0hdi reprog, 1.3b au turbo + ligne, en DA à chaque fois ; il tenait correctement mais je lui ai mis un bon break quand même

[Nalf]

Salut les gars !

Bon hier après la débauche je me suis un petit peu occupé de la RC...
Je l'ai remonté ! De 3mm
Enfait je n'arrivais à passer le cric alors qu'avant si, j'en ai déduis que les amortos avaient du se tasser depuis, donc un tour de bague en plus et c'était bon

Voilà la hauteur actuelle et définitive :



Puis j'en ai profité pour redresser la lèvre du bas de caisse que j'avais plié car à la pose des news amortos, ils étaient réglés trop bas donc j'ai pris où je pouvais

Avant :



Après :



Puis j'ai également aussi brossé comme un dingue mes étriers avant pour voir si il y a pas de quelconque défauts ou autres car je compte les repeindre bientôt avec ce beau temps !

Et du coup j'ai vu que mon support moteur anti couple faisait la gueule car désolidarisé par le bas comme on peut voir sur la photo :



Donc j'ai quelques questions à vous poser !
Pour les changer, qu'est-ce qu'il faut tomber ? Je vois qu'il est dans un potence où le cardan y est pris, faut-il le sortir entier ou se sépare t il au niveau de la potence ?

[Didier16]

si tu veux sortir le support complet faut sortir le cardan passager

sinon tu peux juste sortir la pièce qui est sur le silent bloc
sortir le silent bloc en le coupant avec une lame de scie par exemple

et rentrer un nouveau

tu peux chauffer un peu le support et mettre le nouveau au congel pour le rentrer plus facilement (comme un roulement)

une bonne modif après ça, c'est de le remplir de colle à parebrise. ça amoindri le basculement du moteur sans rajouter de vibrations.
mais c'est un avis tres personnel.

[wiki]

si tu veux sortir le support complet faut sortir le cardan passager

sinon tu peux juste sortir la pièce qui est sur le silent bloc
sortir le silent bloc en le coupant avec une lame de scie par exemple

et rentrer un nouveau

tu peux chauffer un peu le support et mettre le nouveau au congel pour le rentrer plus facilement (comme un roulement)

une bonne modif après ça, c'est de le remplir de colle à parebrise. ça amoindri le basculement du moteur sans rajouter de vibrations.
mais c'est un avis tres personnel.

+1 suis les conseils

[Nalf]

Okok ça m'a l'air d'être dans mes cordes !

Je me vois pas démonter le cardan j'aime pas toucher à ça mais si on peut réussir à le sortir depuis la potence directement alors je réussirai !
Et je mettrai de la colle à pare-brise volontiers parce que j'ai pas envie de m'amuser à le changer tout les 4 matins

Merci

[Truc]

Si tu veux rafermir, tu as aussi la possibilité de remonter le silentblock en le tournant de 45° comme sur cette photo, d'origine les "oreilles" en caoutchouc sont en haut et en bas, pas à l'horizontal. Du coup ça diminue les mouvements du bloc mais perso j'ai trouvé qu'on sentait trop les vibrations du moteur.

[Nalf]

Intéressant, mon silentbloc serait donc mal monté... Mais tant qu'à le sortir je préfère en prendre un neuf, et du coup lui tirera moins sur la gueule qu'il amortira dans le bon sens quoi !

[Truc]

Le tiens est déjà dans la même position que la photo ?

[mike]

Le tiens est déjà dans la même position que la photo ?

réponse --> non au vu de la photo .

sur la mienne j'avais fait comme sur la photo posté par "truc"

[Nalf]

C'est ça mike

D'ailleurs si le tien est monté comme sur la photo, comment sens tu les vibrations du bloc ?

[mike]

Un poil plus mais j y fais pas attention .

[Nalf]

Un poil plus mais j y fais pas attention .

Okok bon je le mettrai comme ça alors

[Nalf]

Petite question tant que j'y pense

Vous pensez qu'il me serait utile de changer la biellette également de ce support moteur ?