[ mat - A4 2.0 TFSi Sline ]

[wiki]

Ça dépend du moteur , il y en a qui sont complètement ennuyeux mais il y en a qui marche très fort et très joueur

Je pense notamment au 135i ou 1M ou encore m4 m5 ce sont de sacrer missile et ce que j'aime c'est que ça réagis encore un peu comme les voiture d'époque c'est a dire que ça lag un peu puis des que ça charge ça arrache .

[mat]

C'est ça les turbo essence non seulement ça marche plus fort qu'un atmo mais en plus ça consomme moins ça polue moins

C'est en grande parti pour ça que beaucoup de constructeur monte des turbo essence , plus de perfs et moins de pollution

ils ont un sacré rendement les moteurs turbo récents et il y a encore des progrès notables : le 1.8 tsi 192 cv de la nouvelle polo gti est plus léger que le 1.4 tsi de 180 cv qui le précédait et surtout il a 40 NM de plus que mon tfsi 200

[mat]

Mais moins d'âme...

c'est sur que c'est moins noble comme mécanique mais pas sur que tu aurais les même sensations que sur ta 330 i sur un modèle à injection direct tout encrassé

[mat]

Sinon, vidange faites, je me suis fait violence ce matin

Ce qui ne fait le plus chier c'est de virer le carter en plastic sous le moteur

J'avais mis un bouchon de vidange aimanté, ça a attiré un peu de cochonnerie, comme une boue mais rien d'inquiétant

[Youz36]

C'est ça les turbo essence non seulement ça marche plus fort qu'un atmo mais en plus ça consomme moins ça polue moins

C'est en grande parti pour ça que beaucoup de constructeur monte des turbo essence , plus de perfs et moins de pollution

ils ont un sacré rendement les moteurs turbo récents et il y a encore des progrès notables : le 1.8 tsi 192 cv de la nouvelle polo gti est plus léger que le 1.4 tsi de 180 cv qui le précédait et surtout il a 40 NM de plus que mon tfsi 200

C'est clair quand tu vois aussi le petit Ford Ecoboost 1.0 qui sort 125 ch ou le Renault 1.2 TCe 130 ch... Par contre on a pas encore de retour de fiabilité.

[Vae Victis]

... et que dire du 2.0 turbo des A45 AMG/CLA 45 AMG qui est annoncé pour 260 ch mais qui est plus vers les 280-290 ch réellement

[Youz36]

... et que dire du 2.0 turbo des A45 AMG/CLA 45 AMG qui est annoncé pour 260 ch mais qui est plus vers les 280-290 ch réellement

La Megane RS fait aussi bien...

[mat]

C'est ça les turbo essence non seulement ça marche plus fort qu'un atmo mais en plus ça consomme moins ça polue moins

C'est en grande parti pour ça que beaucoup de constructeur monte des turbo essence , plus de perfs et moins de pollution

ils ont un sacré rendement les moteurs turbo récents et il y a encore des progrès notables : le 1.8 tsi 192 cv de la nouvelle polo gti est plus léger que le 1.4 tsi de 180 cv qui le précédait et surtout il a 40 NM de plus que mon tfsi 200

C'est clair quand tu vois aussi le petit Ford Ecoboost 1.0 qui sort 125 ch ou le Renault 1.2 TCe 130 ch... Par contre on a pas encore de retour de fiabilité.

oui, en effet, le fait que vw repasse de 1.4 à 1.8 pour un moteur de 180/190 cv montre peut etre qu'ils sont allés trop loin dans le downsizing pour les moteurs proches de 180/200 cv, il me semble que le 1.4 tsi a pas mal de problèmes

[Tommy]

Il s'est gouré d'une centaine, c'est 360cv le 2.0l des A45

[Vae Victis]

La Megane RS fait aussi bien...

J'étais ailleurs (2 jours de boulot + 2 nuits de seulement 4h de sommeil chacune et voilà le résultat ) car c'est bien 360 ch (donc 380-390 ch) et non 260 ch. Tommy a corrigé avant moi

Désolé du HS Mat

[mat]

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Ce soir grosses interventions sur l'A4 : remplacement des essuie-glaces et du buzzer de marche arrière qui ne fonctionnait pas.

Pour les essuies glaces, je crois bien qu'ils étaient d'origine car c'était des audi bien durs à virer alors que la voiture n'a pas eu d'entretien en concession depuis bien longtemps, en tout cas avant le remplacement prévu dans l'entretien.

Pour le buzzer j'ai tardé car j'ai mis du temps à trouver où il se trouvait et car sur le net j'ai lu tout et n'importe quoi, genre dépose banquette =, des montant latéraux+ plage arrière alors que finalement il suffit de virer la grille sur la plage arrière (au passage j'ai découvert qu'il y avait un boomer d'origine d'ailleurs ).

A 15 euros sur le net et vu ma mésaventure récente c'est pas du luxe

[Beber]

Tu la vendrais pas, par hasard

[mat]

c'est pas prévu mais fais moi une offre et on verra

[Beber]

Le prix qu'elle vaut, simplement

[mat]

Difficile à dire car il n'y a aucune B7 berline tfsi 200 full sline sur le bon coin, juste un break à 14 000 euros !

En plus la mienne a un green dans la boite à air et un deuxième de rechange pour pas être embêté quand on a la flemme

[Beber]

Elle a combien de kilomètres

[mat]

environ 110 000 km

[Beber]

OK Mat

[mat]

Ce w.e j'ai fait un peu de route pour aller à un mariage : sur un trajet 1/3 autoroutes et 2x2 voies, et le reste en RN je suis tombé à 6.1 l / 100

[Beber]

C'est un argument de vente ça nan