Les voitures de youngtimer

[Rico]

Ayant une connaissance très limitée sur le sujet en plus d'avoir le flemme de fouiller sur le net, je voudrais savoir quels sont pour vous des modèle d'automobiles de youngtimer.

On connait déjà les 205gti, golf gti, super 5GTT, ... mais quoi d'autre Est-ce que c'est forcément une sportive


[EDIT] Je mets une liste non exhaustive d'exemples:

205 (gti ou pas)
Super5
Golf 1&2
Matra
Visa chrono/gti
Lancia Delta
R5
R11
R12
R21
ford escort MKII et MKI
fiesta
des fiat mais lesquelles ?
BMW E30
mini autin
alfa romeo ?
simca?

[Rico]

Il y a peut être des modèles plus emblèmatiques que d'autres ?

[Flash McQueen]

je ne pense pas que ce soit exclusivement des sportives

Genre Citroen Visa, Matra Rancho, en sportive également la Lancia Delta...

[LeopardPoutrelle]

je ne pense pas que ce soit exclusivement des sportives

Genre Citroen Visa, Matra Rancho, en sportive également la Lancia Delta...

Citroen Visa 1000 pistes, GTI

[Flash McQueen]

Mon père était concessionnaire Citroën quand j'étais jeune, il à eu la visa GTI et la Chrono, j'adorais !

[Rico]

Pour illustrer

[Solo]

Roh

[LeopardPoutrelle]

La 1000 pistes

[Ké20]

A mon sens c'est exactement ça : ce sont des voitures disons des années 70 à 90 et quelques, populaires, accessibles et qui, par ce fait, sont fortement présentes dans la mémoire collective.

Leur valeur provient justement des souvenirs plus que du génie mécanique ou de conception, ça fait appel à une certaine nostalgie, d'une époque révolue et surtout d'un feeling au volant disparu aujourd'hui.

Je ne suis pas assez vieux pour décrire tout cela très précisément mais des voitures comme une 205 Gti ou plus récemment une 106 S16 sont de l’aveu de tous "des caisses à sensations" et c'est bien là le point essentiel.

Pour résumer je dirais qu'un youngtimer peut être qualifié de tel selon deux critères principaux : son histoire (donc les souvenirs) et le plaisir au volant.

Après je pense que majoritairement les youngtimers les plus prisées seront celles à caractère sportif mais à mon sens ce n'est pas un critère de sélection indispensable (en témoigne l'attrait pour les DS etc...).

[Emil]

Un petit article:

http://www.automobile-sportive.com/guid ... timers.php

la Subaru Impreza Gt fait partie des youngtimer également (sortie en 1992 quand même la mémère)

Une des raisons pour laquelle je compte conserver la mienne trés longtemps

[Ké20]

En ce moment au lieu d'investir dans la pierre vous pouvez tenter d'investir dans une Porsche.

Quand on voit que les 993 4S ont pris plus 30K€ en côte en même pas 5 ans.

Avis à ceux qui veulent acheter une 996 Turbo ou GT2 c'est le moment pour se faire des c******* en or dans 5-10 ans, après ce sera trop tard et inaccessible.

[wildjeje]

Une 993 4S c'est vraiment magnifique à voir

[ben-s16]

Tu achète km/h en magasine Rico ?

Faudrait que je te fasse un scan a la fin du Mag il y a une "côte" youngtimer

[Emil]

Aprés quand on parle de youngtimer on parle majoritairement de caisses populaires que beauccoup de personnes de notre passé ont pu posséder

Faut pas oublier qu'ici pas grand monde peut se payer une 993 à 50000€...

ça reste une caisse prestigieuse avant tout

[Ké20]

On est bien d'accord Milou

Mais quand je vois les hausses de côte en quelques années c'est effarant !

Sans parler de Porsche je me souviens qu'il y a quelques temps (je crois avant d'acheter ma Polo) je regardais du côté des M3 E30 qui étaient aux
alentours des 15K€ pour une propre et quand je vois que maintenant on tape dans les 35-40 K€ pour une full stock et nickel ça me fait halluciner.

Y a clairement des sous à se faire sur des Youngtimers, chères ou pas à la base, puisque la côte n'est calculée sur aucune base mais simplement sur
un intérêt soudain pour tel ou tel modèle, ce qui fait décoller les prix.

Après c'est comme pour les Wiwi et les 205 Gti, y en a 2-3 qui commencent à s'enflammer sur les prix et tout le monde suit, le prix ne reflète pas forcément
une exclusivité.

Les Youngtimers ça reste quand même quelque chose de très subjectif de toute façon, ce qui est certain c'est que les véhicules recherchés seront des véhicules
stock et pas modifiés.

[Emil]

On est bien d'accord Milou



Y a clairement des sous à se faire sur des Youngtimers, chères ou pas à la base, puisque la côte n'est calculée sur aucune base mais simplement sur
un intérêt soudain pour tel ou tel modèle, ce qui fait décoller les prix.

C'est bien ça en effet

Aprés je pense que pour un amoureux d'un modéle en particulier (et donc un amoureux de l'automobile) il y a moins d'interet à l'acheter entièrement restaurée
Autant se la restaurer (ou se la faire restaurer) sois-même
Avec une bonne base de départ achetée à tarif correcte on s'en sort souvent pas mal et c'est de cette façon que l'on s'attache d'autant plus à son modéle

Mais comme tu dis, c'est un intérêt soudain qui fait monter cette valeur en fléche, dés qu'il y en a pas mal de restaurer et que l'ont en trouve du coup assez facilement, la valeur ne monte plus voir redescend légèrement

La voiture qui a nettement suivit ce mouvement est la clio williams

D'un coup tout le monde s'y est interressé et les tarifs ont grimpés en fléche.
Heureusement pour cette auto, beaucoup de monde s'y est interressé rapidement tant qu'il restait pas mal d'exemplaires et du coup pas mal ont été restaurées...
A tel point qu'aujourd'hui on trouve facilement un beau modèle et la valeur est même légèrement redescendue par rapport à 3-4 ans

Donc il faut quand même se méfier des tendance et ne pas les acheter à prix complètement exhorbitant

[Rico]

Corrado, c'est youngtimer ça non?

[*fred*]

c est presque un ancêtre

[Tommy]

La Corrado VR6

[Beber]

Golf VR6