Imatriculer une voiture Belge en France > Mitsubishi 3000

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Imatriculer une voiture Belge en France > Mitsubishi 3000

Messagede GregS16 » 30 Mai 2008 14:37

Salut a tous, j'ai été voir une Mitsubishi 3000GT il y a peu de temps. Le hic c'est que la voiture est imatriculer en belgique sous la possesion d'un français domiciler en France.

Alors voila le gars que j'ai ete voir m'as fait voir les papier suivants :

- 1 papier de la Direction Circulation Routiere- Service vehicule , dessus il et marquer Proces-verbal d'agrement a titre isole N°4/66198. En dessous il est marquer les Caracteristiques principales du vehicule et une Remarque:
-derogation pour les ceinture d'origine homologuées " FMV SS".
-Retiré les films collés sur les vitres AV.

-Facture d'achat 205114 Beltracom amercian cars ( Bruxelles )
avec specifier sur la facture > L'acheteur confirme etre couvert en responsabilité civile. Homologation française à charge de l'acheteur.
Document remis : Carte grise - procès verbal d'agrément. Vehicule a caractère sportif vendu entre professionels, sans garantie.

- La carte grise Belge.

- le controle technique Français datent de janvier 2008.


Aucun des papier ci dessus ne porte le nom du vendeur sauf sur le controle technique français.

Et si jamais quelqu'un sait comment verifier un chassis de voiture imatriculer en belgique ?

Mitsubishi 3000 GT
Chassis > JA3XD64B2NY060256 (01)
Immatriculation > SVW099
1ere mise en circulation > 15/07/1992


Donc ma question :

Est-ce qu'il a le droit de me vendre ce vehicule ?
SI oui
Quel sont les demarche a faire pour imatriculer ce vehicule en france ?

Comment verifier que ce n'est pas un vehicule voler ou autre ?


Merci a ceux qui m'auront lu jusqu'ici et repondu 8)
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Messagede supra HKS » 30 Mai 2008 14:40

passe leurs posser aussi la question sur le forum 3000GT j'ai passer un week end avec eux il sont trés sympa
http://www.3si-fr.net/forum/index.php
saf68 va surement trouver une réponce il est du 68 et mon pote qui à une GTO US connais aussi
ps: C'est pour toi cette 3000?? :roll:
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Messagede ICE » 30 Mai 2008 14:42

il a tout à fait le droit de te la vendre

mais l'immatriculer c'est pas aussi évident que ça si tu es bloqué tu pourras jamais rouler avec sur la route

abandonne l'idée :wink:

et achètes en une en france il en manque pas en annocne c'est pas un véhicule super rare :wink:

et au moins tu pourras connaitre l'historique si c'est une voiture origine france :wink:

là en belgique c'est le néantn le mec peut te faire gober ce qu'il veut :wink:
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Messagede supra HKS » 30 Mai 2008 14:47

ice à raison la begique c'est asser wanted pour prendres de voiture.
tu peux avoir une voiture refaite en 10 jours que avec des piéces voler :wink:
par éxperience j'ai déjas eu une MR2 Turbo mais d'allemagne ca mis 9 mois avoir d'avoir un certifica :?
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Messagede GregS16 » 30 Mai 2008 14:51

Ok Merci les gars, c'est pour mon beau frere.
Moi je passe en Lotus exige par la suite :wink:

Sinon je l'ai essayer sa tire bien quand meme pour 1,7 tonne. une bi-turbo...

J'avais entendu parler de la faire passer au service des mine et ensuite aller a la prefecture avec le raport des mines et aussi de certificat de conformité europeene mais apres j'ai pas eu plus d'infos :(

Sinon par curiosité, que faut-il faire lorsqu'un vehicule est belge pour l'imat en france ?

Admeton une 206 S16 ?
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Messagede ICE » 30 Mai 2008 14:55

tu aimes lotus toi aussi :mrgreen:

J'ai la petite dernière dans le monde des betes de circuit qui vient d'arriver a la concession

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Messagede ICE » 30 Mai 2008 14:56

GregS16 a écrit:J'avais entendu parler de la faire passer au service des mine et ensuite aller a la prefecture avec le raport des mines et aussi de certificat de conformité europeene mais apres j'ai pas eu plus d'infos :(


c'est la démarche à faire oui :wink: mais imagine qu'elle soit refusée au mines tu fais quoi ?
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Messagede Beber » 30 Mai 2008 14:57

Rhaaa puté :aime: :aime:
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Messagede GregS16 » 30 Mai 2008 15:07

J'aime lotus, j'adore lotus, quand je me coupe, je saigne lotus :wink:

La tu me fou la trique ICE, Ma futur c'est la Exige SC :D . Sa sera sa ou rien.


C'est vrai que si elle est refusé, les boules... :evil: .
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Messagede supra HKS » 30 Mai 2008 15:17

ICE a écrit:
GregS16 a écrit:J'avais entendu parler de la faire passer au service des mine et ensuite aller a la prefecture avec le raport des mines et aussi de certificat de conformité europeene mais apres j'ai pas eu plus d'infos :(


c'est la démarche à faire oui :wink: mais imagine qu'elle soit refusée au mines tu fais quoi ?

j'ai était refuser aussi pour les ceintures il y avait pas le CE je suis aller à la casse prendre deux bout de tissu CE orange :wink: et couture
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Messagede supra HKS » 30 Mai 2008 15:19

au faite c'est quez comme caisse je trouve :wink: et le prix de piéces c'est meme pas la peinne comme c'est ultre cher 8O
il est petit ton bof? par ce que c'est des caisse pour niak ou ninja comme tu veux
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Messagede GregS16 » 30 Mai 2008 15:25

1m75, quand je l'ai essayer les 2 place avant son accessible corectement mais apres on ne monter plus deriere moi > 1m83. Par contre tout est reglabe de partout la dedans avec suspension reglabe au choix de l'interieur du vehicule etc... J'ai ete bluffer de l'equipement pour une voiture de 1992. C'est une voiture pour 2personne car les place ariere font office de decors... c'est comme si on demander a quelqu'un de monter deriere franck dans sa S2000... et oui les piece coute 1 foie pour ces voiture.
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Messagede supra HKS » 30 Mai 2008 15:59

GregS16 a écrit:1m75, quand je l'ai essayer les 2 place avant son accessible corectement mais apres on ne monter plus deriere moi > 1m83. Par contre tout est reglabe de partout la dedans avec suspension reglabe au choix de l'interieur du vehicule etc... J'ai ete bluffer de l'equipement pour une voiture de 1992. C'est une voiture pour 2personne car les place ariere font office de decors... c'est comme si on demander a quelqu'un de monter deriere franck dans sa S2000... et oui les piece coute 1 foie pour ces voiture.

j'ai fait 1000kms dans un week end à l'arriere :wink: y a 5 jours
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Messagede GregS16 » 30 Mai 2008 17:14

dans une GT3000 ou ujne S2000 ? en tous cas tu as du etre casser en 2 :lol: ou alor tu es de petite taille ?
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Messagede GregS16 » 30 Mai 2008 17:26

bhé entre le siege et le coffre :lol:


C'est vrai que ma question est conne :lol: , y'as 2 place dans une S :arrow:

je suis honteux, 18H26 fin de semaine.... ( elle a bon dos la fin de semaine )
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Messagede GregS16 » 30 Mai 2008 17:30

Merci
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Messagede supra HKS » 30 Mai 2008 17:46

GregS16 a écrit:dans une GT3000 ou ujne S2000 ? en tous cas tu as du etre casser en 2 :lol: ou alor tu es de petite taille ?

une 3000GT et plier en 3 meme 1m84 :mrgreen: mais j'avais pas le choix mon pote avait sont bof comme passager qui à un problem au dos :wink: et pas que au das d'ailleur :mrgreen:
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Messagede supra HKS » 30 Mai 2008 17:48

GregS16 a écrit:Merci

regarde si la distri est faite par ce que ca coute un bras sinon :wink:
mon pote à toujours des merde avac la sienne mais bon il l'adore je sais pas pourquoi ni lui je pense sauf peut etre qu'il aime etre regarder :dk:
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Messagede ICE » 30 Mai 2008 18:19

GregS16 a écrit:J'aime lotus, j'adore lotus, quand je me coupe, je saigne lotus :wink:

La tu me fou la trique ICE, Ma futur c'est la Exige SC :D . Sa sera sa ou rien.


je t'arrangerai au mieux si tu veux un devis :wink:
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Messagede GregS16 » 30 Mai 2008 20:12

ah la je suis interesser mais sa n'est pas pour tout de suite. Je te contacterai quand le moment sera venu :wink:
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