Question aux motards du forum

[classique]

bijour tout le monde!
j'aurais une question à poser aux motards du forum, je passe mon permis gros cube dans 2 mois et je dois en acheter une...
je pense prendre une supermot c'est les seules motos que j'aime, après avoir eu une husky 125 prépa, mon choix est fait je reste en supermot!
alors voilà, je pense prendre celle là, vu le petit prix pour une ktm, et le peu de killomètres
http://www.car4you.ch/sea_det.cfm?step= ... 09,2983682
le truc c'est que j'arrive pas à savoir quel modèle c'est
il n'y a pas de 612 chez ktm sauf erreure, est-ce une 900 ou une 600? ou uune enduro transformée en supermot?ça fait combien de cv cet engin?
que pensez vous de ce modèle? je sais que les pièces sont chères en cas de pépin chez ktm mais pour la ville vous en pensez quoi? fiabilité?
merci d'avances!

[zxr88]

slt , ca doit etre la 600 lc4 , maintenant apres c est une supposition , pis d facon j aime pas les supermot' c est trop fragile les betes la

[motard54]

+1 pour le moteur de la LC4......pour le wd entre pote voir quelque sortie piste sur des circuit sinueux, je dis un grand oui....

pour le boulo dodo ou les balades reguliere, passes ton chemin, beaucoup trop exclusif en confort et surtout en entretient......

et comme tu le dis, niveau tarif pour garder cette becane en bon etat, prepares toi a vendre un rein.

pourquoi ne pas regarder vers le 400 de chez Suz ( ca marche deja tres bien dans les virolos, crois moi) ou vers des moto plus polyvalentes ( mais moins typées Sm il est vrais...?)


tu penses faire combien de km dans l'année?

plutot 5000km/an ( donc oui pour un SM KTM)

genre 8/10000km/an? regarde vers un roadster voir une sportive

15/20000km/an : un gros roadster voir une GT sera plus a meme de te satisfaire....

[jpda]

Cela ressemble effectivement à un LC4.
Par contre, j'ai jamais vu de 612 cm3 dans les diverses évolutions (de 540 à 660). Il y a eu des 595, 620, 640...
Super jouet, par contre 6000 francs suisses, soit 3700 euros environ, ça se trouve en France avec l'avantage d'etre à la maison et de parler bien français.
En plus, il faudrait vérifier que les versions suisses sont identiques aux versios françaises, notamment au niveau anti_pollution où ils sont vachement plus sévères là bas. Tu risques de récupérer une bécane "poumon"...
A toi de voir.

[classique]

merci de vos avis!
pour les killomètres je pense en faire 5000 a 8000 par année, c'est surtout pour aller au boulot et pour chercher le pain le dimanche
je pensais que la 600 était moins fragile que les autres, c'est pour ça que je m'oriente sur une 600...je me suis dit un train de pneus tous les 5'000 km et c'est tout...sinon il y a bien des husky 570 mais très fragile la bêbête.....
suzuk elle sont bien sympa en effet, mais elle cotte cher tout comme les CRF j'en trouve pas une montée supermot à moins de 8000 francs suisse, le prix de l'entretient tous les 10'000 seulement ça se paie

[davidmills7]

Un pote m'a parlé d'un supermot en bicylindre ca doit etre moins fragile et apparement c'est pas une merde

Moi ce qui me rebute c'est le bruit du mono que tout le monde apprecie tant

Je suis comme toi si je devais avoir une moto ce serait un supermot' c'est vraiment la classe

Je me renseigne et je te dis ca

[classique]

yes merci c'est cool!
apparement ils ont changé le cadre pour qu'elle tremble moins, c'est bel et bien une 612cm3 ce que je trouve zarbi m'enfin...frein radial Magura, Wilbers "federbein" ça je sais pas ce que ça veux dire , et 70cv à la roue ça j'aime

[max001]

non pas du tout c un sx pas homologue pour la route et j'aurai penche pour un 525 sx mais y a double sortie donc je presume que c un 610 comme la version vandenbosch mais ça envoi du lourd si tu veux rouler sur route il te faut soit un exc 525 ou lc4 ou duke

[classique]

ah merde....pas homologué route alors si j'ai bien compris d'après toi max
Je me disais que le prix était relativement bas pour une ktm

[max001]

non pas homologue sur tu peux me faire confiance et surtout si tu veux rouler sur route un conseil n'achete jamais un husqvarna priviligie ktm et encore plus un lc4 style 660 smc etc.... ou un duke 2 tres bonne machine pour se faire plaisir sur route

[davidmills7]

c'est ktm qui fait ca c'est 950 super moto

[max001]

le 950 super moto c ktm qui fait et ça souffle mais c vraiment pas beau

[davidmills7]

je trouve pas vilain moi

[max001]

apres tu sais les gouts et les couleurs ça se discute pas

[davidmills7]

apres tu sais les gouts et les couleurs ça se discute pas

[classique]

je vais me concentrer sur une exc 450, la lc4 étant hors de prix, et la 660 smc c'est vraiment un truc d'ours je sais pas si j'arriverai a bien la tenir...

[flo78]

pourquoi tu vises pas une 650xr??? sympa, fiable(avec entretien toujours pareil), cadre alu, 55cv, pas chere en assurance car c'est une enduro a la base!!! pas contre ca freine certains car ca demarre au kick (une vrai sm!!!!!)

[max001]

le 450 exc c ce que j'avais en supermot par contre change la ligne (akrapovic titane) tu verras la difference et met des aac de sx et tu verras tu te feras plaisir par contre vidange tous les 800kms

[Jul']

c'est une 450 smr avec double akrapo
ca chante la mort