Topic officiel du MOTO GP 2011

[fab_06]

en gros il a perdu l'avant en courbe, les 2 roues ont glissés puis les pneus ont "raccrochés"
ce qui a ramener la moto avec marco coincé dessous au milieu de la pistes,
"normalement" la moto glisse et fini dans le décors avec la pilote, ce qui évite ce genre d'incident

pour la casque je vois pas d'explication, la plus plausible serait l'oubli de la sangle

[nvitro57]

je me suis fait la méme reflexion , on dirait qu'il n'est déja "plus la" juste avant l'impact ! il glisse sur le coté .... inerte !

+1, même reflexion

je pense plutôt que le casque à cassé et que la lanière s'est arraché (avis perso hein)
car on voit bien que la Ducati lui passe carrément dessus, c'est malheureux à dire

Après avoir regarder plusieurs fois au ralenti (çà fait un peu glauque), je n'ai pas l'impression que la Ducat touche le casque, mais quelque chose qui y ressemble, à savoir son propre garde boue avant

[Nik0]

Alors mon Beber, comme Fab l'a dit, Marco' a perdu l'avant, en jouant avec le corps, comme il l'a fait, tu peux quelques fois rattraper ce phénomène, comme lorsque tu perds l'AR, on peut quelques fois rattraper la machine avec le genou, mais tout dépend de la courbe , c'est ce qu'il a donc essayé de faire

Le seul souci dans son cas, c'est que l'avant a repris du grip , ce qui l'a fait traversé la piste sans ne pouvoir rien faire

Il était donc absolument conscient lors de l'accident

Ensuite, pour ce qui est d'Edwards et de Rossi, quand tu prends de l'angle comme ça, tu vois seulement au dernier moment de ce qui arrive de l'autre côté , étant sur leur traj', ils ne pouvaient rien faire

Bizarrement, j'ai du me remater environ 10000 fois la vidéo au ralenti, j'ai quand même l'impression que la roue avant de Vale' va lui taper dans la nuque, ce qui aurait pu lui retirer le casque avec le choc, et ce qui expliqerait le coup dans la nuque d'après les medecins

Pauvre Vale' dans l'histoire

[je pense plutôt que le casque à cassé et que la lanière s'est arraché (avis perso hein)

Chose "impossible"

Ca serait un casque à attache classique oui, mais une attache à doubles anneaux, impossible

[511]

[je pense plutôt que le casque à cassé et que la lanière s'est arraché (avis perso hein)

Chose "impossible"

Ca serait un casque à attache classique oui, mais une attache à doubles anneaux, impossible

nous sommes d'accord
je voulais parler d'un arrachement au niveau de la fixation de la lanière, du "rivet" dans la coque du casque
car si le carbone casse à ce niveau...

[Beber]

Merci pour tes explications avisées mon Niko

[Shagwell]

Niko, un mec au boulot fait de la compétition en moto, il me certifie qu'aucun commissaire de piste ne laisserait sortir un pilote sans un casque attaché ET serré.

Chose qui ne m'étonne à peine vu les commissaires de piste au Mans qui vérifié Hans, harnais et casque.

Et ensuite, partir sans le casque attaché à ce niveau la, c'est inconcevable. Loeb qui n'attache pas son harnais... non la aussi c'est impossible. Je ne sais pas en moto, mais en rallye ou F1 c'est les mécanos qui les attachent.

Je continue de penser, même si pour toi cela parait impossible, que la lanière à cassée sous le choc qu'il a prit derrière la nuque.

Laurent, en cross, niveau amateur, mais compétition, y a t'il une vérification des éléments de protection avant un départ ?

Rien que sur circuit en 100% amateur, j'ai vu des organisateurs te demander de baisser ta fenêtre pour vérifier casque et ceinture avant l'entrée en piste.

[Nik0]

Alors alors, moi je te dis que, entre le moment où ils arrivent sur la piste, avec leur casque, et le moment où ils sont sur la grille de départ, donc sans casque, il a été retiré

Ensuite seulement, ils leur remettent, et tu le vois bien, qu'il n'y a qu'eux qui remettent leur casque

Le problème est souvent là, beaucoup de pilotes oublient de l'attacher




Alors après, comme dit Laurent, il est fort possible, enfin fort je ne sais pas, mais il est possible que vu le choc, et un défaut du casque par la même occasion, la sangle au niveau de ce dernier ait cassée

Mais alors si c'est ça, une fois l'enquête terminée, AGV sont dans de mauvais draps

[511]

vi... mais en même temps, le casque s'est pris une moto+pilote à environ 100km/h

l'histoire du casque pas attaché je n'y crois pas une seule seconde, les mecs sont pas stupides/suicidaires

Laurent, en cross, niveau amateur, mais compétition, y a t'il une vérification des éléments de protection avant un départ ?

nan mais qu'est-ce que tu crois, même en amateur la course c'est pas la kermesse
perso, à chaque course, je dois présenter mon équipement et il est vraiment vérifié


nan, je parlais de casse lors du choc

[Shagwell]

vi... mais en même temps, le casque s'est pris une moto+pilote à environ 100km/h

l'histoire du casque pas attaché je n'y crois pas une seule seconde, les mecs sont pas stupides/suicidaires

Laurent, en cross, niveau amateur, mais compétition, y a t'il une vérification des éléments de protection avant un départ ?

nan mais qu'est-ce que tu crois, même en amateur la course c'est pas la kermesse
perso, à chaque course, je dois présenter mon équipement et il est vraiment vérifié


nan, je parlais de casse lors du choc

Oui, voila ça confirme ma pensé. Meme en "amateur" c'est vérifié, donc niveau professionnel...

Et un oubli... j'y crois pas non plus.

Je pense comme toi Laurent, un choc à plus de 100km/h, mal placé... et la lanière peut sauter

[Shagwell]

Niko, la sangle d'un tel casque, c'est une petite de chaque coté du casque, que tu attaches au milieu, ou une grande d'un coté que tu attaches de l'autre ?

[Beber]

Et un oubli... j'y crois pas non plus.

Vous me faites rire

Ce n'est ni une lubie, ni une invention de Niko mais un fait qui arrive de temps à autre

Personne n'est parfait, même les meilleurs

[Tommy]

tout à fait, c'est rare, mais ça arrive

Niko, la sangle d'un tel casque, c'est une petite de chaque coté du casque, que tu attaches au milieu, ou une grande d'un coté que tu attaches de l'autre ?

une moyenne et une grande que tu attaches au milieu

http://www.dailymotion.com/video/xerf37_attacher-une-boucle-double-d-sur-un_auto

[511]

vos propos me paraissent irréels sérieux...

[yohanssen]

attendons le résultat de l'enquête, ont est très loin d'avoir tous les éléments nécessaires pour déduire quoi que soit ...

[Shagwell]

Et un oubli... j'y crois pas non plus.

Vous me faites rire

Ce n'est ni une lubie, ni une invention de Niko mais un fait qui arrive de temps à autre

Personne n'est parfait, même les meilleurs

Beber, je ne dis pas que c'est une invention de Niko, loin de la, il s'y connait 3000x mieux que moi en moto et encore plus en moto GP

Mais tu vois Loeb oublier d'attacher son harnais ???

Les mecs qui ne respectent pas les règles de sécurité ont des amendes.

tout à fait, c'est rare, mais ça arrive

Niko, la sangle d'un tel casque, c'est une petite de chaque coté du casque, que tu attaches au milieu, ou une grande d'un coté que tu attaches de l'autre ?

une moyenne et une grande que tu attaches au milieu

http://www.dailymotion.com/video/xerf37_attacher-une-boucle-double-d-sur-un_auto

Sur la malheureuse vidéo, il y a qu'une GRANDE sangle qui s'affole autour du casque

[Tommy]

c'est le meilleur système qui existe, et qui a fait ses preuves

[Nik0]

c'est le meilleur système qui existe, et qui a fait ses preuves

Exactement

Aucun système n'a été trouvé mieux que celui-là, et ce, depuis toutes ces années


Et c'est "vraiment" le système qui ne peut se détacher, ou avec lequel on ne peut perdre le casque, contrairement aux autres

[Tommy]

après pour moi le plus probable reste qu'avec sa touffe de cheveux, et son casque un peu trop grand , la violence du choc contre le pneu de Edwards avec la gomme en rotation qui a imprimé aussi un mouvement de rotation au casque, celui ci a été arraché de la tête
Chose imprévisible car surement jamais arrivée auparavant

et en effet comme tu veux absolument comparer avec le sport auto Shaggy, en F1 on aurait déjà jamais eu un mec avec une telle touffe sur la tête

Ce n'est pas vraiment une question de laxisme, mais d'esprit plus libéré de la moto ou, en tout cas jusque ici, les contraintes réglementaires étaient nettement moins contraignantes qu'en auto

C'est aussi pour ça qu'on dit l'ambiance dans les paddocks moto beaucoup plus ouvertes en moto qu'en auto, y a qu'à voir Niko qui a pu avoir sa dédicace de Rossi, va avoir une dédicace de Vettel sans un acces VIP à 15 000$
(attention je ne porte pas de jugement de valeur sur l'un ou l'autre, c'est juste un constat et de toute façon ça change aussi en moto ces dernières années)

Faut savoir qu'il y a 20 ans, à l'époque du continental circus, il n'était pas rare de voir un pilote moto siroter une bière avant un GP
chose inimaginable en F1

[Pierrot-206]

Et un oubli... j'y crois pas non plus.

Vous me faites rire

Ce n'est ni une lubie, ni une invention de Niko mais un fait qui arrive de temps à autre

Personne n'est parfait, même les meilleurs

Un oubli peut arriver, mais...

Je me prends comme exemple ( ), je pense pas que je mettes mon casque aussi souvent que ces pilotes, pourtant je n'ai jamais oublié de fermer la jugulaire, bien que le double D ne soit pas le plus pratique (mais le plus confortable), c'est devenu un réflexe.

La thèse de la jugulaire pas attachée, j'y crois pas, par contre, le casque 2 fois trop grand à cause des cheveux, ça a pu jouer énormément

[Tommy]

ça m'est arrivé une fois ou peut être deux je crois le casque non attaché

par contre je m'en suis rendu compte tout de suite et me suis arrêté immédiatement

et là même si lui s'en était rendu compte, je doute qu'il se serait arrêter pour autant