Vibration métallique

[fred-S16]

Salut,

Voila mon problème il n'est surement pas très grave et je pense avoir trouver la source de ce probleme mais j'en suis pas sur...

Alors voila lorsque mon moteur est froid j'ai une vibration dans les 1900 à 2200 tr/min. Le bruit me fait vraiment penser à de la tole mal fixée et qui par consequent vibre... Je localise le bruit en gros entre les pieds pilote et passagé sur le parcours de l'échapement...

J'ai regardé de mon coté et je pense que se sont les écrants thermiques ou dans ce genre autour de l'échapement, est ce possible ?

J'espere que c'est juste une vis a ressérer car je suis pas mécano pour un sous ...

Merci d'avance pour vos réponses ...

Fred

[yohanssen]

ça me fait penser au croisillon du collecteur mais je sais plus à quel régime ça se produit

[nvitro57]

les croisillons c'est entre 2500 et 3000 tr/min , plus précisemment 2800tr il me semble. à confirmer

[Djé]

Cache plastique moteur.

[nvitro57]

Cache plastique moteur.

Cache plastique ou croisillons qui vibrent c'était au même régime.

[Rico]

Pour moi c'est les croisillons du collecteur.

[ben-s16]

moi aussi je pense au croisillon pour voir tu te met en 4 a 50km et tu accelerre doucement tu devrais l'entendre vers 2500t

j'ai le collecteur de under que j'ai resoudé et que je dois monter mais personne pour m'aider pour le moment

[alex64_87]

moi aussi j'ai ce bruit métallique, et il s'agit des croisillons du collecteur d'échappement.
j'ai le bruit un peu à tous les régimes en fait, mais c'est vers 2000-2500 que c'est le plus flagrant.

c'est chiant à démonter ce collecteur d'échappement ?
(surtout avec une ligne d'origine qui a 5 an ?)

[Shagwell]

une chicane de l'échappement

[fred-S16]

Ok ... je vais regarder ca...

Mais mon bruit vient avant 2000 tr/min...

Mais toute info est la bienvenue...

Merci a vous

[choui]

Ok ... je vais regarder ca...

Mais mon bruit vient avant 2000 tr/min...

Mais toute info est la bienvenue...

Merci a vous

Tu n'as pas de fuite à l'échappement par hasard?

[v1N-c3Nt]

Apres 2000tr/min, le bruit ne re-apparait plus ?

Car j'aurais bien pencher aussi pour les croisillons

[fred-S16]

A froid entre 1900 et 2200 tr/min ... Apres plus de vibration.

C'est pour ca que j'ai pensé aux écrans thermiques de l'echapement.

En tout ca c'est pas une fuite d'echappement.

[nvitro57]

tu n'as pas un moyen de lever la voiture pour en avoir le coeur net?

[fred-S16]

Ouep, je vais faire ça ce week end ...

[fred-S16]

Jai remarqué un autre petit truc mais je pense que c'est juste une piece a changer...



Je croit que c'est le "bouchon" qui c'est casser alors a changer...

Pourvu que ca ne soit pas un vis a changer car ya pas la place !!

[fred-S16]

J'ai regardé tout ca se week end ...
A priori ce sont bien les croisillons... donc ca va rester comme ca car comme le dit Alex64_87 j'ai une ligne d'origine de 5 ans pas forcement facile a demonté et puis en plus j'ai pas ce qu'il faut pour bien faire...

Par contre vous savez ou je peux trouver la fixation pour les "joints de toit" ... photo ci-dessus ?

Peugeot je pense bien...

[TurboX]

Alors ça a donné quoi?

[fred-S16]

J'ai pas mal regardé autour de ma ligne d'echapement et dans le compartiment moteur pour voir s'il n'y avais pas une tole ou autre partie métalique mal fixé qui pourait vibrer. Et rien du tout !
Avec mon cousin on a donc regardé ca et en faisant tourné le moteur, les vibrations proviennent a priori bien des croisillons dans le collecteur d'echapement ...
J'ai donc laissé comme ca car j'ai pas le matos pour faire bien les chose ... Je le ferai plus tard ! Maintenant que je sais ce que sais plus d'inquiétude !

[fred-S16]

Bug n°1 :
En effet ce sont bien les croisillons ...

Pour éviter ces vibrations il faudrait souder les croisillons au niveau du colecteur ?

Bug n°2 :
Changement de la baguette de toit !