Pétage au rétrogradage MAJ du 10.09.08

Tous les problèmes, anomalies, casses, bruits...

Pétage au rétrogradage MAJ du 10.09.08

Messagede mike83 » 30 Aoû 2008 17:35

Salut

voila ma 206GT pète au rétrogradage et même avec la ligne d'origine

j'aimerai savoir d'où cela vient car cela m'abime à chaque fois mes catalyseurs et m'ennuie un peu pour le contrôle technique

Merci pour votre aide

:wink:


MAJ : en fouillant dans les factures donné par l'ancien proprio j'ai trouvé un papier comme quoi le boitier de gestion a été reprogrammé par serial (directement par la connectique d'origine) par AUTOSPORT
Dernière édition par mike83 le 10 Sep 2008 16:54, édité 1 fois.
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Messagede jo » 30 Aoû 2008 21:47

Un tube de Maalox Ballonnements ou Rennie Déflatine, dans le réservoir et hop!!!!! plus de problèmes.... :mrd:




:ptdr:






Ok, je sors. :mrd: :jump:
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Messagede steevy95 » 31 Aoû 2008 17:19

à mon avis tu as une bonne fuite quelque part sur ta ligne d'échappement,voire un trou entre l'inter et le silencieux.
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Messagede farantho » 31 Aoû 2008 20:54

steevy95 a écrit:à mon avis tu as une bonne fuite quelque part sur ta ligne d'échappement,voire un trou entre l'inter et le silencieux.


je plussoie
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Messagede ferro_s » 31 Aoû 2008 20:56

salut

ptetre le catalyseur. ca me le faisait
ktm lc4 prestige
powaaaa!!!!
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Messagede Jul' » 01 Sep 2008 10:23

ferro_s a écrit:salut

ptetre le catalyseur. ca me le faisait


le cata a rien a voir ci ca pete il va degrader le cata donc c'est qu'il et trop riche
t'a une prog dessus?
Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle c'est que t'es pas loin du trou!!!®
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Messagede mike83 » 01 Sep 2008 11:54

alors je pense que le problème de vient pas de fuite

oui s'est bien cela à force de "pété" cela dégrade mon cata qui fini par ne plus joué son rôle et faire des bruit bizarre

pour ce qui est de la prog l'ancien proprio m'avait dit "j'ai mis une puce", ayant vérifié cela chez un concess peugeot avec son petit PC il m'a affirmé que non et que cela était d'origine :roll:

s'est pour cela que je m'interroge avant de remettre ma ligne d'origine pour passer le CT car je ne veux pas dégrader mon cata

merci de votre aide :wink:
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Messagede farantho » 01 Sep 2008 17:47

non mais je crois bien qu'une puce ou un reprog c'est indétectable avec leur logiciel.
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Messagede mike83 » 01 Sep 2008 18:22

ok donc comment puis je faire pour le savoir ?
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Messagede Rico » 01 Sep 2008 18:26

Fait une autre rerpog :lol1:
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Messagede kartman27 » 01 Sep 2008 18:39

pareil moi sa pete legerement quand je retrograde !
:arrow: ligne d'origine toute neuve !
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Messagede mike83 » 01 Sep 2008 18:47

cela va te dégrader ton cata et au fil du temps ne plus passé au CT (je me suis fait avoir avec mon ancienne ligne d'origine!!) et vu le prix 8O
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Messagede kartman27 » 01 Sep 2008 18:50

bah au pire je mettrai un decata!
c'est comme le pot je mettrai un inoxcar quand le mien sera mort (dans un moment je pense car il est neuf) :D
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Messagede cti-59 » 01 Sep 2008 19:10

L'ancien proprio de ma 206 avait fait monté une eprom mis à part ça elle était stock ça pété au rétrogradage et le cata n'en a jamais souffert en 4/5ans bizarre!
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Messagede mike83 » 02 Sep 2008 18:07

à moins que cela vienne d'ailleur ?
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Messagede mike83 » 04 Sep 2008 10:31

mike83 a écrit:à moins que cela vienne d'ailleur ?


:lol: :?:
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Messagede mike83 » 06 Sep 2008 23:19

up ?
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Messagede zed206 » 07 Sep 2008 02:03

elle doit peté quand la ligne et chaude
c que tu es trop riche en essence tu as un filtre d'origine ?
sinon je pense que peut etre tu peut arrangé ca avec une arrivé d'air plus importante et de preference de l'air frais
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Messagede mike83 » 07 Sep 2008 11:38

sa pète tout le temps
non j'ai une BMC avec prise d'air dans le PC
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Messagede mike83 » 07 Sep 2008 12:31

en fouillant dans les factures donné par l'ancien proprio j'ai trouvé un papier comme quoi le boitier de gestion a été reprogrammé par serial (directement par la connectique d'origine) par AUTOSPORT

quand dites vous ?
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