Petit souci ?

[Bastman]

Bonjour à tous,
J'ai un petit problème depuis un moment déjà et je voudrais bien savoir la cause
En effet, quand je démarre je trouve qu'elle met un peu plus de temps que la normale (c'est ma 2e S16 )environ 1s de plus. Elle démarre pas au quart de tour quoi!! Peu importe la température du moteur mais si je m'arrete mois de 30s elle redémarre impéccable.
Ensuite, je mets la première et environ 2-3 s aprés (vous me suivez toujours ) j'ai un "coup de pied au c.." comme si l'essence arrivait d'un coup.
Je pense donc qu'il s'agit d'un problème de pompe à essence mais je m'en remets à vos conseils experts
Pour infos, S16 de10/99 et 83000 kms full stock
Merci pour vos diagnostics

[raoul]

ben comme d'hab ,bougie ,filtre ,controle de pression d'alimentation d'ess,...

[tech-s]

le fitre a esance a t'il etait chager a la revision des 80 mkm ? et les bougies ?

[Bastman]

Revision des 78150Kms
Tous les filtres+bougies
Je precise que cet effet "turbo" est uniquement après avoir demarrer.
Si je m'arrete style feu ou stop après elle redemarre tout à fait normalement
Je reste à votre disposition pour d'autres renseignments.

[tech-s]

Revision des 78150Kms
Tous les filtres+bougies
Je precise que cet effet "turbo" est uniquement après avoir demarrer.
Si je m'arrete style feu ou stop après elle redemarre tout à fait normalement
Je reste à votre disposition pour d'autres renseignments.

il faut que tu controle ta presion d'esance ( on dirai que ta presion chute et elle a du mal a remonté au demarage )

fait un peti teste :

met 2 fois le contacte 10s avant de démaré si sa marche mieux c'est que tu a un prob d'alimentation d'essance !

[Bastman]

ok merci Tech-s
Je vais essayer ca demain et je tiens au courant.
C'est grave docteur sinon faut changer quoi et à quel tarif

[tech-s]

si le teste est concluant ==>

predre la presion d'esance sur la rampe d'injecteur ( petit bouchon bleu) ( au demarage et en roulant )

et verifier toute les durite d'essance ( une durite peux etre poreuse sans fuire !)

[Nik0]

Si le test est concluant ==>

Prendre la pression d'essence sur la rampe d'injecteur ( petit bouchon bleu) ( au démarrage et en roulant)

et vérifier toutes les durites d'essence ( une durite peut être poreuse sans fuire! )

PS: fait attention à ton orthographe stp

[tech-s]

oui dsl

[yaya23]

Moi je sens un petit coup de pied au cul quand j'ai fait 10 ou 50m en 1ere ou seconde les matins de grand froid uniquement parce que j'ai un petit trou d'accélération, donc le trou puis l'accel donc çà fait comme un coup de pied oui, mais c'est le froid et le trou d'accel.
Sinon elle a toujours démarré au quart de tour quelques soit la température du moment que la batterie est bonne, à chaud c'est un poil moins au quart de tour qu'à froid parfois mais c'est rien, à froid y a le starter automatique c'est différent

[Bastman]

J'ai fait le test aujourd'hui et c'est vrai qu'elle demarre plus vite!
Si j'ai bien compris il faut que j'aille faire verifier la pression d'essence. Elle doit etre à combien en temps normal
Merci des infos