Juste un "petit" post pour vous raconter ma petite m?saventure du WE.
Samedi je roulais sous la pluie battante (pour pas dire "vache qui pisse" !) et lors d'une acc?l?ration, d'un coup un gros "trou".... puis voyant diag qui s'allume .... et mer##
Quelques secondes apr?s, toute la puissance revient et tout est OK ... mais toujours ce satan? voyant allum?.
Apr?s une bonne nuit de sommeil, ce matin je red?marre, tout est nickel sauf ce
de voyant toujours l? ! Alors je d?cide d'essayer "l'astuce" de Hornydevil (si je me souviens bien : merci gars !) : ? l'arr?t, je mets le contact 5 fois puis je le coupe. Ensuite j'?teins tout et je ferme tout et j'attends 2 minutes (jusqu'? entendre le "clic" ? l'int?rieur quand la BSI se met en veille.
Je remets le contact et red?marre et l? OH MIRACLE : plus de voyant diag
.
La morale de ce long la?us : j'ai regard? dans la bo?te ? air pour ?tre fix? et bien m'en a pris : elle ?tait humide (eau au fond) et le filtre ?tait l?g?rement mouill? (pourtant je suis pas en admi dynamique
).
Donc "grand" nettoyage cet appr?s midi et depuis tout roule ............ et voil? un passage chez Pijot ?conomis?
)
