J'suis en panne!

[noux67]

Non pas de relai double sur les MUX.

Ca serait vraiment dommage de la vendre pour pièce, je suis sûr que ce n'est pas grand chose. Je vais chercher un peu cet aprèm et on voit ça

Merci doudou c'est sympa de ta part

[Doudou14]

Tu m'a dis que tu avais essayé avec le double des clés ?

[noux67]

Tu m'a dis que tu avais essayé avec le double des clés ?

J'ai pas de doubles, jamais eu, caisse d'occase.
Toujours eu le message anomalie antivol, mais toujours démarré avec le message.

Le truc c'est qu'entre temps, elle a démarré une foi, j'ai pu faire mes courses, elle à tourné nichel , mieux que d'hab, je ne pense pas que c'est le transpondeur. j'ai testé la manip du klaxon avec contact et pendant démarrage, ça marche, c'est pas le neiman.

je suis en train de télécharger pp2000, en espérant qu'il marche avec mon adaptateur bluetooth odb.

J'aussi testé de coller les cosses batterie pendant 10 min, mais rien de mieux.

J'ai nettoyé mon filtre à air qui était complètement dégueulasse, d'ou une perte de puissance je pense.

dans une heure j'ai pp2000...

merci

[Schnoun39]

Pp2000 ne fonctionne que avec l'adaptateur ubs adapté.

C'est quoi cette manip de klaxon ?

[noux67]

Pp2000 ne fonctionne que avec l'adaptateur ubs adapté.

C'est quoi cette manip de klaxon ?

Ok merci!

C'est une manipe que j'ai trouvé sur je sais pas quel forum, pour tester le neiman, qui apparemment est sur la même nappe que le klaxon sur le com2000, ( pas trop sûr de ce que je dis).
En tout cas il disait que si le klaxon fonctionne avec le Contact préallumage ainsi que si il fonctionne pendant le démarrage, le neiman serait en bon état. Vrai ou faux? Va savoir...

[Doudou14]

Possible, de toute façon tu va devoir le changer (Le COM2000) vu les bug qu'il a. On dirait qu'il ne s'active pas au contact. Lorsque tu klaxon, le COM2000 se "réveille" et détecte la clé.
Prend en un neuf, c'est plus chère mais en occase tu risque d'avoir les mêmes soucis

C'est tout de même bizarre ce truc

[noux67]

Salut!

Voilà les news:

J'ai vérifié mes masses, j'ai démonté TOUT le faisceau, vérifié chaque câble, refais ceux qui étaient dénudés, câblé avec une autre caisse pour être sûr que la nouvelle batterie n'avait pas de problème... et toujours pareil.

Voilà ce qui me semble nouveau: Je n'ai plus de voyant injection à la mise en contact.
La voiture est entrée en "mode Economique" et impossible de la sortir de ce mode.
J'ai essayé la manip de RAZ du BSI (fenêtre en bas, couper contact 3 min, débrancher batterie.......) MAIS RIEN.

Mon Torque ne communique même plus avec l'ECU.

Y à quelqu'un de Mulhouse qui a une une valise et qui s'y connait? aidez moi SVP

[noux67]

NEWS :

Je commande un câble : http://www.autotool.fr/wholesale/cheap- ... oCmDzw_wcB

Bah ouais, en fait, c'est sans appel, si tu veux bricoler ta Peugeot et que t'as pas le câble, c'est comme si tu voulais faire voler un avion dans l'espace, ça marche pas...

Je repasse donner des news quand elle démarre, à +

[Doudou14]

Bon courage, c'est assez long à installer mais après ça fonctionne bien.

[Schnoun39]

Impec pour le diag..


Si tu veux, je te copie ma virtual box sous xp avec PPS et lexia activé.

[noux67]

Bon courage, c'est assez long à installer mais après ça fonctionne bien.

Merci!

[noux67]

Impec pour le diag..


Si tu veux, je te copie ma virtual box sous xp avec PPS et lexia activé.

Merci Schnoun, J'ai pris les devants, j'ai choppé pp2000 avec la mise à jour, je le fais tourner sous un émulateur xp sp3 sous window 8, ça marche impec. Lexia et pp sont de toute façon livrés avec le cable me semble-t-il. Le cas echéant je téléchargerai lexia s'il le faut.

Et si jamais, je te demanderai en mp pour ta virtualbox, mais ça devrait aller,

merci à toi!

[Schnoun39]

OK impec. C'est pas toujours facile d'arriver a faire fonctionner l'usb en virtuel. J'avais essayé avec le xp mode de win7, impossible de faire reconnaitre l'interface, et ca a fini avec Oracle virtual box.

Je croix que je n'avais pas installé la version founie avec l'interface, j'avais préferé une version plus ancienne, télechargée, et activée avec le keygen.

[Doudou14]

Le plus simple est de faire un DualBoot pour avoir un "vrai" XP

[noux67]

ok Schnoun, merci pour la précision, j'attends le câble pour faire les tests.

Doudou, oui idéalement, mais jsuis déjà en dual win,unix.

Au pire j'ai un vieux pc portable avec XP, je crois qu'il va reprendre du service.

[Schnoun39]

Des nouvelles de la S16?

[noux67]

Des nouvelles de la S16?

Hello, oui j'ai récupéré ma caisse avant hier, des qu'elle repri vie.
Verdict : calculateur HS. J'aurais dû écouter mon instinct et commander directement un calculateur chez lelimac.


J'ai un nouveau calculateur, et vous savez quoi, je consomme plus rien .

J'ai fait 150 km depuis, autoroute, col, ville, et elle m'indique 4/100 en moyenne. L'aiguille à effectivement très peu bougé. Genre je suis à 2,1 littre instantané à 90kmh.....

Je pense que la pompe immergée doit halluciner, je vais quand même passer à la pompe pour être sûr.

Ou alors ils m'ont greffé un diesel :-)

[dreads]

Des nouvelles de la S16?

Hello, oui j'ai récupéré ma caisse avant hier, des qu'elle repri vie.
Verdict : calculateur HS. J'aurais dû écouter mon instinct et commander directement un calculateur chez lelimac.


J'ai un nouveau calculateur, et vous savez quoi, je consomme plus rien .

J'ai fait 150 km depuis, autoroute, col, ville, et elle m'indique 4/100 en moyenne. L'aiguille à effectivement très peu bougé. Genre je suis à 2,1 littre instantané à 90kmh.....

Je pense que la pompe immergée doit halluciner, je vais quand même passer à la pompe pour être sûr.

Ou alors ils m'ont greffé un diesel :-)

c'est un 2l HDI remapé