Ca pète quand je rétrograde !!!

de **jc34** » 24 Fév 2008 10:50

moi j'ai une ligne inoxcar avec pare flamme ...et pourtant je sors des flammes pire que les kéké tuning quand la voiture et bien chaude

ps:reprog mokembo

de **206fullprepa** » 24 Fév 2008 12:22

Pour moi la meme avec ou sans pf iresa c' est pareil et depuis que j' es aac et reprog ca pète toujours on verra avec la Gra en 63mm! :lol:

de **Nik0** » 24 Fév 2008 14:29

raoul a écrit:toute voiture essence pétarade ,c'est juste que défois c'est non perceptible

mais aucun risque pour le moteur ,c'est juste les imbrulées qui s'emflame dans la ligne :wink:

C'est beau :lol:

de **lalex** » 25 Fév 2008 17:02

le mélange n'est pas bon: donc 2 solutions: soit faut revoir l'injection donc le boitier soit tu as peut être une prise d'aire quelque part!

on retrouve souvent ce type de défaut sur les motos!
la mienne le faisait bizarrement dans les haut sommet de l'atlas marocain à 3000 mètres d'altitude puis repasser en dessous de la barre des 2000 plus rien!!

les motorisation voiture sont nettement mieux gerer de ce coté la mais il se peut que le probleme vienne avec un moteur dereglé!

@+
lalex

de **nikos68** » 26 Juin 2008 17:39

Salut !

Moi elle pétaradait déja avant le changement de l'inter sans PF inoxcar au rétrogradage , mais là du coup ça s' entend énormement

!

Ca peut detruire le cata ?

Avec une mise à jour ou une reprog ça peut le supprimer ?

C' est combien une mise à jour chez Peugeot ?

Ca se fait et ça sert à quelque chose ?

Merci :wink:

de **nikos68** » 02 Juil 2008 19:20

up

de **sebasto16** » 02 Juil 2008 22:01

jamais eu ça sur la mienne...

de **ben-s16** » 03 Juil 2008 11:04

moi c'est pareil avec le cata ou mon decata devil ça pete en bas régime même avec le pot d'origine c'est attenué mais toujour present

Et même les 3 ou 4 remise à jour n'y on rien fait donc je sais pas si la reprog y fera

de **nikos68** » 03 Juil 2008 15:31

Ok merci , j' en parlerais à mon garage à l' occasion :!:

de **nikos68** » 04 Sep 2008 20:29

camtuning206 a écrit:moi c'est pareil avec le cata ou mon decata devil ça pete en bas régime même avec le pot d'origine c'est attenué mais toujour present

Et même les 3 ou 4 remise à jour n'y on rien fait donc je sais pas si la reprog y fera

Tu connais le prix pour une remise à jour ? :wink:

de **nikos68** » 04 Sep 2008 20:33

camtuning206 a écrit:moi c'est pareil avec le cata ou mon decata devil ça pete en bas régime même avec le pot d'origine c'est attenué mais toujour present

Et même les 3 ou 4 remise à jour n'y on rien fait donc je sais pas si la reprog y fera

Tu connais le prix pour une remise à jour ? :wink:

de **mike83** » 04 Sep 2008 20:37

ah se sujet m'intéresse car cela m'arrive aussi et me dégrade mon cata !

de **ben-s16** » 05 Sep 2008 11:18

nikos68 a écrit:
camtuning206 a écrit:moi c'est pareil avec le cata ou mon decata devil ça pete en bas régime même avec le pot d'origine c'est attenué mais toujour present

Et même les 3 ou 4 remise à jour n'y on rien fait donc je sais pas si la reprog y fera

Tu connais le prix pour une remise à jour ?

il me fait quoi bien sur que oui je je sais le prix mais à force de venir plusieur fois par semaine pour la même chose juste une remise à zéro qui prend 10 mn et voir les erreur mon petit garage peugeot ne me fait plus payé
Cette technique c'est bon pour dans les gros garage qui te font une prise diag à 70e pour une vidange presque
Comme le voyan de l'air bag tout le monde sais que c'est les connection sous le siège mais il te font un diag :roll:

Ca pète quand je rétrograde !!!

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