Ils prennent du BF en rallye parce que Michelin veut faire connaitre sa marque (BF) c'est commercial, ils prnnent le modèle homologué en spéciale là ou avant ils prenaient des SXGT puis des PE2 (Clio cup).
Le gonflage çà dépend de la structure de ton pneu si c'est costaud ou non, si t'as des flancs mous faut surgonfler un poil, moi je met 2.4kg devant dans mes S03 205/50/15, mais bon c'est du S03 aussi...
Problème de trajectoire ; dangeureux
24 messages
• Page 2 sur 2 • 1, 2
de jo » 31 Jan 2008 21:31
J'avais des BF goodrich G force sur ma 106 et j'en étais très satisfait:
bonne tenue de route sur le mouillé et très très bonne sur le sec.
Si j'avais su, j'aurai changer mes deux savonnettes à l'arrière pour passer toute la voiture en BF, avant d'avoir le cul devant dans un virage (épave
)
bonne tenue de route sur le mouillé et très très bonne sur le sec.
Si j'avais su, j'aurai changer mes deux savonnettes à l'arrière pour passer toute la voiture en BF, avant d'avoir le cul devant dans un virage (épave
)106 Quiksilver 1.4L, Jantes Cesam 15', admi dyn, Prowler
206 GTi (Import Allemagne), Jantes Foudres, Flammes PTS capot, inter inox iresa
Ma Gord'
206 GTi (Import Allemagne), Jantes Foudres, Flammes PTS capot, inter inox iresa
Ma Gord'
-
jo - Bavard
- Messages: 356
- Inscription: 22 Jan 2007 00:48
- Localisation: Béthune (62) et Reims (51)
24 messages
• Page 2 sur 2 • 1, 2
Qui est en ligne
Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 2 invités