Fuite d'huile

[SylvainS16]

Voila hier matin je part comme d'hab au boulot et en sortant que vois-je sur le carelage blanc ? DEUX TACHES D'HUILE . En 2 secondes j'avais 180 pulsations et la rage a l'int?rieur de moi.
Trop limite pour la lever et voir en dessous je vais au boulot.
Tout de suite en rentrant je la l?ve et la , 1 joint de cache culbuteur, et le carter a cot? du compresseur de clim.
Cette aprem d?but du d?montage/nettoyage cache culbuteur (les 2 pour ?tre tranquil) + carter. Je voulais faire ma vidange ben sa tombe bien

[Undertaker]

Arghhh!!!!

[SylvainS16]

Le plus gros et fait. Cette nuit on a d?monter le carter nettoyer et remonter avec de la jolie pate qui va bien, les 2 caches culbuteur ont eu le droit a un petit bain de produit vaisselle il sont comme neuf . Ce matin je vais cherch? les 2 jolies joint qui doive ?tre arriver. On va laisser s?cher jusqu'a demain matin, remettre l'huile, et prier. Remonter un carter avec la pate en ayant la voiture sur le crick effet garantie pour ceux qui cherche des sensation forte.
Vu qu'on ?tait en forme on a fait la courroie d'accessoire et le galet tendeurs prix des pi?ces 66 euro hors taxe (courroie, galet tendeur, galet enrouleur).

[le fou avec SA GT]

La courroie ok mais pourquoi tu as changer les galets??

[SylvainS16]

Parce que c'est conseiller. Et un poto a moi en a un qui a exploser en mille morceau r?cement donc je pr?f?re assur? le coup, que de tout red?monter 15 fois vu que c'est assez chiant niveau place.

[Undertaker]

Sacr? Taf tout ?a!

[SylvainS16]

Oui mais j'suis trop maniaque pour supporter ne serai-ce qu'un suintement d'huile ou d'autre chose. Les joints des caches culbuteurs sont pos?. Demain matin jour de pri?re on remet l'huile et on d?marre (la pate demande 24h avant d'?tre chauffer ou en contact avec l'huile). Semaine prochaine vidange du circuit de refroidissement et l'entretien 2005 sera boucl?.