Problème moteur sur Clio 1.9D...

[Fury']

Bon je sais que ca n'a rien à voir avec la 206
Et je sais : c'est une Renault

Ma copine possède une Clio 1 1.9D phase 2, 150 000kms, édition Chipie bref la grande classe

Depuis quelques jours, elle a un petit souci
La voiture broute à toutes les vitesses en phase d'acceleration et même légèrement en vitesse constante, que ce se soit moteur froid ou moteur chaud
Le tout, surtout à partir de 60-70km/h, accompagnés de tremblements du tableau de bord assez impressionnant ainsi que le pommeau de la BV...
J'ai pensé à un support moteur, mais ce n'est surement pas ca, pas de vibrations à l'arret, ni en accelerant dans le vide.

Le régime moteur à l'arret est constant.

Après plusieurs essais, ca ressemble vraiment à un problème d'injection, enfin, a mes yeux
Ca fait de véritables ratés, comme si on lachait l'accelerateur de temps en temps

Enfin bon voilà, je pensait regarder les filtres toussa toussa...mais si jamais quelqu'un a une idée plus précise de ce que cela pourrait être, ou une expérience du même type sur ce même modèle, je prends
J'ai pas trop le temps de tomber tout le moteur donc ca me rendrait service

Merci d'avance les amis

[keke_206]

Je n'y connait pas grand chose, mais comme j'ai déjà eu une clio mazout et ma soeur aussi et vu que c'était les mêmes symptomes, il y a fort à parier que ça vient d'un problème d'injection.

A voir les injecteurs

Après n'oublies pas, c'est une rino, toujours un bruit nouveau

Non c'est costaud. la mienne, je l'avais acheté à 200 000 km est revendu à 270 000, elle marchait très bien.

[Rico]

Pour moi faut regarder du coté des injecteurs et de la pompe à injection

[dreads]

deja un ptit coup de nettoyant injecteur ..

sinon effectivement ca peut etre la pompe a zout' qui fatigue

[PierreS16]

Soit tu as une prise d'air (sa m'est arrivé sur mon ex), soit ta pompe a gazoil qui est en train de lacher....

['Pion]

souvent les prises se font a la pompe d'amorcage (la poire) proche du filtre a gasoil

[PierreS16]

c'est vrai ou moi j'ai eu une prise d'air sur le carter du boitier d'eau...
vérifie le filtre a gazoil aussi et les durites d'alimentation (elle peuvent devenir poreuse)
si tu veut être sur que c'est une prise d'air amorce la poire jusqu'a quel soit très dur démarre va faire un ptit tour et si pas de broutage c'est ça!

[Kurun]

Ou alors une prise d'air directement sur l'injecteur. Je me souviens d'une époque
où j'avais toujours la clé dans la voiture pour ressérer l'injecteur qui se
dévissait de la culasse. Mais j'avais en plus une perte de gasoil, ça n'a pas l'air d'être ton cas? (elle avait 230 000km).