Démarage à froid difficile + broutages + voyant Diag ?

de **pilou62** » 21 Jan 2007 19:56

Bonjour,

Comme dit dans le titre il y a comme un probleme ; elle tourne comme une patate et je dirai meme sur 3 pattes ; ca vibre pas mal meme !
C'est vrai que je l'avais laiss?e dans mon garage (jamais dehors) depuis 2 semaines suite a un grand trajet de 1000 kms sur une journ?e.
DU coup je n'ai meme pas essay? de m'en servir ce jour pour ne rien abimer et pensant faire appel a vos connaissances

mon modele : 206 S16 Modele juillet 2001 66000 kms

-est-ce un probleme d'essayer de rouler avec le voyant qui clignote: d'apres le manuel ATTTENTION au Catalyseur; vrai ?
-sur ce j'ai chang? les bougies ; remis celle d'origine (BOSCH Super R6) : idem
-J'ai not? la reference du boitier bobine en passant : SAGEM BC 2.2 ND.E ; parait desfois qu'elle peut tourner comme une patate a cause de cette piece et donc poser ce probleme (vu sur ce forum) ?
-Question peut-etre basique ; que signifie ce voyant Diag ?

merci de votre aide et en parallele j'essaye d'eplucher le forum pour un peu m'avancer

de **GT 722** » 21 Jan 2007 20:00

Moi je dirais bien sonde lambda qui d?conne

de **Predy'** » 21 Jan 2007 20:38

alors il me semble que :

voyant fixe = defaut
voyant qui clignote = il y a eu un defaut mais il n'y est plus

ca m'ete arriv? il y a 3 moi a peut pres pis j'ai ete obliger de la prendre pr aller bosserpis arriv? au taf (7 km) bha elle tournai nikel
je l'ammenne chez peugeot (en face de mon taf

) il a regard? et n'a rien trouv?, il a effac? le voyant et depuis plus rien :dk:

de **pilou62** » 22 Jan 2007 20:17

Predy' a écrit:alors il me semble que :

voyant fixe = defaut
voyant qui clignote = il y a eu un defaut mais il n'y est plus

ca m'ete arriv? il y a 3 moi a peut pres pis j'ai ete obliger de la prendre pr aller bosserpis arriv? au taf (7 km) bha elle tournai nikel
je l'ammenne chez peugeot (en face de mon taf ) il a regard? et n'a rien trouv?, il a effac? le voyant et depuis plus rien

comme toi : voyant fixe et je viens de la demarrer depuis hier, je l'ai fait un peu chauffer; bon a froid au ralenti c'est plus un 3 pattes deja ; pas de prob et suis all? faire un petit tour ; elle tourne normale a priori .

Question : le fait de l'amener chez Pijot comment ca se passe; combien et rendez-vous ?
Ou j'essaie d'effacer le voyant ; parait qu'il y une procedure pour le faire ?

:wink:

de **Predy'** » 22 Jan 2007 20:29

bha normalement si tu a le voyant, il te la passe au diag gratos

de ***fred*** » 22 Jan 2007 20:52

Predy' a écrit:bha normalement si tu a le voyant, il te la passe au diag gratos

dis moi ou car je vais leurs envoy? des fleurs et des chocolats

ps: t es une nana ?? :roll:

de **Autokisscool** » 22 Jan 2007 21:35

Yep, sonde lambada qui danse ?a encore ...

de **pilou62** » 22 Jan 2007 21:42

***** a écrit:Yep, sonde lambada qui danse ?a encore ...

????????? la sonde :?:

de **Autokisscool** » 22 Jan 2007 22:05

pilou62 a écrit:
***** a écrit:Yep, sonde lambada qui danse ?a encore ...

????????? la sonde

Oui en g?n?ral la seconde sonde apr?s le catalyseur (celle qui prends le moins d'air chaud), quand la voiture n'a pas tourn? d'un moment, elle est humide ou avec quelques d?pots, du coup elle met + d'une minute ? se r?chauffer ? la bonne temp?rature et le voyant moteur s'allume montrant une anomalie. T'inqui?te c'est normal ;-)

de **pilou62** » 24 Jan 2007 00:16

***** a écrit:
pilou62 a écrit:
***** a écrit:Yep, sonde lambada qui danse ?a encore ...

????????? la sonde

Oui en g?n?ral la seconde sonde apr?s le catalyseur (celle qui prends le moins d'air chaud), quand la voiture n'a pas tourn? d'un moment, elle est humide ou avec quelques d?pots, du coup elle met + d'une minute ? se r?chauffer ? la bonne temp?rature et le voyant moteur s'allume montrant une anomalie. T'inqui?te c'est normal ;-)

Merci pour ton info kisscool ; ca vaut peut-etre le coup de la demonter ( facile ou pas ?) et de la nettoyer ?

Sinon ce soir j'ai remis mes bougies NGK +deconnexion et coup de WD40 sur mal de prises capteurs et rampe d'allumage : resultat le voyant s'est enfin eteint tout seul apres 2 ou 3 demarrages sans problemes;
Il faut dire que la derniere fois que j'avais roul? , c'etait 500 kms sous des seaux d'eau d'ou pas mal d'humidit? et je l'avais rentr?e direct au garage lui aussi pas mal humide .... :oops:

de **Autokisscool** » 24 Jan 2007 10:21

Oui tu as bien fait, ?a ne fait pas de mal de nettoyer les connectiques d'une voiture.

Pour la sonde, laisse tomber, ?a ne sert ? rien de la nettoyer. Elle est d?j? TRES PROPRE avec la chaleur non polluante qu'elle se re?oit dans la t?te quand la voiture roule. La s16 est une voiture avec laquelle il faut rouler un minimum :roll:

de **Predy'** » 25 Jan 2007 11:50

fred206GTI a écrit:
Predy' a écrit:bha normalement si tu a le voyant, il te la passe au diag gratos

dis moi ou car je vais leurs envoy? des fleurs et des chocolats

ps: t es une nana ??

nan

alors gratois en concess a gaillac, gratos garage pigeot en face de la ou je bosse et meme renault ou travaille mon pere ils font gratos

de **buito** » 25 Jan 2007 16:12

le voyant diag ?a peut etre tout et n'importe quoi. Ta voiture se met elle en mode d?grad?. Car j'ai eu un pb similaire cet ?t? . Parfois la voiture roulait normal avec le voyant et parfois sur 3 patte ( mode d?grad?). Cela peut venir de la bobine, d'une sonde temp?rature au niveau moteur. La plupart du temps c'est cela. Si le probl?me persiste encore il faut voir au niveau des soupapes...

de **pilou62** » 25 Jan 2007 22:35

buito a écrit:le voyant diag ?a peut etre tout et n'importe quoi. Ta voiture se met elle en mode d?grad?. Car j'ai eu un pb similaire cet ?t? . Parfois la voiture roulait normal avec le voyant et parfois sur 3 patte ( mode d?grad?). Cela peut venir de la bobine, d'une sonde temp?rature au niveau moteur. La plupart du temps c'est cela. Si le probl?me persiste encore il faut voir au niveau des soupapes...

D'accord avec toi buito mais j'ai eu ce probleme suite ? 500 kms sous des seaux d'eau d'ou pas mal d'humidit? et je l'avais rentr?e direct au garage lui aussi pas mal humide .... et demarrage bien 2 semaines apres; c'est la que jai eu le prob

Mais depuis nickel ; apparemmet la 2zero6 aime pas trop l'humidit? et l'inactivit? :!:

Quant aux poussoirs hydrauliques je pense qu'il ne s'agit pas de ca :wink:

de **Fredoverflow** » 09 Fév 2007 12:03

Moi j'ai le probl?me des qu'il fait froid.

Par contre si j'accelere un peu au d?marrage, en faisant quelque mont?e dans les tours (pas trop haut hein :p ), j'ai pas le probl?me.

de **Autokisscool** » 09 Fév 2007 14:54

Fredoverflow a écrit:Moi j'ai le probl?me des qu'il fait froid.

Par contre si j'accelere un peu au d?marrage, en faisant quelque mont?e dans les tours (pas trop haut hein :p ), j'ai pas le probl?me.

Normal, c'est que la sonde n'a pas le temps de se r?chauffer quand tu n'acc?l?res pas.
Pour ne plus que ?a le fasse quand il fait froid ou humide et ne plus avoir ? acc?l?rer pour la r?chauffer, met l? ici :

C'est le meilleur endroit que j'ai trouv?

de **Fredoverflow** » 09 Fév 2007 16:18

Moui, je crois que je vais continuer ? accelerer un peu au d?marrage et pas avoir le probl?me

Mais bon dans tous les cas c'est anormal, on devrai pouvoir allumer la voiture, la faire tourner et que ca ne pose pas de probl?me.

Mais je comprend pas le syst?me de mesure de pollution, si la 2e sonde chauffe pas assez, ca veux dire que la voiture est susceptible de polluer?

pourquoi? mauvaise combustion?

de **Autokisscool** » 09 Fév 2007 16:27

Simplement d?faut catalyseur .... la sonde ne chauffe pas assez vite, le catalyseur est d?fectueux, donc mauvaises indications d'injection = mauvais m?lange = voyant diag moteur et elle se met en d?faut.

Et c'est bien d? au froid et ? l'humidit? en effet. En plein ?t? il ne doit pas y avoir de soucis.

Démarage à froid difficile + broutages + voyant Diag ?

D?marage ? froid difficile + broutages + voyant Diag ?

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