je pense qu'il vaut mieu laisser le pare flamme car mon preparateur ma expliqu? que ds la ligne d'echappement, il y a beaucoup de pression et contre pression et que le pare flamme sert pour ca, c'est un pot de detente.
d'ailleur on peu voir que sur des ligne groupe N il y a bien souvent un pare flamme donc c'est pas pour rien je pense.