Papote du rasso 2010 !

de **Solo** » 26 Mai 2010 14:27

Bon okay, chui plus très sûr pour les corones :lol:

de **Tommy** » 26 Mai 2010 14:30

d'au autre côté t'auras pas leur soucis de passer près de 250cv sur les roues arrières toi :lol:

de **flagada jones** » 26 Mai 2010 14:35

Tommy a écrit:ou Francky, qui a essayé de nourrir le cuir de la S2000 avec des mottes de terre

PUTAIN c clair francky il pourrait etre le producteur de tourner manège!! mdr ah , ok, il te passe vite, t'en es dégouté mais après t'as interet de prendre tes distances car 2 virages plus loin il te fait la photo en 360 lol francky....si tu nous rgarde

de **flagada jones** » 26 Mai 2010 14:35

Tommy a écrit:d'au autre côté t'auras pas leur soucis de passer près de 250cv sur les roues arrières toi

c pas faux , tain ça me manque la honda 2000..... :roll:

de **Shagwell** » 26 Mai 2010 14:36

Solo, regarde correctement une vue du circuit, ca permet de te faire une belle idée déjà :wink:

de **Solo** » 26 Mai 2010 14:40

de **Solo** » 26 Mai 2010 14:40

Shagwell a écrit:8)

Solo, regarde correctement une vue du circuit, ca permet de te faire une belle idée déjà

Oui je vais faire ça

de **flagada jones** » 26 Mai 2010 14:43

demande à wiloskill il a des videos de l'an passé de sa 106 ++ en cam embarquée. ça t'aidera un peu sachant que lui, dans sa deuxieme vie, il se fait appeller tonerre mécanique... 1 pask'il passe vite avec sa poubelle et 2 car il roule en combi latex noir et sans vantilation embarquée pour mieux transpirer :lol:

de **Solo** » 26 Mai 2010 14:48

flagada jones a écrit:demande à wiloskill il a des videos de l'an passé de sa 106 ++ en cam embarquée. ça t'aidera un peu sachant que lui, dans sa deuxieme vie, il se fait appeller tonerre mécanique... 1 pask'il passe vite avec sa poubelle et 2 car il roule en combi latex noir et sans vantilation embarquée pour mieux transpirer

oui, je crois en avoir vu sur dailymotion de lui, jvais me les repasser en boucle jusqu'a 11 :rock:

oh yeah la combi en latex :rock:

de **Solo** » 26 Mai 2010 14:53

on tourne sur la grande boucle c'est bien ça? :dk:

de **flagada jones** » 26 Mai 2010 15:00

oui le virage N° 1 et en haut à gauche.

avec une 206 je crois qu'en bout de ligne droite t'es à 160, si t'es chaud, tu passes à bloque en 4, c'est le 1er "muchos corones" ya de la place pour sortir sur le gazon lol

le 3 est en appui sur cote à 4% environ et très tactique te prépare ien pour l'enchainement 4,5,6

le pif paf à la fin peut se prendre en fond de 3 avec des gros freins à la fin. mon cousin a fait un tonneau cet hiver sur ce passage. avec la S2000 et le MR ça passe. mais faut bien le prendre. tu gagnes du temps aussi.

en faite c un circuit pour les tractions :roll:

de **Wiloskill** » 26 Mai 2010 15:06

flagada jones a écrit:demande à wiloskill il a des videos de l'an passé de sa 106 ++ en cam embarquée. ça t'aidera un peu sachant que lui, dans sa deuxieme vie, il se fait appeller tonerre mécanique... 1 pask'il passe vite avec sa poubelle et 2 car il roule en combi latex noir et sans vantilation embarquée pour mieux transpirer

Les liens de mes vidéos au Bourbonnais sont ici :
http://medias.106xsi.net/v/Autres/Forum ... Wiloskill/
Et ma combi était une Sparco bleu. :lol:

de **flagada jones** » 26 Mai 2010 15:07

Kost a écrit:
flagada jones a écrit:demande à tonton laboureur! il a été muchos corones et du coup il a crée des fausses septiques sur les bas côtés avec les roues arr du dragster

J'ai glissé sur un truc

Pis le crevette il me faisait des avances ca m'a déconcentré

pfff sur la capote que la crevette venait de jetter par la vitre?? :lol:

de **flagada jones** » 26 Mai 2010 15:15

Wiloskill a écrit:
flagada jones a écrit:demande à wiloskill il a des videos de l'an passé de sa 106 ++ en cam embarquée. ça t'aidera un peu sachant que lui, dans sa deuxieme vie, il se fait appeller tonerre mécanique... 1 pask'il passe vite avec sa poubelle et 2 car il roule en combi latex noir et sans vantilation embarquée pour mieux transpirer

Les liens de mes vidéos au Bourbonnais sont ici :
http://medias.106xsi.net/v/Autres/Forum ... Wiloskill/
Et ma combi était une Sparco bleu.

qu'est ce qu'il conduit bien le willem...

de **Shagwell** » 26 Mai 2010 15:46

flagada jones a écrit:oui le virage N° 1 et en haut à gauche.

avec une 206 je crois qu'en bout de ligne droite t'es à 160, si t'es chaud, tu passes à bloque en 4, c'est le 1er "muchos corones" ya de la place pour sortir sur le gazon lol

le 3 est en appui sur cote à 4% environ et très tactique te prépare ien pour l'enchainement 4,5,6

le pif paf à la fin peut se prendre en fond de 3 avec des gros freins à la fin. mon cousin a fait un tonneau cet hiver sur ce passage. avec la S2000 et le MR ça passe. mais faut bien le prendre. tu gagnes du temps aussi.

en faite c un circuit pour les tractions

A 160 je le passe pas à fond le 1er virage.... et je suis à peine à 160km/h (un petit 170 en Cup)

Pour le pif-paf, même s'il est bandant à passer, il faut le sacrifier pour bien prendre la chicane (en dévers la garce)

(dixit ton cousin Geoff)

de **Wiloskill** » 26 Mai 2010 15:49

flagada jones a écrit:qu'est ce qu'il conduit bien le willem...

WilHem

Bon, cette année, on vise sous la barre des 1min21.. pas assez optimiste pour la barre des 1min20.. quoi que ... en passant en mode B sur l'APEXI, ça risque de faire mal sur la ligne droite. :lol:

de **Shagwell** » 26 Mai 2010 15:52

A peine 170km/h avec la Cup

Tu es en slick ou semi sur ta 106 Willo ?

de **Wiloskill** » 26 Mai 2010 15:53

Shagwell a écrit:A peine 170km/h avec la Cup

Je n'ai aucune notion de vitesse de passage moi vu que pas d'affichage km/h. :roll:

de **flagada jones** » 26 Mai 2010 16:08

Avec la S ,170 juste avant freinage... pour le pif paf faut croquer les vibreurs offcourse...

le virage en bout de ligne droite , je l'aime pas trop en propulsion car il est tout en appui donc ça peut vite partir... :roll:

desolé Môssieur pour avoir égorgé ton prénom :lol:

de **Wiloskill** » 26 Mai 2010 17:46

flagada jones a écrit:Avec la S ,170 juste avant freinage... pour le pif paf faut croquer les vibreurs offcourse...

le virage en bout de ligne droite , je l'aime pas trop en propulsion car il est tout en appui donc ça peut vite partir...

desolé Môssieur pour avoir égorgé ton prénom

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