[seby03] presentation du bourbonnais

[seby03]

bonjour à tous, je me présente sébastien habitant pré de vichy, conducteur poids lourd, amoureux de mécanique, je n'ai pas encore de 206 mais ça ne saurais tarder, je suis propriétaire à ce jour de plusieurs auto, une 205 xs restaurée, 2 gti en attente de restauration, en ce moment je suis sur le montage d'une 205 f2000-13 pour usage rallye mais cote dans un premier temps

merci de m’accueillir parmi vous
seby03

[wildjeje]

Bienvenue à toi, n'hésite pas à nous présenter tes GTi

[yohanssen]

Bienvenue

N'hésites pas à mettre des photos

[seby03]

la xs

[seby03]

pour ce qui est de mes gti, la 1.6 n'est pas terminée et est en standby depuis quelques années, j'avais besoin de plus de connaissance en matière de carrosserie principalement, entrainement que j'ai fais sur la xs d'où j'ai pu me rendre compte de plusieurs erreur, la caisse est entièrement démontée, le dessous de caisse a était gratter afin de neutraliser chaque point de rouille, puis un traitement dans les règle à base d'apret phosphatant sur les morceaux les plus vilain, epoxy pour le reste, recouvert d'un antigravillon qui sèche depuis quelque années, sa configuration sera simple, origine ormis une ligne complete groupe N avec un collecteur 4/1, amortisseur à voir peut être mes groupe N qui iront sur ma F2000 pour commencer avec un petit rabaissement, et 4 jantes PTS en 6.75

pour ce qui est de la 1.9, c'est une caisse que j'ai achetée il y a quelque années avec du mal en carrosserie, je dois changer la caisse pour faire ça bien, ainsi que faire refaire un interieur semi cuir à neuf, sa config sera simple, origine à 100%,

pour ce qui est de ma 205 F2000 je suis à fond dessus en ce moment, pour ce qui est de la config la c'est pas la même
PC avant et arrière en fibre
aile avant en fibre avec extension incorporée
extension arrière en fibre
coté esthétique ce sera une réplique de 205 rallye blanche avec un lion sur fond bleu sur le toit et arceau rouge
jante en 15 tole
4 amortisseur PTS groupe N
triangle de 205 avec pivot et cardans de 1.9 dans un premier temps
train arrière à disque avec bras carrossé de 306 bv6
freinage en 266 de 206 à l'avant
moteur xu5
piston plat
culasse 2.0
carbu de 205 rallye
pipe BX sport
échappement => collecteur 4/2/1 supersprint, ligne supersprint, silencieux groupe N ou ligne groupe A sur le meme collecteur
frein à main hydraulique
commande de boite réhaussée en monobarre
boite de vitesse pour le moment pignonerie de gti sur un 15/74, évo possible sur un 12/68

[ShootingR]

Bienvenue sur le forum

[v1N-c3Nt]

Bienvenue parmi nous

[Qrash]

bienvenue !

t'as pris ça ou les pièces pour ton train arrière ?

[seby03]

t'as pris ça ou les pièces pour ton train arrière ?

http://www.casseauto.net/fr/trains-arri ... t-205.html

[dav]

Bienvenue

Tu as l'air d’avoir de la place pour bosser en tout cas

[seby03]

Bienvenue

Tu as l'air d’avoir de la place pour bosser en tout cas

oui et c'est loin d'être un avantage!!! plus tu as de place, plus tu stockes

[seby03]

Bienvenue

Tu as l'air d’avoir de la place pour bosser en tout cas

oui et c'est loin d'être un avantage!!! plus tu as de place, plus tu stockes

[*fred*]

bienvenue

La XS ca arrache pour un 1.4cc ma mere en avait une, elle marchait super bien

[66's]

Bienvenu

Hé bé si tu restaures tes GTi comme cette XS tu vas faire des envieux sur le Forum Moi le premier

[Beber]

Bienvenue

Chouette tout ça

[Némo]

Bienvenue

[Solo]

Nickel tout ça

Bienvenue ici

bienvenue

La XS ca arrache pour un 1.4cc ma mere en avait une, elle marchait super bien

C'est clair, il est top ce p'tit 1.4, j'en avais une en 75ch dans une 205 sacré numéro, j'ai vraiment adoré cette auto

[seby03]

La xs c'est un 85cv, pour marcher elle marche, mais elle deconne, elle est trop riche ça me crame mon huile, et pourtant j'ai testé 3 carbu, je vais revoir ça quand j'aurai un moment, j'ai dans mon garage un petit tu3 alléger, avec une grosse culasse, AAC, piston taillé... qui pourrait bien prendre place dans la xs, il faut juste l'assembler et fabriquer une pipe pour y greffer une rampe de carbu de gsxr ou r1

Pour les gti les restaurations seront mieux que la xs afin de ne pas refaire les mêmes erreurs

[Solo]

Oui oui je sais bien que la XS a un 85ch

C'tait juste pour la précision, comme quoi le 75ch m'a déjà énormément plus

[wildjeje]

Roo le boulot chirurgical, j'aime