[ Jérem' - 106 Xsi ] Resto Terminée, VENDUE

[Jérem']

Hello

Bon ben voilà, la finalement vraie remplaçante de l'Enfant Terrible qui me servira tout les jours pour épargner le SW des "dangers" journaliers et de l'usure...

Une ptite Xsi 1.6 rouge lucifer de 94, toute d'origine, 178 000km, entretien à jour, pas nickelle nickelle extérieurement mais super propre à l'intérieur et le moteur qui pète le feux

Merci Milou de m'avoir accompagné pour aller la chercher, on aura bien décrasser le SW à l'aller et bien tout fait péter avec les 2 caisses au retour dans les vignes

Quelques photos

[Solo]

Elle est chouette et elle a l'air dans un sacré bon état

[511]

super mimi la petite

[Fury']

Elle me dit quelque chose cette caisse
Salopard

Bel achat

[Proxy]

Rooooh ! C'est une Le Mans ? Superbe achat en tout cas, bonne petite bombinette !

[Rico]

Pas mal

[lapster]

Encore un copain de xsi

Elle est propre ta lucifer, ce n'est pas une le mans pour répondre à Proxy

Des modifs de prévues ?

[Jérem']

Merci les gars

Les photos l'arrange bien, elle est rayée un peu partout, l'aile avant droite est un peu enfoncée, les extensions ont été repeintes et la peinture se barre mais bon, çà sera refait au fil du temps .

Cet achat est plus un "craquage" qu'autre chose, à la base j'étais plutôt parti sur une Sport ou Quik pour le côté conso faible, mais je suis tombé sur cette annonce à côté de chez mes parents et j'ai craqué sur cette Xsi, j'ai toujours eu que des 106 ph2, jamais de ph1 et j'adore leur bouille

Donc vous l'aurez compris elle restera stock côté moteur, le but est de rester "discret" et de pas faire 10L/100 comme le SW
Là sur la semaine, elle a fait 8.4L/100 en faisant du 100% ville, sans lui faire de révision filtre-bougies-etc... et en étant cata

On va quand même se pencher sur le châssis avec du 266 en freinage pour combler l'absence de l'abs, peut être un rabaissement et du 15" on verra, j'aimerais quand même la garder assez "confort" vu mes problèmes de santé côté dos...

Elle me dit quelque chose cette caisse
Salopard
Bel achat

Le monde est petit !
Et en plus je connaissait de vue le vendeur

[Beber]

Jolie 106

ça me rappelle de bons souvenirs


Amuse toi bien

[jbgt]

Belle petite 106!

Elle me dit quelque chose cette caisse
Salopard

[Emil]

Elle me dit quelque chose cette caisse
Salopard
Bel achat

Le monde est petit !
Et en plus je connaissait de vue le vendeur

Ce n'est pas pour ça qu'il a été cool sur les négoces le fumier!

[Jérem']

Ce n'est pas pour ça qu'il a été cool sur les négoces le fumier!

C'est clair, c'est la première fois que je paye une voiture plus cher qu'elle ne l'était sur l'annonce

Allez aujourd'hui, on change les ammortos avant, ceux qu'il y a dessus sont aussi efficaces qu'une pompe à vélo

[Fury']

J'ai juste une question, si jamais tu as eu l'occase de rouler en 1400 XSi : il y a un gouffre entre les deux motorisations (1400 et 1600) ou plutôt rien d'extraordinaire ?

[Emil]

Le 1.6l est plus coupleux en bas.

Le 1.4l n'a pas grand chose en bas dans les tours (normal c'est qu'un 1.4l) par contre à haut régile il s'enerve bien

Il n'y a un gouffre d'écart de perf entre un 1.4l non cata (les 1ere) et le 1.6l
Je parle pour des config origine biensur

Le 1.4l a aussi une boite plus courte, (14X60 d'origine) donc en le cracachant il s'en sort trés bien

par contre évite le 1.4l cata car lui marche quand même un peu moins bien.

Je dirais que le 1.4l est peut-être plus sympa car il a plus de caractére que le 1.6l, par contre le 1.6l sera plus agréable à conduire en souplesse

[Beber]

Je vais ajouter une chose

J'ai eu une XSi 1,6 (105ch donc ) et une Saxo 100ch tout comme toi Arnaud
Les 2 sont très pleines en bas, mais la 106, passés 5000tr environ est bien plus expressive que la Saxo . Et elle prend plus de tours ( 6500 il me semble pour la Saxo et 7250 pour la XSi ). La Saxo a un moteur vraiment trop linéaire à mon goût
La différence de performance est assez marquée

Que tu prennes une 1400 non cata ou une 1600, ce qui est sur c'est que tu auras une voiture qui marchera mieux et qui sera plus sympa à emmener

[Fury']

Merci pour les précisions les poulets

Et désolé pour le HS Jerem

[Emil]

Beber a tout dis

Les xsi meme en 1.6l ont bien plus de caractère que ton anciene sax 100.
La sax 100 a le couple quand même disponible un poil plus tot que sur une xsi 1.6l
Comme je disais pour la sport, le moteur de sax a de bonne perfs, il tracte de 2000trs jusqu'au rupteur mais de façon assez linéaire (le mien n'est pas une référence car il a gestion différente, volant moteur allégé, collecteur et pont court... donc je le trouve déjà bien moin linéaire que sur une sax de série )

[beuneu]

comme dit sur un autre fofo, joli début de collection !!!...

[Jérem']

J'ai eu l'occase de conduire plusieurs 1400, mais j'en ai aucun souvenir de comment ca marchait
Mon Et préparée marchait comme une Xsi 1400 Stock mais c'est clair que le couple, c'était pas çà du tout !

Si j'ai pris cette 1.6 en daily c'est pour le côté conduite pépère au couple en dessous de 3000trs, c'est vraiment agréable et quand on veut tout faire péter, y'a ce qu'il faut après

Si tu veux l'essayer Fury, on peut s'organiser çà avec milou pour faire un comparo avec sa sport aussi


Hier c'était changement des amortos -pompes à vélo- avant

Je me suis jamais autant fais ch***, malgré la clé à choc j'y ai passé la journée, le moindre écrou à posé problème au démontage comme au remontage , j'ai du aller dans un garage me faire débloquer les écrous de cardans et même eux ils en ont bavés
C'était donc tout d'origne, jamais démonté depuis 94 et 178 000km

Le boxon


quelques fuites sur les amortos d'orige


un ptit nettoyage avant de remonter


les nouveaux amortisseurs, que le vendeur m'avait fourni

[beuneu]

Entre toi, Milou ( + sur d'autres fofo agadou, truc, etc...), je peux dire qu'a Bordeaux y' a une belle brochette de cinglés