[Flash McQueen - Opel Frontera 2.2 16V] Vendu

[Flash McQueen]

ouais sauf que je vois toujours pas où est le filtre à essence ! faut que je regarde, j'espère que c'est dans la RTA !

Si y'a pas ca dans la RTA, tu peux la jeter c'est un peu a ca que ca sert a la base non ?

Si tu comptes le garder un peu, tu as raison de te faire une auto nickelle pour etre tranquille

Tu crois pas si bien dire ! rien de tout ça dans la RTA ! ni comment changer la courroie d'accessoire et le galet tendeur...

ça cause que de gros boulot, dépose et repose moteur, boite...

J'avoue que je suis un peu déçu, car pour un néophyte, c'est pas terrible !

[v1N-c3Nt]

Et bin, mloi qui croyais qu'il y avait absolument tout sur la RTA

[Flash McQueen]

Hello !

Quelques news des travaux en cours :

Plus on regarde et plus on trouve de choses qui ne vont pas !

J'ai donc changé les bougies, le filtre à carburant, la courroie d'accessoire et le galet tendeur.

Pour la fuite d'huile moteur, c'est le joint de cache culbuteurs qui est à changer

J'ai également cassé le cache distri, il m'est resté dans les mains quand j'ai voulu le démonter , et il fallait voir l'état du bazar là-dessous, les courroies tournaient dans des tonnes de poussières de caoutchouc ! je me demande même si elle est pas d'origine !!

Du coup, cache distri en commande, et courroie, galet et pompe à eau à faire courant janvier ( c'est mon petit préparateur 4X4 et camion pour le Dakkar à Fouqueux qui va me faire tout ça ).

J'ai remarqué un bruit à l'avant gauche, en enlevant une roue, j'ai vu que les plaquettes sont mortes de chez mortes...

J'ai fais faire le parallélisme, -10,5mm à l'avant !!! les pneus sont neufs sur le flanc, et morts sur l'intérieur... donc pneus à changer, et usure normale à l'arrière, mais à changer aussi, donc 4 pneus.

Et pour couronner le tout, il à trouvé un roulement HS et les deux soufflets de rotules inférieur HS aussi...

Bref, j'ai vraiment l'impréssion de m'être fait entuber profond, et j'en revient pas d'avoir un CT presque vierge à l'achat !

Du coup c'était soit essayer de le vendre en l'état, mais c'est franchement pas mon style de vendre une merguez... soit le remettre en état et le garder...

On à fait le choix de le remettre en état mais ça fait un bon budget même si mon garagiste est plus qu'arrangeant est que je prend les pièces sur le net.

Le début 2014 commence bien !

[wildjeje]

Bizarre le CT presque vierge à l'achat, il n'aurait pas monayer le gars du centre

[yohanssen]

Tu l'a pas acheter à un pro ?

Si oui, casse lui les couilles pour qu'il participe aux frais, ça commence à faire beaucoup là quand même

[lapster]

Belle grosse merguez ouais

Le rippage aurait du être noté, les soufflets de rotule aussi, tout comme le roulement ... Et les plaquettes, même si pas HS au moment de la vente, il aurait du marqué usure prononcé si ça avait été vérifié ... Ca fait combien de temps et de kilomètres que tu l'as ?

[Flash McQueen]

Bizarre le CT presque vierge à l'achat, il n'aurait pas monayer le gars du centre

Franchement à désirer ouais...

Tu l'a pas acheter à un pro ?

C'était pas un garagiste, mais un marchand d'auto, oui, un pro

Il l'avait reçu depuis peu de temps,il connaissait l'ancien proprio, qui soit disant était un papi maniaque et méticuleux...

J'ai envoyé un mail au vendeur tout à l'heure, j'attends sa réponse

Belle grosse merguez ouais

Le rippage aurait du être noté, les soufflets de rotule aussi, tout comme le roulement ... Et les plaquettes, même si pas HS au moment de la vente, il aurait du marqué usure prononcé si ça avait été vérifié ... Ca fait combien de temps et de kilomètres que tu l'as ?

Je l'ai acheté il y a deux mois, et on a fait un peu moins de 2000 Kms

[lapster]

Rappelles le de suite ton gars en question, et hésites pas non plus à filer un petit coup de téléphone au CT l'air de rien pour te renseigner, histoire que lui aussi en parle un peu avec le gars qui te l'a vendu
Prends des photos aussi, on ne sait jamais, notamment la courroie (pour l’aspect maniaque), les plaquettes, les rotules abîmées, le pneus, le rapport du parallélisme, ... tout ça et fait toi un petit dossier et parles en tranquillement avec ton vendeur

[Rico]

Un petit conseil François: fais faire un devis par un garagiste ou à défaut fais un controle technique volontaire et tu envoi ça au vendeur en lui demandant des explications. Et propose lui de participer au frais, voire même de tout prendre en charge.
Je connais bien ces autos, et vu tout ce qu'il y a à faire ça va te coûter un bras. Sans compter que le type qui va faire les travaux va en chier car 8 fois sur 10 tout est grippé sur ce genre d'engin

Bref, hésites pas à appeler si besoin

[Emil]

La merde

En effet prends le max de photos, de tout ce qui est abimé et se voit visuellement (les plaquettes, soufflés ça se voit)
Devis d'un garage et attend avant d'engager des frais dedans!!!

Un vendeur Pro ne doit pas entuber comme ça! C'est un Pro!
Menace d'en parler a une association de consomateurs avec copie des réponses s'il veut rien savoir!
Idem pour Le CT, un controleur qui laisse passer uen merguez comme ça sans aucun défaut sur le papier risque sa place!

Te laisses pas faire sérieux, demande un arrangement calmement au départ en citant bien tout ça!

C'est vraiment abusé de voir ça

[v1N-c3Nt]

Avoir une mauvaise surprise sur une voiture ca peut arriver mais la

Ecoute les autres, prends le max de renseignements et te laisse pas faire Francois

[Flash McQueen]

je vais essayer, mais je suis pas très procédurier...

En plus le vendeur est à 2H30 d'ici, donc c'est pas simple...

Je vais faire des photos, mais vu qu'on part souvent en week, pas trop d'autre choix que de réparer assez vite.

En tout cas c'est clair que je vais passer un coup de fil au CT !

[Beber]

Mon pauvre Flashouille

C'est honteux venant d'un pro

[dolinou]

Y'a de plus en plus d'abus de ce genre à ce que je vois,

La concession du coin a refourguer une 206 + a un de nos clients, garantie tant de temps, le client est retourné chez eux se plaindre d'un claquement, ils ont dit que tout était OK,

Fort heureusement, le client a eu la présence d'esprit de venir faire confirmer ça vers nous, il s'avère que le train AR est HS ,

Les malins tu pense qu'ils allaient pas s'amuser à le changer en garantie tout en sachant que le mec allait se le payer lui même a 1 mois près ..


Et comme dis Emil le mec du CT risque sa place, donc leger coup de pression sur le vendeur et le contrôleur, ça devrait remettre les choses à leur places

[polska93]

Il risque que quoi le ct, il a plus de 6 mois maintenant, il a pas été fait le jour de la vente , il va dire que les problème sont arrivé après.


Il faut mettre un coup de pression à cette enculé de pro qui ta pris pour un pigeon

[Beber]

Quand tu as acheté la voiture, le CT avait combien de temps

[Flash McQueen]

Quand tu as acheté la voiture, le CT avait combien de temps

un peu plus de 4 mois

[Beber]

Et combien de km parcourus depuis


Te retourner contre le CT ne servira, à mon sens, à rien

En revanche, te retourner contre le pro qui te l'a vendu OUI




On se dit naïvement qu'acheter une voiture chez un professionnel est gage de "sécurité", d'ennuis post-achat maitrisés ... tu parles


Courage mon pti Flashouille

[Flash McQueen]

Sinon, comme j'attends le cache de la distribution, et que j'avais peur qu'un truc se coince dedans en roulant, j'ai fabriqué un carter de fortune avec une tôle que j'ai trouvé.
J'ai fait en sorte de le fixer sur les fixations existantes car le carter d'origine était manquant.

Je ne sais pas à quoi ça ressemblait à l'origine, mais voilà !





J'ai aussi aménagé ma porte de coffre, si on tombe en panne, on ne sait jamais !



Et j'ai 4 pneus Yokohama Geolandar A/T-S G012 en commande.

C'est les mieux notés en mixte avec un comportement sur routes et autoroutes très satisfaisant et silencieux :

[Flash McQueen]

T'inquiètes Beber, je vais lui tel à cet enfoiré !