[Emil - Mini Cooper S R53] vendue

[jumpy18120]

Jolie travail.

Tu as une technique particulière pour te souvenir de la position des vis ?

[Shagwell]

Whaouu !

[Emil]

:bravo: il y a du gras à nettoyer la !

Je trouve que le bloc sors relativement bien vu que l'on peut enlevé toute la façade comparé à la 206 où la traverse de radiateur est chiante

En effet il y a du nettoyage à faire

Oui juste en posant moteur boite sur le plateau à la bonne hauteur il sort par devant juste en le glissant
Je n'ai du coup pas eu besoin d'aller chercher une chèvre chez un ami

Juste que j'ai acheté un support moteur pour travailler dessus et je ne sais pas si je vais m'emmerder à le mettre dessus sans chèvre

Jolie travail.

Tu as une technique particulière pour te souvenir de la position des vis ?

Merci

Pour la technique la meilleur reste la mémoire

Plus sérieusement je place de chaque coté de la voiture au niveau des roues des boites pour tout ce qui concerne les vis des trains roulant (vis de pivot, écrou de cardan, boulon de roue et les clips de parboue)
Je fais aussi une boite pour tout ce qui concerne les clips et vis du Pc AV

Ensuite pour les vis du moteur je replace toutes celles des supports moteurs que j'ai déposé à coté

Et pour tout le reste dans la mesure ou c'est possible je les remet sur l'emplacement ou elles étaient une fois que j'ai démonté la piéce (en particulier pour toutes les petites vis qui concernes des attaches de flexiles ou faisceau ou divers petits organes car elles sont souvent de petite taille et différentes )

Et pour ce genre de travaux quand je ne connais encore trop la voiture (comme celle-là ou c'est la première fois que je tombe un moteur de MINI) je préfère travailler seul ça me permet de me rappeler plus facilement comment était monté chaque chose et comment je l'ai déposé

Et dernière règle: accés interdit aux enfant au garage durant ce genre de travaux sinon je raconte même pas s'il touche la moindre boite à vis

[Vae Victis]

Aussitôt achetée, aussitôt le bloc tombé

Super boulot

Et dernière règle: accés interdit aux enfant au garage durant ce genre de travaux sinon je raconte même pas s'il touche la moindre boite à vis

Pourquoi ?? T'aime pas les puzzles ?!

[LeopardPoutrelle]

J'ai la même façon de bosser et la même politique au boulot: petites boites partout avec la zone de localisation et interdiction d'approcher mon chantier, que ce soit un apprenti zélé ou un confirmé farceur...

[wiki]

Au taf quand je fait des autos que je connais pas , je fait une boîte par éléments et par fois même 2 boîtes pour un pare choc genre 1 boîte de vis qui tien le pare choc a la caisse et 1 boîte pour tout ce qui compose le parechoc genre bandeau grille AB ect ...

Pour ce qui est du faisceau quand on fait des restauration je prend plein de photos et je fait un étiquetage lors du démontage

[Emil]

Aussitôt achetée, aussitôt le bloc tombé

Super boulot

Merci

En effet je ne pensais pas lui tomber le bloc aussitôt mais eu vu de ce qu'il y a à faire dessus ça reste la meilleure solution pour revoir tout ce qui ne va pas et pouvoir en profiter sereinement dans pas très longtemps

[Emil]

J'ai un peu continué ce matin

Faisceau déposé:




Lors de la dépose de boite ça a mal commencé (du 15 dans un endroit pas trés accessible...)




Mais au final j'y suis parvenu avec une autre clef
la boite avec son tas d'huile à l'intérieur de la cloche (encore de l'huile moteur, je pense que ce moteur contient autant d'huile à l'extérieur qu'à l'intérieur...)




Origine de la fuite: joint spy derrière le volant moteur:




Comme sur la facture de 2 mois le papillon est bien neuf




Dépose du bloc support de filtre à huile et de son refroidisseur:




Démontage du refroidisseur d'huile:




Pour trouver ça



La circulation du liquide de refroidissement était obstrué à quasi 100% par une boue...
Le liquide était propre car pompe à eau changé récemment mais là dans ces conditions je ne donnais pas long feu au moteur



Au final j'ai réussi à le nettoyer et je l'ai laissé trempé dans du vinaigre blanc tout l'aprés-midi
L'eau circule bien dedans, je ne pense pas le remplacer du coup

[jacks63]

Effectivement

[wiki]

Euuu fait gaffe milou peu être que la modine est percé à l'intérieur et que l'huile passe dans l'eau ce qui aurait pu créer cette boue

[Nath]

Ah ouais quand même

J'ai entendu dire par certains que l'ethanol pouvait aussi se mélanger à l'huile tu penses que ça pourrait être une raison ?
C'est sûr qu'il n'y aurait pas d'eau qui arrive à cet endroit ?

[jumpy18120]

C'est tellement beau de voir ça.
J'adore

[Emil]

Euuu fait gaffe milou peu être que la modine est percé à l'intérieur et que l'huile passe dans l'eau ce qui aurait pu créer cette boue

Non pas d'inquiétude de ce coté là

Lorsque l'huile passe dans l'eau on a vraiment de la mayonnaise. Et ce se répand dans tout le circuit.

La c'est du dépôt lié a un liquide pas remplacé depuis 10-15ans (le problème des chaines de distribution c'est que vu que ça ne se change pas les gens ne ne remplacent pas le ldr contrairement aux moteurs a courroies ou l'ont fait la distribution et donc la pompe à eau tout les 5ans en moyenne)
Le dépôt c'est accumulé a cet endroit qui est le plus restreint du circuit entre les lamelles du refroidisseur d'huile)

Lorsque ce refroidisseur lâche voilà ce que ça donne:

https://www.northamericanmotoring.com/f ... -this.html

C'est autre chose

Sur mon ancienne verte qui avait 140000kl et pourtant mieux entretenue (mais hors concession) le liquide était pourri aussi.
J'en parlais ici:

viewtopic.php?f=33&t=36900&hilit=mini+8ans&start=40

[Nath]

Oh la vache je m'attendais pas à un truc pareil oui !
Comme tu dis si le ldr était changé régulièrement il n'y aurait aucun soucis !!

[kikette]

Oh putain Milou j'avais pas vu ta nouvelle acquisition !!!
Impressionnant la quantité d'huile qu'il y a partout a l'extérieur du moulin ...
Certain dirons moi ma Mini ou ma BM bouffe de l'huile !!!
Regarde dessous elle la mange pas ,elle la pisse !!!

Du beau boulot en perspective .

[Emil]

Oh putain Milou j'avais pas vu ta nouvelle acquisition !!!
Impressionnant la quantité d'huile qu'il y a partout a l'extérieur du moulin ...
Certain dirons moi ma Mini ou ma BM bouffe de l'huile !!!
Regarde dessous elle la mange pas ,elle la pisse !!!

Du beau boulot en perspective .

Oui je l'ai acheté sur un coup de tête histoire d'avoir une petite auto sympa (enfin quand on aime ) J'ai eu une soudaine envie de mécanique
Bon celle-là n'a pas le même sort que les autres que je n'ai pas trop touché

En effet je n'ai jamais vu un moteur pisser autant d'huile à autant d'endroit différents
Tous les joints pissent hormis le haut (joint de culasse et couvre culasse)

Elle ira mieux dans quelques semaines

[Emil]

Ce soir était une soirée pas très productive et comme je pouvait m'y attendre avec quelques surprises...

Démontage de l'embrayage et du volant moteur:
Curieusement ils sont dans un état meilleur à celui que j'attendais pour le kilométrage
C'est du Luk monté d'origine comme j'ai acheté




Le joint spy derrière le VM fuyait:




Malheureusement j'ai fait le boulet en montant le nouveau et je l'ai abimé:
je suis bon pour en commander un nouveau, je ne veux pas prendre de risque là ou c'est placé




Ensuite j'ai déposé le carter d'huile (je me suis acheté un support moteur tout neuf pour bien travailler mais je pourrais pas mettre le moteur dessus seul
Et là une surprise: j'ai retrouvé un beau morceau d'une ancienne jauge à huile dedans entre deux manetons de vilo
J'imagine si elle a voulu se prendre dans le vilo en rotation...



Fort heureusement le reste est ok.

J'ai déposé un coussinets pour voir l'état...
Je pense que ça se passe de commentaire ils sont bon à changer



Le vilo lui est nickel, c'est l'essentiel
Je vais donc remplacer tous les coussinets
Au moins je repartirais serein mais c'est clair que je me suis bien écarté de la petite remise en forme initiale (et du budget prévu) qui se termine en une assez grosse restauration mécanique

[LeopardPoutrelle]

Bien vu

[jumpy18120]

Elle a combien de kilomètres ?

[wiki]

Ah oui il est bien marqué le coussinet

Je sais pas si tu en a déjà changé milou , mais je te le dit au cas où , quand tu montera les nouveau il ne faut surtout pas mettre de l'huile sur la partie exterieur ', il faut uniquement en mettre à linterieur sur la porté des manetons .

Si tu en mets à l'extérieur il risque de tourner dans la palier et la c'est le drame