[Emil - Saxo New Morning] Vendue... vous avez déjà lu ça...

[Truc]

Voici en exclu la vidéo de Milou https://m.youtube.com/watch?v=90y_iZJBOQo

Elle es top cette vidéo

En fait c'est tout une technique: je lis les compteurs des autres quand je roule

MDR !! Oui c'est du lourd cette vidéo, des bon gorets ! Sur ton impression d'écran, c'est pas encore le boulet en Corsa OPC qui roule au milieu de la piste sur la vidéo de Kikette ??

[Emil]

Si si c'est bien lui

[Truc]

Si si c'est bien lui

Il faut diffuser un signalement de ce mec d'urgence à tous les circuits de France pour le blacklister de toute journée roulage

[Emil]

Les vidéos:

La première session ou l'ont voit pas mal didi:




La deuxiéme avec toujours les mêmes boulets...
A 1"10 ça a faillit toucher
A 3"20 on voit Djo Xs

[Truc]

Et bin, y avait des bons pilotes de ligne droite !!! Impressionnant le trainage de teub de certains en courbe avec les outils qu'ils ont, faut qu'ils se mettent aux runs et oublient la piste...
C'est chaud chaud chaud le mec en Corsa qui se rabat sur toi, c'est vraiment un danger public celui-là, faut apprendre à regarder ses retro surtout quand on se traîne comme ça !

Bref, trop heureux de ne pas être venu finalement !

Sinon c'est quoi tes pneus ? Qu'est ce qu'ils gueulent !

[Youz36]

Franchement Emil, tu as un sacré bon coup de volant

Quand on dit que la différence se fait sur les freinages, tu es en plein dedans, chapeau bas.

[Emil]

Et bin, y avait des bons pilotes de ligne droite !!! Impressionnant le trainage de teub de certains en courbe avec les outils qu'ils ont, faut qu'ils se mettent aux runs et oublient la piste...
C'est chaud chaud chaud le mec en Corsa qui se rabat sur toi, c'est vraiment un danger public celui-là, faut apprendre à regarder ses retro surtout quand on se traîne comme ça !

Bref, trop heureux de ne pas être venu finalement !

Sinon c'est quoi tes pneus ? Qu'est ce qu'ils gueulent !

Des Falken

Franchement Emil, tu as un sacré bon coup de volant

Quand on dit que la différence se fait sur les freinages, tu es en plein dedans, chapeau bas.

Merci bien

Et là pour info c'est un freinage 100% stock avec les disques en 247mm
Ils ont étonnement tenu le coup

[Truc]

Même en 247 d'origine, je trouve que le freinage est bon sur nos titines tant qu'on reste dans des puissances proche de l'origine. Et les Falken ça donne quoi sur piste ? J'ai des ZE 914 qui sont plutôt pas mal sur route sèche par rapport aux savonnettes qu'ils faisaient avant et je me demandais si je pouvais les finir sur piste ou si c'est à proscrire.

[Emil]

Même en 247 d'origine, je trouve que le freinage est bon sur nos titines tant qu'on reste dans des puissances proche de l'origine. Et les Falken ça donne quoi sur piste ? J'ai des ZE 914 qui sont plutôt pas mal sur route sèche par rapport aux savonnettes qu'ils faisaient avant et je me demandais si je pouvais les finir sur piste ou si c'est à proscrire.

En effet le freinage en 247 est suffisant sur la 100cv et a un trés bon mordant Juste niveau endurance ou ça en chie un peu à la longue mais j'ai été plutot surpris.

J'ai également 4 ZE 914 qui étaient neufs lorsque j'ai acheté la sax
Je ne porte pas cette marque dans mon coeur mais je dois dire que je ne les trouve vraiment pas mauvais sur le sec (sur le mouillé je n'ai pas trop essayé donc je ne peux pas dire)
Sur piste ils gueulent rapidement mais parviennent à garder un bon grip même une fois chaud et permettent des glisses sans décrochages brutaux
Je pense du coup les utiliser jusqu'au bout même sur piste

[Youz36]

Moi j'avais des ZE914 montés sur les ATLANTIS, sur route ils étaient correct, sans plus, par contre sur piste il étaient pas trop adaptés un grip tres moyen (ca glisse vite), juste endurants (Ils ont bien tenus la journée piste à Issoire par 35°C...)

[Didier16]

Super tes vidéos !

Sur la première je suis Desole de te fermer les portes comme un malpropre ^^ c'était la première fois que je mettais les pieds ici, entre mémoriser les virages et faire attention à la meute devant jen ai oublié de regarder les rétros je crois !!

C'est vraiment affolant quand la corsa se rabat !!

En tout cas tu l'a mene vraiment bien cette auto ! Les pneus sont à l' agonie mais ça passe !!

[kikette]

Putain c'est vraiment abusé la Corsa !!!
Même sur la vidéo sa fait peur ...

[LeopardPoutrelle]

T'as raison en fait Milou, investis pas dans des jantes

[Truc]

Merci pour vos retours sur les Falken milou et youz36

[Emil]

T'inquiète pas Adrien pour la porte fermée ça ne m'a pas choqué

Vu le mode qu'il y avait de toute façon j'étais méfiant...

Youz une 206 ne fait pas le même poid, c'est un paramètre en prendre en compte aussi

Une 106/saxo même avec des pneus très moyens tu arrives à t'en sortir

Une 206 s16 ou Rc avec des pneus tes moyens sur le train Av ça devient vite inexploitable

[lapster]

Voilà pourquoi je ne tourne plus qu'avec des clubs privés ... Certes c'est plus cher (et encore ça va jamais chercher plus de 20/30€), mais ça fait le tri du coup, ya pas de suicidaires La c'est clairement abusé, rien que le nombre de voiture en piste, sans parler des "pilotes", c'est une boucherie
Juste pour mon info, la règle des sessions +/- 800kg mise en place par la FFSA a été respecté ou pas ?

[kikette]

Comment sa +/- 800kg ???
En tout cas quand tu vois une xsara break 1,9d ,un zafira ,et sans compter tous les boulets, je pense qu'il y a un gros soucis au niveau de l'orga et même des comissaires qui voient bien que c'est dangereux !!!

Certe ce n'est pas cher mais quand tu regarde bien c'est 12€ la session de 15/20 minutes , sa fait quand même du 48€ de
l'heure !!!

Le seule avantage, c'est que tu prends le nombres de sessions que tu veux !!!

[v1N-c3Nt]

La frayeur en effet, c'est pas passé loin

Par contre, le mec au début dans la M3 RS, il roule coude sur la vitre ? Il se croit sur l'autoroute ?

[jacks63]

Effectivement, c'est impressionnant

[lapster]

Comment sa +/- 800kg ???
En tout cas quand tu vois une xsara break 1,9d ,un zafira ,et sans compter tous les boulets, je pense qu'il y a un gros soucis au niveau de l'orga et même des comissaires qui voient bien que c'est dangereux !!!

Certe ce n'est pas cher mais quand tu regarde bien c'est 12€ la session de 15/20 minutes , sa fait quand même du 48€ de
l'heure !!!

Le seule avantage, c'est que tu prends le nombres de sessions que tu veux !!!

LA FFSA a pondu une règle complétement débile qui interdit la cohabitation entre les véhicules de plus de 800kg, et ceux de moins de 800kg, tout celà bien entendu uniquement basé sur le poid indiqué sur la CG ... Cette règle est sensé s'appliquer sur tout les circuits, même en cas de location par une asso privé ...

Donc concrètement, le gars qui a une Cat ou une Lotus ne peut plus tourner avec les autres, et la personne qui a par exemple une Mini première génération, une 106 rallye, pas mal d'ancienne autos sont obligés de tourner au milieu des Lotus, Cat, Radical... Donc obligation de créer des sessions d'après la FFSA, mais sans prendre en compte le type d'auto, la puissance ni le niveau du pilote.

Les sessions, c'est ce qu'il y a de pire honnêtement Le gars qui roule en open pit lane, si au bout de 10 minutes si il n'a plus de freins, il sort. Si il est fatigué, il sort. Si il n'a plus de pneus ou mauvaises pressions, il sort. Et ainsi de suite, et repart dès que c'est ok de son coté. Par contre en session, le gars qui a payé ses 20 ou 30 minutes, bin il les fera coute que coute, il en veut pour son argent même si la voiture ou le pilote ne suit pas Et c'est là que la foire à la saucisse commence