[PikcelP - 106 1.4 ET ] Ca chauffe - Vendue

[Truc]

Pas de bordeaux en tout cas Je suis en région parisienne

Ah oui ça fait un peu loin effectivement et je suppose que comme pour tout le reste, les tarifs dans les casse de RP doivent être sensiblement supérieurs aux nôtres

[Pikcel Project]

J'en ai fait une aujourd'hui. J'ai eu le droit à 30e pièce plus cher que du neuf sur certains sites ...

[Vae Victis]

Rien en stock de mon côté

Moi aussi faudrait que je les change sur ma 306 car ils sont fixés au scotch noir mais ça se voit peu car noir sur du plastique noir, ça reste discret comme bidouille

J'en ai fait une aujourd'hui. J'ai eu le droit à 30e pièce plus cher que du neuf sur certains sites ...

Faut que t'en fasse d'autres car tu dois pouvoir en trouver pour moins cher

[Truc]

J'en ai fait une aujourd'hui. J'ai eu le droit à 30e pièce plus cher que du neuf sur certains sites ...

Faut que t'en fasse d'autres car tu dois pouvoir en trouver pour moins cher

Ah oui, pinaise t'as la porte qui va avec à ce prix par chez nous

[Pikcel Project]

Bon j'ai réglé comme il fallait l'embrayage, pratique !

Et ce matin CT, passé avec succès avec défauts mineurs. Dans l'immédiat j'ai deux pneus avants qui ont des entailles à l'intérieur tout le long de la bande de roulement qui risque une déchirure Car la voiture est resté longtemps sans rouler...

[Pikcel Project]

J'ai la 106 qui se met à chauffer, j'ai le ventilo qui tourne et le voyant rouge s'allume. Je mets le chauffage à fond puis il disparait.

Faut que je cherche à quel endroit ? J'ai ouvert le liquide de refroidissement. Pas de mayo mais liquide pas très propre.

Sinon j'ai aussi des moments où elle ne veut plus accélérer plus, obliger de mettre pied au fond et elle reprend.
Des idées ? Les bougies sont neuves.

Merci

[kikette]

La pompe a eau qui peut etre défectueuse !!!
J'ai eu la cas a l'epoque de mon 1,6 8s sur ma sax'
une pompe à eau neuve mais bas de gamme "Dolz" il me semble !!! Quans je roulais plus j'accélérais plus elle chauffait en régime stable j'arrivais a éteindre le voyant !!!

[wiki]

J'ai la 106 qui se met à chauffer, j'ai le ventilo qui tourne et le voyant rouge s'allume. Je mets le chauffage à fond puis il disparait.

Faut que je cherche à quel endroit ? J'ai ouvert le liquide de refroidissement. Pas de mayo mais liquide pas très propre.

Sinon j'ai aussi des moments où elle ne veut plus accélérer plus, obliger de mettre pied au fond et elle reprend.
Des idées ? Les bougies sont neuves.

Merci

Sonde température d'eau car la sonde a une influence aussi sur le calculo donc si celle ci donne de fausse info le moteur ce met a faire n'importe quoi

Pour moi tes 2 problème vienne de la

[goujon]

le calorstat ?

[wiki]

le calorstat ?

C'est possible aussi c'est vrai

Si jetait toi je commanderais la sonde et un calorstat , tu commence par changer la sonde et si ce n'est pas mieux tu change le calorstat

[Pikcel Project]

Ok ça marche, je regarde pour ça et je vous dis si c'est mieux Merci

[goujon]

la sonde j'y crois pas, le fait de mettre le ventillo et que ca fait quelque chose ca prouve que le circuit est pas bien ouvert, d'ou le calorstat...

[Pikcel Project]

Tout à l'heure, j'ai démarré sans la sonde branchée, et j'ai vu le voyant rouge allumé puis le ventilo en marche.

De toute façon, j'ai commandé dans un premier temps la sonde et je commanderais ensuite le calorstat

[kikette]

Enlève le calorstat pour voir si c'est lui ou pas !!!

[wiki]

la sonde j'y crois pas, le fait de mettre le ventillo et que ca fait quelque chose ca prouve que le circuit est pas bien ouvert, d'ou le calorstat...

Si la sonde est défectueuses le voyant s'allume et le ventilo s'enclenche comme quand tu la débranche car la sonde fonctionne en circuit ouvert .

Mais ça peu aussi être le calorstat comme tu la dit

Perso la 106 Quick a ma copine a ce problème et ça vient de la sonde et pareil pour la sax a ma mère et j'ai aussi eu le même problème sur ma 206

[Pikcel Project]

Faut pas purger le circuit pour le calorstat ? J'enleve la grosse durite noir proche de la sonde et j'y ai accès apparemment

[wiki]

Faut pas purger le circuit pour le calorstat ? J'enleve la grosse durite noir proche de la sonde et j'y ai accès apparemment

Oui c'est celle ci mais obligé de vider le liquide de refroidissement

[Pikcel Project]

J'ai changé la sonde, j'ai pas été roulé avec mais le ralenti instable se fait sentir après quelques minutes de chauffe.

En plus, j'ai une bruit d'écoulement d'eau derrière la boite à gant, j'ai lu que c'était le circuit de refroidissement donc faut que je fasse la purge en même temps que le calorstat comme ça.

En espérant que ça suffise et que ça ne soit pas un joint de culasse derrière

[Pikcel Project]

Alors ce week-end, travaux spécial 106

Le week-end dernier j'ai changé ma porte conducteur et j'en ai chié

J'ai réalisé la purge complète du liquide de refroidissement. J'avais changé le calorstat il y a deux semaines après avoir déjà changé la sonde de température. Reste à faire un essai sur le temps pour voir si ça chauffe encore ...

J'avais le défaut airbag et en remettant bien les cosses sous les sièges c'est bon.

Il me reste plus que le voyant ABS. J'ai démonté et nettoyé les capteurs des étriers avants. Mais toujours le voyant. Si vous avez des idées et si faut acheter du neuf ?
J'ai testé un freinage d'urgence et pas de comportement différent.

J'ai monté des B6 à l'arrière. Je cherche pour l'avant maintenant. Restera le decrantage, un set de jantes et elle aura un comportement plus serein et le look que j'attends d'un daily.

[LeopardPoutrelle]

Elle est toute mignonne