[ Beber - Mini Cooper S R53 ] Vendue

[v1N-c3Nt]

Chez BMW, les voitures sont fichées runflat où non.
Je parle des "anciennes" car les nouvelles doivent toutes être équipées je pense.
À mon avis, cela doit jouer sur l'assurance, car si on pousse plus loin, le comportement n'est pas le meme...

Du coup tu la reparter ?

[ben-s16]

tu as pas un essuis glace qui est usée aussi???


tu la pas loupé quand même le tirefond dans le pneu la quand même!!!

[wildjeje]

Au niveau comportement routier apparemment c'est pas top le runflat et c'est moins confortable aussi.

En tout cas belle pièce dans le pneu

[Tommy]

]en cas de crevaison et sans pneus runflat, bha c'est case "dépanneuse" obligatoire

n’exagérons pas
Ceux qui n'ont pas de roue de secours (genre la TRS) ont généralement une solution, révolutionnaire c'est vrai , dont tu ne connais peut être pas l'existence ça s'appelle la bombe anti-crevaison


donc runflat ou pas, un coup de bombe anticrevaison et de pompe à vélo et elle rentrait chez elle pareil hein


hop, dans ses 22 le put1 de taliban Mini

[Vae Victis]

Joli morceau dans le pneu que la Mini a récupéré sur la route

Y'a qu'à mettre 4 semi-slicks dessus Beber si c'est le flanc renforcé qui t'intéresse sur un pneu

hop, dans ses 22 le put1 de taliban Mini

[Romainrc]

Y'a pas de pb d'assurance si tu passes en flancs normaux ?

Aucune idée

Non aucun problème.
Il faut simplement que les pneus d'un même train soient identiques.

[Djo-s16]

Faut même que les 4 soient identiques sinon ça passe pas au CT (c est du vecu) donc en gros c est soit 4 run flat ou 4 normaux.

[goujon]

bin quoi c'est un chewing gum qu'il a choppé son pneu.......

Pas mal sans blaguer l'afficheur de la mini ca a l'air d'etre bien lisible !!

[Emil]

Pour ma part j'ai eu une réponse inverse de la part de plusieurs garages et de mon assurance en cas de monte de pneus normaux sur une voiture qui doit avoir du runflat risque de ne pas etre pris en charge

Jai pas voulu jouer

Apres pour avoir comparé les deux (notre ancienne Mini avait des pneus normaux) la différence se ressent dans le fait qu'avec les runflat elle a plus tendance à suivre les imperfections de la route
Mais ce n'est pas les jour et la nuit non plus!
Niveau dureté je n'ai meme pas ressenti de différence mais sûrement au fait que de toute façon la Mini est raide

[ben-s16]

J'ai jamais essayé de mini mais tu crois c'est aussi raide que ma clio rs ? Car sur route dégradé ça sautille sévère moi

[Emil]

Oui c'est largement aussi raide

Surtout les R53 qui sont les plus "rustiques"

Les R56 sont un peu pkus souples

[Beber]

Ceux qui n'ont pas de roue de secours (genre la TRS) ont généralement une solution, révolutionnaire c'est vrai , dont tu ne connais peut être pas l'existence ça s'appelle la bombe anti-crevaison

Je serais curieux de savoir si ta bombe anti crevaison fonctionne encore tiens

et de pompe à vélo et elle rentrait chez elle pareil hein

T'as une pompe ( à vélo ) dans ta voiture toi

De plus, une fois la mousse injectée dans le pneu, c'est une vraie merde à enlever et nettoyer quand tu veux réparer ton pneu


Bref je souhaite bien du courage à ta femme ( par exemple ), si elle crève et qu'elle doit se servir de ladite bombe anti crevaison






Et BIM, depuis mes 22 je viens de te faire une percée + un sprint tout bonnement estourbillant, et j'aplatis entre les poteaux

[Tommy]

Merde, telle une charge de Jonah Lomu t'as oublié aucun des contre arguments que j'avais en tête en écrivant mes conneries

[Beber]

Et j'ai pas précisé que j'avais transformé hein, ça coule de source

[le limac]

Ceux qui n'ont pas de roue de secours (genre la TRS) ont généralement une solution, révolutionnaire c'est vrai , dont tu ne connais peut être pas l'existence ça s'appelle la bombe anti-crevaison
f

sur les plateaux c'est la grosse merde

[Beber]

Nouvelles pas franchement bonnes


Le voyant moteur s'est allumé au tableau de bord, et le ralenti fait le yoyo, du ralenti jusqu'à 1200tr environ ( et, rarement, elle manque de peu de caler ). ça arrivait parfois que le ralenti oscille un peu, mais là c'est quasi systématique lorsque la voiture est à l'arrêt


Avant de lire n'importe quoi sur le net ( et surement me faire peur inutilement ), je demande ici l'avis des spécialistes

D'avance merci les gars

[v1N-c3Nt]

Débitmètre ?

Prise d'air dans le circuit ?

[Rico]

Ca me fait penser à une prise d'air.

Mais le mieux c'est de la passer au diag histoire d'avoir le code défaut

[goujon]

Pompe HP; si c'est comme un THP c'est tout à fait ce genre de probleme...

[LeopardPoutrelle]

Yep, choppe le code défaut, ça te mettra sur une piste déjà

J'aurai dis comme Rico et Vinc' aussi, une pitite prise d'air

Pas le même moteur, mais...

Panne trouvée ( je comprend même pas comment je n'ai pas vu ça depuis longtemps)
Une durite qui part du collecteur ´admission jusqu'à un espèce de régulateur d'essence , avec une réduction au milieu.

Réduction qui avait cassé au démontage du bloc, que j'avais remplacé par un truc lisse.... et donc qui a pas tenu
Résultat grosse prise d'air.