[ Pierrot-206 - Suzuki SV 650S ] Hyperpro upgraded !!!

[Pierrot-206]

Comment ça lui va bien des ressorts de fourche Hyperpro progressifs

J'ai pu pas mal roulé là et le feeling de la roue avant est bien meilleur et donc j'ai carrément plus de confiance

Le bonus dans l'histoire, c'est que j'ai même gagné en confort

tu aimes les camionneurs de 50 ans toi ?

Avec plein de poils partout si possible

[v1N-c3Nt]

Avec plein de poils partout si possible

Présent

[Nik0]

Comment ça lui va bien des ressorts de fourche Hyperpro progressifs

Mais carrément C'est une des modif's à faire directement

donc j'ai carrément plus de confiance

Azi molo quand même hein'

[Beber]

Azi molo quand même hein'

C'est clair

Sinon ça sent le tas

[Pierrot-206]

Pas de frayeurs ni de passages limites à déplorer pour le moment, donc je ne fais pas le fou fou non plus

[Tommy]

bonne modif les ressorts

t'as du changer la viscosité de l'huile du coup

[Pierrot-206]

Un bidon d'huile indice 15 était fourni avec les ressorts et il me semble que c'est de la 10 d'origine

J'avais hésité à ne changer que l'huile pour de la 15, mais j'avais trouvé des retours moyens sur le net, par contre 100% de gars satisfaits pour ce "pack" Hyperpro, je me suis fait plaiz' alors

[Nik0]

Et tu as eu raison !

[julien-01]

ça coute cher un kit hyperpro?
Sur mon Hornet j'ai fait faire une vidange pour passer de la 10 à la 15 et bien ça la rend bien plus raide et plus précise
J'ai testé pendant une journée piste et c'est tip top!

Bonne route

[Nik0]

Tu comptes faire un truc pour l'AR

[Pierrot-206]

@ Julien: j'ai fait commander les ressorts par le garage Suz' (l'écart de prix était pas flagrant avec le net) et pose comprise j'en ai eu pour moins de 200e, vu la différence d'agrément, ça les vaut
Changer que l'huile, j'y avais pensé, mais après tes ressorts ne sont plus adaptés

@ Niko: l'arrière me convient en origine, le soucis c'est qu'il va fatiguer un jour mais je pense que je prendrais de l'adaptable simple, pas un truc de guerre

2 semaines qu'elle a pas roulé à cause de cette météo de merde
Et apparemment ça va pas s'arranger

[Nik0]

@ Niko: l'arrière me convient en origine, le soucis c'est qu'il va fatiguer un jour mais je pense que je prendrais de l'adaptable simple, pas un truc de guerre

Ouki


Et le changement de machine ?!

[Tommy]

@ Niko: l'arrière me convient en origine, le soucis c'est qu'il va fatiguer un jour mais je pense que je prendrais de l'adaptable simple, pas un truc de guerre

juste un petit Ohlins TTX36

[Fury']

C'est le cadre qui va plier

[Pierrot-206]

Et le changement de machine ?!

C'est pas la priorité pour cette année ni même l'année prochaine, donc je fais encore facilement 2 saisons avec

Sachant que je trouve qu'elle a plus de caractère qu'une "trop facile" Street Triple, j'ai pas forcément l'envie/besoin de changer pour le moment

[Nik0]

Ouki

[Fury']

Bon, qu'est-ce qu'elle devient cette brêle

Je voulais aussi savoir où tu avais choppé ton Mivv GP, ca me démange gravement là

[Pierrot-206]

Bah elle roule en ce moment
J'ai un pti parcours d'une heure de ptites routes pour rentrer du taf

Envie d'un MIVV

Je l'avais pris dans une boutique Ebay:
http://cgi.ebay.fr/POT-DECHAPPEMENT-SIL ... 2eb6ecfe7e

Par contre moi il m'avait livré via GLS de mémoire et j'avais du prendre une aprem pour bien le réceptionner
Renseignes toi bien aussi pour le montage de la sonde lambda: apparemment ça peut coincer

Sinon c'est que du bonheur
Ça se monte super vite sans rien couper et le son fait vraiment twin par rapport à l'origine

[Nik0]

Mets-y un Akra' Arnal !

Une connaissance en a un, ça chante

[Fury']

Renseignes toi bien aussi pour le montage de la sonde lambda: apparemment ça peut coincer

Et c'est quoi qui coince en fait ? J'ai fait des recherches sur google, et je ne trouve rien
C'est le branchement de la sonde qui ne se fait pas correctement ?