[ didi16 - 206 RC ]

[wiki]

c'est vrai que c'est cool de la remettre full stock surtout avec des pieces en bon état ou neuve , elle est tout propre , le futur proprio devrai être tranquille pour un bon bout de temp

[Emil]

Je crois qu'on se dit tous la même chose

Une auto qui fait du barrouf du tonnerre et tape cul c'est marrant 5 min sur piste ou chez les autres mais le reste du temps (98% du temps restant ) c'est quand même bien relou...

Je te comprends.

Aprés il y a des compromis possibles Genre des échappements qui font un jolie bruit mais n'envahissent pas l'habitacle, des suspension un plus fermes que l'origine tout en gardant un peu d'amortissement

Pour ma part je vise ce genre de modification

Sinon il faut que ce soit une auto dédiée juste au plaisir et a la piste et la il faut avoir les moyens d'avoir une auto qui dort le reste du temps

[Didier16]

Oui c'est clair

Apres j'ai quand meme pris un pied pas possible dans cette auto

car en trajet quotidien, quand tu fais des retours sur la rocade, la tete des autres personnes ça avait pas de prix

ou en arsouille; entendre les retours au freinage dans la foret, c'etait bien fun

mais c'est vrai que ce qui te fait triper au début devient vite un peu chiant, et entre les sorties pistes ça devient même un calvaire ^^'



Cadeau

[ehe206]

Salut didi,

ligne d'origine remise, l'auto est super agréable, j'ai retrouvé enormement de couple

reprendre du plaisir à rouler entre 1500 et 2500trs/min

Tu veux dire par là qu'avec ta ligne inox tu avais perdu de la puissance ?

[Didier16]

Salut didi,

ligne d'origine remise, l'auto est super agréable, j'ai retrouvé enormement de couple

reprendre du plaisir à rouler entre 1500 et 2500trs/min

Tu veux dire par là qu'avec ta ligne inox tu avais perdu de la puissance ?

Non, elle était bien plus rageuse, plus on off, et surtout ça s’essouffle pas du tout en haut.
Apres le bruit c'est aussi psychologique c'est sur

mais il y a quand meme une difference de comportement
la c'est tres confortable dès les bas régimes, tout est super linéaire !

[ben-s16]

sympa la vidéo

Pareil au final la dernière année où j'avais la s16 jai remonte le Cata pour le ct et je l'ai laissé car je roulais 80% du temps en ville. L'intérêt du decata dans les tours était perdu et puis c'était plus silencieux :p

[Didier16]

Oep c'est vrai qu'on se rend compte que c'était biennnn bruyant

[ehe206]

Salut,

Non, elle était bien plus rageuse, plus on off, et surtout ça s’essouffle pas du tout en haut.

Ok, donc le couple était réparti différemment mais la ligne inox permet finalement un gain de puissance ?

Sur ta vidéo tu essayes d'avoir des retours dans le pot (d'origine) en décélération, mais c'est très léger.
J'ai aussi le pot d'origine, et les retours ne se font pas systématiquement. J'ai l'impression que ça fonctionne surtout quand le moteur est très chaud. Chez toi aussi ?

A+

[Emil]

Avec du recul on s'aperçoit qu'on utilise l'auto 90% dans la plage ou le cata est plutôt avantageux (en bas et moyen régime)

Vu le peu de temps que l'ont passe à haut régime c'est vrai que le choix de laisser le cata est plutôt compréhensif

J'avais eu exactement le même raisonnement lorsque j'ai eu ma derniere 206 (la Gt) je l'avais laissé catalysée pour justement profiter du couple en bas (sans parler du bruit et que pour passer un ct pas besoin de faire du démontage/remontage de ligne )

[Didier16]

Salut,

Non, elle était bien plus rageuse, plus on off, et surtout ça s’essouffle pas du tout en haut.

Ok, donc le couple était réparti différemment mais la ligne inox permet finalement un gain de puissance ?

Sur ta vidéo tu essayes d'avoir des retours dans le pot (d'origine) en décélération, mais c'est très léger.
J'ai aussi le pot d'origine, et les retours ne se font pas systématiquement. J'ai l'impression que ça fonctionne surtout quand le moteur est très chaud. Chez toi aussi ?

A+

Poser juste une ligne comme ça, ça décale que le couple finalement, donc tu récupere 3-4ch, et 45ch auditifs.
apres ceux qui sont montés dedans ont bien vu que ligne admi reprog ça change beaucoup comparé a une RC d'origine.

Sur la vidéo quand j'ai la gopro derriere le parechoc, meme avec la ligne d'origine j'arrive à avoir pas mal de retours, en roulant on les entends pas beaucoup mais elle en fait toujours autant

apres à chaud ou froid je sais pas, je dépasse rarement 3000trs à froid, donc pour faire des retours correct elle est toujours chaude. Ce qui était sur c'est qu'avec la ligne, les retours etaient de plus en plus fort plus la ligne etait chaude.

Et la où je te rejoins c'est qu'avant la gestion (mais avec la ligne) les retours étaient pas systématiquement fort, parfois j'avais du mal à les faire
mais avec la gestion ça c'est bien accentué et c'est tres facile d'en faire !

Avec du recul on s'aperçoit qu'on utilise l'auto 90% dans la plage ou le cata est plutôt avantageux (en bas et moyen régime)

Vu le peu de temps que l'ont passe à haut régime c'est vrai que le choix de laisser le cata est plutôt compréhensif

J'avais eu exactement le même raisonnement lorsque j'ai eu ma derniere 206 (la Gt) je l'avais laissé catalysée pour justement profiter du couple en bas (sans parler du bruit et que pour passer un ct pas besoin de faire du démontage/remontage de ligne )

Oui c'est clair
apres je regrette pas, je voulais une caisse typé piste/arsouille, c'etait niquel. Ca m'a juste fatigué à la longue. Quand je la prenais pas régulierement, c'etait toujours fun, mais quand je la prenais tout les jours c'etait barbant.

Aussi en prenant de la maturité, je prefere la force tranquille, qu'une caisse qui fait un barouf du tonnerre mais qui est mal mené ^^'
quand je suis passé de la s16 prépa et la rc origine, j'avais limite honte de la montrer à mes potes, parce qu'elle etait pas du tout expressive (bon apres j'ai bien rectifié le tir )

et là c'est l'inverse, je suis tout gateux avec son petit bruit feutré

[Didier16]

Sinon la voiture est quasi prete à la vente.

Il me reste les fluides à faire (ldr, huile moteur et boite)

Voici l'etat de la voiture (j'ai toutes les factures)
156 000km
distri à jour (fait a 100 000)
embrayage à jour (aucun signe de fatigue)
vidange moteur et boite sera faite
calorstat + ldr neuf

purge des freins récente (-6mois)
plaquettes neuves aux 4 coins,
durites avias devant

train arriere controlé (aucun jeu) et graissé
train avant : cardans, triangles, biellettes direction 10 000km
biellettes de barre stab, coupelles d'amortisseurs, neufs

support moteur boite et distri, 15 000km
anticouple rigidifié

ligne d'échappement révisée (inter changé par un en tres bon état, tout silent bloc ok, silencieux arriere parfaitement ajusté)

4 pneus hankook v12 15 000km

Apres inter/exter, dans son jus, mais en tres bon etat pour une caisse de 2003 !

plus qu'a faire quelques photos sympa, et elle a son annonce

[wiki]

Une belle petite annonce elle va ce vendre toute seul

[LeopardPoutrelle]

Bonne vente ma biche, elle va manquer cette chignole

[Didier16]

Merki

[wiki]

Bonne vente ma biche, elle va manquer cette chignole

J'avoue que même si la futur va être démente, elle me manquera cette rc une sacrer voiture de caractère qui a surpris beaucoup de monde et moi le premier, mais bon dans la vie on ne peu pas tout garder ça serai trop beau ^^

Et d'un côté ça me tarde que la nouvel soi chez moi sur des rampes ou chandelles ^^

[ludo24]

Bonne vente! Et super boulot!

[ekOz]

Ca fait aussi bizarre parce qu'Ad a toujours été la en 206 ... on perd ses reperes apres

[Dj-Dekra]

A ta place je mettrais pas dans son jus pour inter et exter car elle est comme neuve. Dans son jus c'est très péjoratif, et vu l'état ca sert a rien d'employer ce terme ^^'

[wiki]

A ta place je mettrais pas dans son jus pour inter et exter car elle est comme neuve. Dans son jus c'est très péjoratif, et vu l'état ca sert a rien d'employer ce terme ^^'

Non il a raison , comme ça quand un acheteur potentiel viendra la voir il sera agréablement surpris

[Didier16]

Merci les gars !

Non mais c'est pas l'annonce que j'ai écrit la


Je parlais comme ça !

Je prend vos avis en compte quand même !

Et oui plus de 206, ca allez faire 7 ans que je roule en 206, on peut comprendre que je change