[ ehe206 - 206 RC ] Bleu récife - photos page 4

[Nath]

Si pas de bruit et le visuel pas mal, change sans attendre les roulements et joints spy. Car si tu attends il y aura beaucoup de pièces à changer et ce ne sera pas le même coût !!

[ehe206]

Ok, mais en changeant le roulement, ça remettra la roue droite comme à l'origine ?

[Nath]

Si tes portées ne sont pas abîmées, oui !

[ehe206]

Salut,

Par ces temps neigeux la RC reste au garage.
Je l'ai tout de même sorite pour une séance photo

[flo s16]

Belle RC, surtout dans la neige !

[ehe206]

Merci.

Je trouve que le bleu ressort super bien dans la neige, et comme il a neigé dans mon coin, j'ai pas pu m’empêcher de sortir la RC avec ce beau soleil

[ehe206]

Salut,

J'ai eu une perte de puissance en roulant aujourd'hui.
Je pars de chez moi, voiture froide et au bout de 2km il y a eu une perte de puissance qui est venue d'un coup et est restée, genre la voiture faisait 70cv.
Elle tournait bien sur 4 cylindres, pas de bruit particulier, pas de voyant allumé, juste que c'est comme si elle n'avait plus de couple, quel que soit le régime.
J'ai roulé ainsi 3 km puis je me suis arrêté.
J'ai éteint le moteur puis je l'ai rallumé.
La perte de puissance avait disparu et le moteur a retrouvé sa santé.

Il y a quelques temps j'avais remarqué que lors d'un changement de vitesse, le ralenti tombait à 500tr/min puis remontait à 800tr/min.
Est ce en rapport avec ma perte de puissance ?

Est il possible que les bobines commencent à fatiguer ?

Merci, A+

[ehe206]

Salut, quelques news de la RC.

Concernant la perte de puissance, je pense que cela venait de l'éthanol.
En effet, roulant aussi en 206 quiksilver 1.6 16v 110cv que j'utilise à 100% E85 (sans boitier), j'ai voulu tenter l'expérience avec la RC.

Résultat, jusqu'à E33, pas de problème particulier, comportement identique à l'E10.
J'ai testé jusqu'à E55 et c'est à ces taux que par moment la RC se met en sécurité avec pertes de puissance. Les démarrages se font du 1er coup mais pendant 1km elle broute.

J'ai testé aussi le SP98. Je consomme environ 0.5l/100 de moins au SP98 qu'à l'E10, mais les perf sont identiques (testées sur une route que je connais bien avec différents repères).

Bref, le plus intéressant reste le E10 avec un cout au km le plus faible, sans les désagréments des mélanges d'éthanol supérieurs (E33 voir plus).

Le printemps étant arrivé, j'en ai profité pour faire quelques photos sur les routes d'Alsace Bossue :

[kamidu26]

Sympas les tofs de ta rc
Par contre le plus intéressant n'es pas le e10 mais un hdi pour moins consommer

[ehe206]

Effectivement lol
Mais je parlais des carburants qu'elle peut avaler par rapport au coût du km

Durant ma balade, j'ai cramé du pneu lol
Enchaînement de virages en montant un petit col avec 2 épingles.
ESP OFF et passage en 1ère dans chaque épingle, trop bon !
Ca pousse jusqu'au fond du compte tours qu'on se fait surprendre par le rupteur !

[ehe206]

Salut,

Quelques photos de la RC sous le soleil de décembre
C'est toujours agréable de faire un tour en RC sur les petites routes de rallye des Vosges du nord, surtout quand la semaine je me " traine " en quik. J'ai l'impression de redécouvrir la RC à chaque sortie.