[Self' - 206 S16][Récap' P.1] Tapis 3D + Silencieux Gr.N

[Nik0]

Excellent taf' !

[Qrash]

[SelfEsteem]

Merci merci.
C'est ma première; avant je ne savais que faire des vidanges et petites bricoles.

[SelfEsteem]

Ca y'est, culasse remonté!

J'en ai profité pour boucher l'EGR directement sur le boitier d'eau avec une vis sans tete:


Puis la culasse avec son nouveau joint:


Pompe à eau:


Mise en place des demies culasse avec joint pâte (Loctite) et joint spy d'AAC:



On pige les AAC/Vilo puis on passe la courroie, suivi de la procédure de tension:


On enchaine le remontage avec plenum, batterie, alternateur et courroie d'accessoires:


Puis tout le reste qui manque pour démarrer:

[mat]

,

beau boulot

Tu montes pas le collecteur d'admission d'ew12 ?

Tu as pris quelle référence de pate loctite ?

[SelfEsteem]

Non pas tout de suite le collecteur, ca serra pour l'été prochain.
Histoire d'apprécier les étapes de montée en puissance.

Pour la Loctite, c'est la 5926: http://www.henkel.fr/cps/rde/xchg/SID-7CB9B0CD-663CD464/henkel_frf/hs.xsl/full-product-list-loctite-5842.htm?countryCode=fr&BU=industrial&parentredDotUID=productfinder&redDotUID=000001F7SK

[mike]

jolie travail tu va de nouveau apprécier ta 206

[SelfEsteem]

Merci Mike.

Avant de l'apprécier, il faut que je change les triangles encore, car les miens sont mort; et que je fasse quelque chose a mes couteaux du train arrière car depuis le décrantage, a chaque changement d'appui j'ai un clong ou un cling.

Les triangles Gr.N sont déjà à la maison.

[mike]

Pour tes couteaux déjà vérifie la porter si il n y a pas de jeu par rapport au demie train ( la ou le couteau s emboite) . perso j ai souder pour recharger la porter sur le couteau droit . après quand tu remonte le tout pose une rondelle ( y a une photo sur mon tuto ) et après plus de bruit

[SelfEsteem]

Ok ca marche.
Pour sortir la barre stab, il faut que les deux pattes arrière soient en l'air si je dis pas de bêtise hein?
Sinon elle est sous contrainte.

Petites vidéos, la premier c'est le 1ier démarrage et la seconde une prise de son échappement chaud avec inter sans PF de 2.0HDI et la nouvelle culasse avec les AAC routiers:

[mike]

[quote="SelfEsteem"]Ok ca marche.
Pour sortir la barre stab, il faut que les deux pattes arrière soient en l'air si je dis pas de bêtise hein?
Sinon elle est sous contrainte.
pour sortir ta barre stabilisatrice du train arriere il suffit de défaire avec la clef de 13 la vis de chaque coter( en bout de couteau )et enlever le couteaux de droite apres sa sort tout seul

[v1N-c3Nt]

La pression que tu dois avoir quand tu va tourner la clé pour la 1ere fois

En tout cas :

Tu as roulé un peu avec ?

[Qrash]

[SelfEsteem]

Ok, ca marche Mike, merci pour l'info.

La pression que tu dois avoir quand tu va tourner la clé pour la 1ere fois

En tout cas :

Tu as roulé un peu avec ?

J'te le fais pas dire, courroie mal calée, et hop une salade de soupapes!
Ouai, j'ai fais une petite 50ène de km en y allant doucement; j'ai pas trop tiré dedans.

[Beber]

Super boulot

[SelfEsteem]

Super boulot

Merci!

Prochaine opération, remplacement des triangles, j'vais bien m'amuser aussi j'ai l'impression.

[Djo-s16]

Beau boulot

[Beber]

Beau boulot

[66's]

Beau boulot

Beau boulot

Beau boulot

Je crois qu'il a compris

[mat]

Félicitations

ça me rappelle le redémarrage de la gti sauf que moi elle tournait comme une patate

Pour les triangles c'est galère

Perso j'arrive à les monter sans écarter ou desserrer le berceau, faut juste le bon coup de main, mais les changements de triangles étant espacés on s'en souvient jamais et on est obligé de galérer