[ ViSuaL - 206 RC ] Présentation 206 RC

[Qrash]

C'est pas toi qui chercher des jantes ? http://www.peugeotsport-store.com/categ ... egory=1185

[Youz36]

C'est pas toi qui chercher des jantes ? http://www.peugeotsport-store.com/categ ... egory=1185

Leurs Jantes RCC "en promo" valent le même prix que les Team Dynamics qu'on trouve à 169 € TTC pièce... pourtant ce sont les même et chez TeamDynamics tu as le choix de la Couleur

[Qrash]

Sur la boutique peugeot c'est pas des team, c'est des braid Et du speedline pour les 16' de 208 r2

[Visual]

Oui j'ai vu hier que les BRAID étaient en Promo. Mais pas le budget ce mois-ci! Noel est passé par là... J'ai déjà fait repeindre mes jantes hiver la semaine dernière, des jantes de 205 1.9L, en blanc ça va être sympa. Je vous met une photo dès qu'elles sont montées!

[Visual]

Chaussé pour l'hiver !

Vredestein Snowtrac3 sur jantes de 205 1.9L blanches.

[Youz36]

Chaussé pour l'hiver !

Vredestein Snowtrac3 sur jantes de 205 1.9L blanches.

Les 15P ca passe sur un RC ??

[Didier16]

Oep, ça reste une 206 !

Ya que les freins (283mm) qui pourraient gêner, faut juste faire attention a l'ET !

[MattSanity]

Je lui prefère vraiment les foudre au jante de GTI mais bon c'est pour l'hiver, alors vivement l'été

[Visual]

Haaa les gouts et les couleurs !! Perso moi c'est les foudres que je trouvent moches ^^ Et puis celles de 205 GTI ont toutes leurs places sur une RC
Oui d'après Peugeot les seules tailles homologuées sur une 206 RC sont celle d'origine : 205x40 r17, et en 195x55 r15, mais uniquement en pneus hiver!!

Elles passent mais c'est très juste. J'ai les plombs avant droit qui ont sautés car il frottaient un poil l'étriers.

Par contre : Quel changement à la conduite !! Plus rien à voire niveau comportement !

[Visual]

Enfin trouvé une Admi Groupe A
Reste plus qu'à la monter. Quelqu'un l'a déjà fait et aurait des conseilles à me donner pour éviter que ça dur 5 heures ??

[Visual]

Enfin c'est fait ! 3H tout compris avec l'aide de ma copine et de mon petit frère. Il a fallu découper une petite partie de l'écope car pas la place de la caler correctement à cause du radiateur de clim, et c'est à ce moment ou j'étais bien content de l'avoir acheter d'occasion !
Seul soucis : Je sais pas trop pourquoi, mais après avoir débranché la batterie, j'ai le voyant "Anomalie pollution" qui s'est allumé et qui reste... J'ai du toucher une sonde je sais pas. Une idée?

[JUJU 37]

Finalement elle vient d'ou cette admission groupe A => AC Sport ?
Ton avis sur la finition ... ça m'interresse STP

[Visual]

Oui un Ac-Sport fibre !
Niveau fixation, elle est juste tenu par le tuyaux d'admission. L'écope est bien calée grâce à la découpe que j'ai faite, elle s'encastre bien dans le trou qui lui est réservé ainsi quand dans le cadre plastique du radiateur de clim.
Je ne pense pas qu'elle puisse bougé de plus de 1cm..

[Thibault25]

J'ai fait pareil que toi sa ne bouge pas non plus

[Youz36]

Sinon ça change qqchose côté sensations ?

[Visual]

Le bruit est particulièrement plus gros de 2000 à 4500 tr/min, mais c'est assez "discret" en fin de compte. Je pensai que ça gueulerai plus que ça. Pour les perfs j'ai l'impression qu'il y a plus de couple sur les 3 premiers rapport (surtout 1 et 2) de 2500 à 4500 tr/min. Par contre quasiment inutile en 4 et 5ème. Après c'est un ressenti, ça se trouve je me goure complètement par rapport aux gains effectifs.

Thibault25 tu a vu la même chose que moi toi ?

[Thibault25]

Apres moi j'ai decata plus ligne donc niveau bruit j'entend surtout l'echapement

Après plus je monte dans les tour plus j'entend l'admission et a chaque acceleration tu a l'impression d'entendre un turbo ^^

Sinon niveau perf je dirai c'est similaire en bas par contre j'ai l'impression que sa prend mieux les tours en hauts

Après en même temps quand tu vois tout ce qui faut enlever de l'ancienne admission tu te dis qu'il en fallait du temps pour parcourir toute ces durites ^^

[MattSanity]

Après en même temps quand tu vois tout ce qui faut enlever de l'ancienne admission tu te dis qu'il en fallait du temps pour parcourir toute ces durites ^^

Surtout dans l'aile de l'auto c'est bien connu que c'est là qu'il y a le plus d'air

[sebagti]

Après en même temps quand tu vois tout ce qui faut enlever de l'ancienne admission tu te dis qu'il en fallait du temps pour parcourir toute ces durites ^^

Surtout dans l'aile de l'auto c'est bien connu que c'est là qu'il y a le plus d'air

+1

[Visual]

Pu**** de pu**** de pu**** de me*** ! Y'a 5000 voitures qui passent tous les jours sur cette route, mais non le sanglier est pour moi !
Calandre, radiateur, les phares, les ailes, les gardes boues... tout y est passé. Le pire reste les AirBags, la garage m'a dit 6000€ rien que pour le tableau de bord.
Pour le moment elle est à l'expertise, mais les réparations risquent de coûtés plus cher que la voiture, pas sur que l'assurance aime ça. FAIT CHIER