[ Paco31 - 206 S16 ] Une 206 toulousaine

[Qrash]

Quand ma mère a achetée la s16 pareil, 1 mois et l'embrayage a lâché Course de la pédale bizarre, beaucoup de mal à passer la 2 et un bruit assez de ferraille strident

[paco31]

bonsoir à toi qrash,

et au final...cela c'est soldé comment ??? : quelles piéces à changer, montant facture ????

parce que c'est exactement les mêmes symptômes

merci par avance,

[Qrash]

Bas c'était l'embrayage

J'ai regardé dans mes factures puisque c'est moi qui est propriétaire de l'auto désormais, et elle avait payé 593 euros, chez peugeot

Kit embrayage, Guide de butée, câble d'embrayage, joint spie de cardan gauche et droite, et huile de boite

C'était en 2009, et l'auto avait 101 509 kms ... on lui a mis 50 000 en 4 ans

[Beber]

Pas cher

[Nik0]

Clair !

[paco31]

en effet, pas si excessif que ça car si j'ai bon souvenir, mon garago m'a annoncé le prix de 300 et quelques euros pour le kit embrayage

donc, si on rajoute le prix de la main d'oeuvre...ça va faire un poil plus cher

donc pas de volant moteur à changer en plus de l'embrayage, hein ????

A+

[Qrash]

Pas sur la notre en tous cas ...

[supra HKS]

j'ai changer mon embrayage chez oscaro 140€ de kit 206 Rc + 200 de M.O par ce que peugeot prends 800€

Par contre j'ai toujours le bruit métallique

[Djo-s16]

D'après un pote mécano chez Peugeot l'embrayage des s16 est pas réputé pour être solide il a tendance a lâché vers les 120000km

[Qrash]

par ce que peugeot prends 800€

Moi qui croyais que beber et niko se foutaient de ma poire

D'après un pote mécano chez Peugeot l'embrayage des s16 est pas réputé pour être solide il a tendance a lâché vers les 120000km

Met celui de ton HDI sur la S16

[paco31]

par ce que peugeot prends 800€

Par contre j'ai toujours le bruit métallique

salut,

c'est tout à fait le tarif que l'on m'a annoncé

D'après un pote mécano chez Peugeot l'embrayage des s16 est pas réputé pour être solide il a tendance a lâché vers les 120000km

la mienne à 140000 Km, et d'après ce que j'avais lu sur les 206 S16, il aparraissait que ça pétait avant 100000 Km...
du coup, je me suis dit que l'embrayage avait du être fait sur la mienne

perdu....

[Qrash]

Mets un embrayage de HDI

[Djo-s16]

Sur ma s16 il a été changé a 115000km ou 120000 km je sais plus trop

[Daniel2a]

Whoua tres propre ! j’adhère pas à l’échappement ça lui va pas du tout .. y'a même encore le lecteur cassette

en tous vas rien à dire mise à part un petit rabaissement

[paco31]

salut,

bah

entre un changement d'échappement et un rabaissement...je préfére encore ne rien toucher !!!

côté hauteur de caisse, c'est dingue mais sur toutes les peugeots, les gens veulent les rabaisser

on dirait que la hauteur d'origine dérange

concernant les 309, c'est la même chose :
j'ai rabaissé la mienne par pur plaisir esthétique...mais jusque là, mes homologues possésseurs de 309 GTI, la traitaient de 4X4....alors qu'elle était à hauteur d'origine

côté échappement sur la 206, je suis moins enchanté car à l'achat, je n'ai pas percuté qu'elle était décatalysée

je ne sais pas ce que cela apporte de plus sur ces voitures, mais je me retrouve avec une voiture pas d'origine et qui risque de poser des PB au CT et à la revente

à suivre

A+

Paco

[paco31]

salut à tous,

cela faisait un bail que je n'étais pas passé
faut dire que j'ai pas mal eu à faire entre le boulot et les problémes perso

quelques nouvelles :

la 206 a fait depuis son achat 10000 Km, et elle affiche donc un joli 150000 Km au compteur

par contre, sur ces 10000 Km, elle m'en a fait baver :

ça a commencé avec l'embrayage

ensuite, j'ai eu droit au radiateur de LDR qui s'est fissuré tout en haut...il parait que c'est un classique sur cette auto

après ça, elle a pris la grêle...heureusement que je suis assuré tout risque et je n'ai donc eu que la franchise à payer...m'enfin, ça fait raler

j'ai eu un accident avec :
un type m'est rentré dedans sur le périph toulousain alors que je dépassais (il ne pas pas vu / angle mort)
bilan : une aile arrière droite à refaire plus baguette
HALLUCINANT : il aurait ou nous tuer tous les deux !!
dire que je n'avais jamais eu d'accident avec un tiers jusqu'a ce jour

par la suite, ça été le tour de la batterie qui m'a laché

et cela fait quelque mois que je me bats avec la fixation de la ligne inox sur le catalyseur qui n'arrête pas de se déboiter (il parait que ça aussi c'est un grand classique sur les S16 )
en fait, l'ancien proprio a du couper dérrière le catalyseur (et oui...elle est bien catalysée la mémére pour y mettre une ligne inox plus gropo

sauf que le manchon qui fait le raccord est un peu court et que, comme ça bouge pas mal côté moteur, ben, ça finit pas se déboiter tout ça

ça m'a gonflé et je t'ai percé + riveté toute cette plomberie avec de la soudure à froid en guise d'étanchéité
pour le moment, ça à l'air de tenir

sinon, aujourd'hui, nouveau problème :

je démarre, au quart de tour, et au bout de 3 minutes, elle se met à tourner sur trois pattes et avec le voyant diagnostic qui commence à clignoter

j'ouvre le capot moteur, vérifie deux trois trucs mais rien ne change,
j'étains la mémére puis la redémarre :

plus rien !!!!!

le brouttement a disparu comme par magie ???
par contre, j'ai le voyant diag qui reste allumé en fixe maintenant

j'ai fouillé un peu sur le forum et j'ai pu me rendre compte que c'est déja arrivé à quelques uns içi :

pour certains, c'était la bobine d'allumage et pour un autre c'était un injecteur

je pense déja voir l'état de mes bougies car je ne sais pas combien de km elles ont...on verra ensuite
sinon, ça sent le remplacement de la bobine et des bougies ne serait ce qu'en préventif

d'ou quelques questions :

1) est ce que d'autres parmi vous ont eu ce genre de souci et est ce que cela provenait d'autre chose que la bobine, injecteurs ou bougies ???

2) est ce que la bobine , c'est bien ça ???? :

http://www.oscaro.com/bobine-d-allumage ... breadcrumb


car si c'est le cas, on est loin des bobines qui se faisait dans les années 90 (cylindriques)

3) est ce que c'est normal que mon voyant diagnostic reste allumé alors que le défaut n'est plus là (pourvu que ça dure) ????
il est peut être normal qu'il reste allumé suite à la détection d'un PB, histoire que le PB soit en évidence tant qu'il n'est pas résolu

du coup, comment fais t'on pour réinitialiser le calculateur (reset) pour effacer ce défaut ???

merci par avance pour votre aide !!

en résumé,

depuis l'acquisition de cette voiture, je n'ai eu que des soucis !!
j'espère qu'il faut mettre ça sur le compte du cap des 140000

en espérant que tout ira pour le mieux une fois ce PB réglé

A+

[Djo-s16]

Effectivement tu as eu pas mal de soucis en 10000km.
Commence par regarder tes bougies et si elles sont correct essaye de te faire prêter une bobine pour essayer.
Mais c est bizarre pour le voyant si ton probleme a disparu :\

[thefunkyboy]

Mister paco!

Punaise, tu en as vu des pannes en 10 mkm! Tu sais comme on dit, quand elle t'a fait tout voir, c'est fini après ^^

Faudrait qu'on se voit à l'occasion, avec nos 206

[paco31]

c'est pas vrai !!!

the funky guy !!

trop content de te retrouver ici !

mais, oui, suis je bête !!!...tu avais le projet d'acheter une RC si je ne me trompe !!!

rhhhaaaaaa, ça me fait plaisir d'avoir signe de vie de ta part

il se fait tard mais je vais aller voir ton joujou dès demain sur le forum !

quand j'y pense, vu tout le pognon que j'ai mis dans cette S16...je me dis que j'aurais du taper directement dans la RC

mouarf !!!!

au plaisir de te voir un de ces 4 mon bon christopher !

A+

paco

[paco31]

salut,

est ce qu'un débranchement de la batterie peut suffire pour "nettoyer" ce défaut calculateur qui n'est à priori plus là ???

je me sens bien de tenter le coup...

bon après, faut rerentrer le code du poste et les stations mémorisées...mais ça devrait être dans mes cordes

merci

A+