[ lbr206 - 20616S F2-14 ] Mini prépa en cours

[66's]

L'astuce du vieux sorcier j'ai pas mais le conseil du vieux qui passe par là ... c'est que j'ai l'impression que tu te lances un défis surtout en voulant faire 90% du taf toi même "à pas cher" et souvent ça ne va pas au bout, dernier exemple Loki et son TCT
Alors à moins que tu mesures l'étendue, la durée, et le coût de ton projet de façon très réaliste et que tu t'en sentes 100% capable à ta place je ne me lancerai pas ce défis

[lbr206]

ce n'est pas un défi en soit .... mais c'est que si je veux rouler.... je dois réviser le moteur donc a y etre autant faire les trucs "simple": aligner un conduit ou mettre des bielles aux poids ou mise aux poids culbuteurs : je ne pense pas que ce soit insurmontable...

equilibrer vilo avec volant moteur = un pote doit pouvoir me le faire a son taff

mecano= j'en ai qui peuvent me conseiller à distance dont un qui verifiera tout avant de refermer voir le faire ensemble...

donc je ne pense pas etre fou ...quoique si un peu !

et je me dis que si les autres y arrivent .... je ne pense pas etre plus couillons qu'un autre .... quoique si un peu ... !

donc oui ca va etre chaud mais je ne veux pas faire n'importe quoi donc je prends un max d'info meme basique...

exemple : aligner les conduits: épaisseur disponible, ou gratter pour aligner , gratter le bas des conduits , en haut, droite gauche afin de ne pas percer un conduit d'eau ...ect bref, des retour d'experience.... et je me doutes que les pro garderont leurs secrets mais qu'au moins ils auront l'intelligence de pas dire de betises et se disant la prochaine ils passera par un pro et alignera les € ...
je roule en amateur avec mes moyens... donc la boite sequentielle et autres ont verra quand j'aurai gagner au loto, lol


merci en tout cas de la reponse...

[lbr206]

si certains veulent prendre la peine de voir mes questions :
Allez place aux photos et aux questions ....
j'ai besoin de précision...

Le garage en mode maçon lol


a droite le donneur d'organe! j'ai tombé la boite une fois suspendu (d'ailleurs je vends un carter BE vide et une boite be 4 de 206 1.9 à réviser)
a gauche le moteur actuel que je dois réviser: plenum admission casser, sondeSSSS explosé (papillon, moteur pas à pas, T° d'huile, de DA, duritess..., ...) , courroie de distribution détendue, morceaux de plastiques du plenum qui se baladent dans les soupapes, j'en passe et des meilleures...

Besoin d'info sur le plenum ew 12 , diametre 63mm
voir photos
- 2 branchement pour durite ?? c'est quoi qui se branche dessus ? reniflard d'huile??
- vous avez une description de ces papillons: moteur pas à pas fonctionne comment ? bref comment kil est branler ce truc ?
- tuyau "alu" du plenum ew10 = je dois manchonner un insert a coté du manchon pour le mastervac ? (voir photo suivante)







l'interieur:



la je vois que je me suis fais enfler lors de la vente !! engrenage casser !! a priori vu les tuto ca ne me posera pas de soucis ...


si je mets à la place du gros engrenage de gauche, une poulie pour le cable et que je viens mettre le pas a pas sur l'axe "carré" = j'ai bon ?? et que je vire tout le reste ???





En clair si vous avez des infos, et surtout des photos des modifs a faire , je suis preneur !
j'ai vu les tutos mais je n'ai pas vu de photos détailler des montages, plan ou autres...

merci

[lbr206]

je réitère ma demande concernant le papillon...
mon fiston m'ayant éclaté un oeil en 2016= arret de la prépa....

je reprend cette année avec révision complète du moteur.

D'ou ma question: quoi mettre comme embrayage?
-206 S16 origine
- 206 2L HDI origine (normalement compatible) mais plus résistant

-compétition: oui mais quoi ?? frité amorti, 4 patins, ..., marque ???

merci

[Didier16]

De mémoire (je vais essayé de retrouver les infos car j'ai aussi eu un plenum ew12)

tu met rien sur les piquages noirs
tu met le mastervac direct sur le plenum
et faut rajouter un piquage a a coté du master vac pour le pas à pas.

le pas à pas faut créer un support pour le mettre dessus, avec un coté qui va au plenum et l'autre soit un reniflar soit un piquage entre le pap et le filtre à air

la reserve d'air derriere le plenum tu peux la laisser.

le pas à pas ce n'est pas ce que tu montre sur la photo, tout ça ça sert a rien, meme les engrenages.

il faut modifier le papillon pour avoir ton cable d'accel qui peut actionner le volet.
la gestion moteur apres ce fait avec le capteur position, pression d'air etc

[Didier16]

Bon j'ai pas plus de photo du papillon etc..

j'avais tout sur un DD qu'on m'a pris dans le cambriolage

j'espere que ça t'aidera

apres c'est pas propre comme montage avec les durites bleus etc mais c'etait ma premiere voiture ^^

[Didier16]

Du coup le papillon etait tourné comparé au montage d'origine du plenum

et le support en alu c'est bien pour le pas à pas.

un exemple de support pour pas a pas :
http://img.xooimage.com/files51/a/7/9/s ... 446290.jpg

et papillon ew12 modifié :
http://img.xooimage.com/files54/c/6/5/i ... 7f6c4c.jpg

la on voit le deuxieme piquage créé sur le plenum de droite (et un pap modifié aussi)
http://img.xooimage.com/files51/7/6/f/p ... 42dd24.jpg


apres tu peux simplement mettre un papillon universel à cable, tu gagneras peut etre ton temps.

en esperant t'avoir aidé

[lbr206]

super merci ! ca me donne des infos !

concernant l'embrayage ? 206 2L HDI 90cv se monte ou pas ? si oui est ce que ca vaut le cout par rapport a un metal fritté ou autre ?

sachant que j'ai au max 150-160cv et que si je change le plenum + reprog j'aurai 170cv (?)
je recherche le meilleur compromis performance / longévité / prix !

[Pikcel Project]

En fait c'est un topic à questions

Beau travail mais depuis 2011 je crois que je me serais découragé

[lbr206]

je pose les questions et quand j'ai les réponses j'essaye d'en faire profiter les autres...
idem quand je trouve des astuces...mais c'est dur d'innover tout ayant déja été travaillé !!

enfin , je crois que c'est le but d'un forum... et oui depuis 2011 ... mais quand on aime et que la passion nous anime.... peu m'importe...

et puis j'ai de compte à rendre à personne...je fais comme je veux et surtout comme je peux !

[Didier16]

Un embrayage d'origine suffit ^^

Celui de hdi est un peu plus leger.

[lbr206]

ok mais le hdi plus léger ?? pourtant il accepte plus de couple !?

il doit etre de conception différente mais merci de l'info.... c'est encore mieux s'il est plus léger !
par contre, j'imagine qu'il faut prendre la bonne marque d'embrayage !?

[wiki]

ok mais le hdi plus léger ?? pourtant il accepte plus de couple !?

il doit etre de conception différente mais merci de l'info.... c'est encore mieux s'il est plus léger !
par contre, j'imagine qu'il faut prendre la bonne marque d'embrayage !?

sachs

[Didier16]

viewtopic.php?p=1015555

[lbr206]

super merci !
y a plus ka commander !