[ Nicniko - 206 RC ] E85

[nicniko]

Salut, tu roules à 100% E85 avec ta RC ?
Le comportement est il normal ? Pas de trou à l'accélération ?
Et les démarrages à froid ça va ?


Merci, A+

Salut, oui 100% E85.
Le comportement est normale, peut être un peux moins creuse avant 4000, il faudrai que j’essaie une rc au sp95 pour te dire précisément.

Les démarrages nikel, quand il fait un froid sec elle pète nikel du premier coups, en ce moment qu'il y a beaucoup d’humidité, elle démarre 4 secondes et cale des fois, je redémarre, elle ne re-calle pas.
Mais bon pour arrivé a ce résultat il y a des heures de tests et log.
Sans reprog spécifique même quand il fait 10° c'est la merde pour démarré.

[ehe206]

Sans reprog spécifique même quand il fait 10° c'est la merde pour démarré.

Ah elle est reprog.

Donc c'est pas comme avec les S16 où ça fonctionne d'origine avec l'E85 ?

[nicniko]

Sa fonctionne sur s16 sans rien mais c'est pas le top.

[ehe206]

Ah même sur S16 c'est pas top ?
Car sur ma 1.6 16 c'est niquel d'origine, juste 2 coups de démarreur.

[mat]

Ah même sur S16 c'est pas top ?
Car sur ma 1.6 16 c'est niquel d'origine, juste 2 coups de démarreur.

sur ma s16 sans reprog, cet été j'étais en 100% e85 et ça démarre toujours au 2ème coup de clef, pour l'hiver je mets 10% de sp98 et ça démarre aussi sans soucis au 2ème coup de clef. Pour ma part les trous à l'accélération ont disparu au bout de 4000 ou 5000 km.

[ehe206]

Merci pour l'info

[nicniko]

Il n'y a pas de mistère, pour que le moteur tourne nikel, allumage et AFR il faut une gestion adapté.
Des injecteurs de rc sur une s16 peuvent amélioré le comportement du à l'e85 mais ne remplacerons pas une gestion e85 au poil.

[nicniko]

Pose des foudres flambant neuves avec les ad08r a l'avant et les r888 a l'arrière.



Sinon premier essais des pneus et du couple court :



Les ad08 ne sont pas de bruit de roulement, tandis que les r888 on font autant que les a048.
Pour le moment rien a dire sur ses pneux, peut etre un peux mon de gripe que les a048, sinon avec le couple cour les routes sinueuses en monté , c'est géniale.
Sinon niveau chassie il manquerai juste une barre antiroulis arrière un peut plus grosse.


Quand j'ai achété la voiture il y avait un soucis de vibration (a un certain régime généralement entre 4/5000trs) au niveau du câble ou de la butée, après remplacement du câble (ate me semble t'il sur oscaro), le problème était toujours la.
En posant le boite avec le couple, j'ai mis l'embrayage casi neuf de la s16, une butée neuve, un peut moins mais toujours cette foutue vibration.
En enlevant une nouvelle fois le câble de la fourchette je me suis fait avoir avec cette saloperie de câble d'embrayage, cad une fois que le ressort du rattrapage automatique est étiré a fond, impossible de remettre le câble
Du coup on rechange la câble par un origine peugeot (51€), est depuis plus de problème de vibrations.
Verdict c'était le câble qui vibrait dans la gaine.