Coussinets de bielle sur 206 S16

[mat]

Les s16 du forum, notamment la mienne, commencent à être kilométrées.

Ma question est : a partir de quel kilométrage est-il pertinent de se lancer dans l'opération sur le ew10J4 ? quelqu'un a-t-il fait et a-t-il une photo de l'usure en fonction des kms sur ew10j4 ?

[Solo]

+1

Elle a combien de kilomètres la tienne?

Moi bientôt 180mkm

[mat]

+1

Elle a combien de kilomètres la tienne?

Moi bientôt 180mkm

247 000 km

[Solo]

Ah bah oui

[mat]

Ah bah oui

sur le forum il y a corpo qui doit pas être loin des 400 000 km en principe

viewtopic.php?f=32&t=26850&p=1013875&hilit=corpo#p1013875

[Beber]

Opération très délicate à réaliser

Mais avec mon pti JB, on l'a fait tranquilou sur notre Golf mk2 GTi16 de piste

[mat]

Opération très délicate à réaliser

Mais avec mon pti JB, on l'a fait tranquilou sur notre Golf mk2 GTi16 de piste

pourquoi tu trouve ça délicat ? A priori si c'est comme sur un xu, il suffit de tomber le carter d'huile

je parle des coussinets de bielles pas des paliers de vilo où là effectivement c'est plus chiant.

[511]

Beber

[Beber]

pourquoi tu trouve ça délicat ?

Nan je déconne

Enfin non c'est compliqué pour quelqu'un comme moi , mais tu vas le faire les doigts dans le nez c'est certain



Et tu n'auras pas besoin de déposer le moteur, comme on l'a fait


Purée les guignols

[mat]

J'ai pas dit que j'allais le faire

le truc c'est que sur xu c'est une bonne chose de le faire à partir de 200 000 km mais quid du ew10j4 ?

[Beber]

Je te dirai bien de laisser pisser, mais ce n'est que mon avis

Tu en aurais pour combien de pièces

[mat]

Je te dirai bien de laisser pisser, mais ce n'est que mon avis

Tu en aurais pour combien de pièces

les coussinets il y en a pour au moins 100 euros + joint carter + éventuellement les visses de bielle

[Beber]

Mouais ...

C'est pas excessif ...


Bref j'en sais rien

[klod38]

pour le joint de carter y en a pas c est de la patte , pour les coussinet c est la grosse merde , enfin si tu sais ce qu est le plastiguage ca va .
en fait pour les cous , il y a deux demi coque , la supérieur elle est en cote unique donc tu peu deja les commander , pour l autre demi coque , il y a trois cotes différentes , donc tu commandes la plus faible épaisseur et plastiguage ..... et ainsi de suite sur les 4 bielles et en fonction du jeu tu sais la cote a commander .

sinon tu fais la méthode peugeot avec les chiffre et lettres graver sur le vilo et le bloc ( si pigeot les as graver car le mien ne l était pas ....)

bon courage si tu veux les changer .

[mat]

pour le joint de carter y en a pas c est de la patte , pour les coussinet c est la grosse merde , enfin si tu sais ce qu est le plastiguage ca va .
en fait pour les cous , il y a deux demi coque , la supérieur elle est en cote unique donc tu peu deja les commander , pour l autre demi coque , il y a trois cotes différentes , donc tu commandes la plus faible épaisseur et plastiguage ..... et ainsi de suite sur les 4 bielles et en fonction du jeu tu sais la cote a commander .

sinon tu fais la méthode peugeot avec les chiffre et lettres graver sur le vilo et le bloc ( si pigeot les as graver car le mien ne l était pas ....)

bon courage si tu veux les changer .

Ouais, il faut pouvoir immobiliser la voiture un moment si ils traînent à livrer les coussinets

Pour être sûr d'avoir bien compris : en usine, ils montaient des coussinets inférieurs différents en fonction des manetons, au quel cas sur un vilo on pourrait avoir les 3 cotes, ou les cotes différentes c'est juste pour la réparation ?

[klod38]

nan nan tu peu avoir plusieur cote differente ....
et quand tu commande t as une ref pour le bresil et une ref pour sauf le bresil , sur une mme taille de coussinet .
me demande pas pourquoi

[Solo]

Pourquoi ?

[Gibus]

:coucou:

Les s16 du forum, notamment la mienne, commencent à être kilométrées.

Ma question est : a partir de quel kilométrage est-il pertinent de se lancer dans l'opération sur le ew10J4 ? quelqu'un a-t-il fait et a-t-il une photo de l'usure en fonction des kms sur ew10j4 ?

Salut Mat !

pour les coussinets , on ma toujours déconseillé !! et pas que sur 206 , de les changer tant qu'il ne font pas de bruit !! car chaque coussinets peut avoir une usure différente !



donc mesurer au plastigauge l'usure et faut pas ce louper !! sinon




si tu refais t'on moteur et que tu change les bielles c'est different


a toi de voir



ma s16 a 243 000 km

[klod38]

generalement quand ils font du bruit c est trop tard , c est casser et le vilo est marquer , les faires en preventif est conseiller . perso je le fais regulierement sur des vg30dett ( 300zx ) et ca18det ( 200sx )

pas forcement aussi , sachant qu il n y a qu une cote pour un demi coussinet et tu commande le moins epais en neuf et tu fais ton plastiguage a ce moment la etr pas avec les pourris .

[mat]

En tout cas c'est plus simple sur les xu, quand on fait du préventif 4 coussinets en cote standard et roule ma poule