[206RC] Craquement train avant.

[Pompelop2]

Bonjour tout le monde,

Voilà j'ai un petit soucis. Voir même deux ... Depuis maintenant quelques temps, lorque je braque mes roues ou bien lorsque je démarre en 1ere avec les celles-ci légèrement tournées, j'entend un craquement au niveau du train avant. Après plusieurs recherches sur le forum ainsi que vos réponses, je pense que cela viendrait des triangles et des rotules. Je suis donc allé faire faire un diagnostic chez Autobacs et leur réponse ont été : "triangles et les rotules biellette". Un contre avis d'un garagiste me dit que ça vient des suspsensions. Je ne sais plus quoi pensez.

Seconde chose, lorsque je roule (quand je prend une plaque d'égout ou bien un ralentisseur), j'entends un bruit "métallique" comme-ci ma sortie de pot d'échappement se baladait. Je l'ai donc vérifié et rien n'a l'air de bouger au niveau de celle-ci.

Avant d'effectuer une commande de pièce j'aimerai bien connaitre celles acheter.

Qu'en pensez-vous ? Merci d'avance pour vos réponses les amis

[laurentweber87]

Salut pour ton bruit aux niveaux de ton échappement cherche pas c'est ta tole en dessous de ton silencieux qui claque essaye de regarder si celle ci n'à pas du jeux, pour le claquement, je pense aux biellettes de bar stab, mais à confirmer

[Pompelop2]

D'accord je vérifierai ça demain. Par contre comment savoir si c'est bien ça ? Il y a t-il un jeu quelconque au niveau de celle-ci ?

[Pompelop2]

Après commande chez Oscaro des bielettes je les ai changé cette après-midi. Bizarre celle de droite etait plus usée que l'autre mais aussi differente.

bonne nouvelle je ne retrouve plus le craquement que j'avais mais lorsque je freine brusquement ou bien que j'accélère fort en première j'entends un gros "CLAC". Est-ce que cela viendrait des nouvelles qui auraient du jeu dû au fait qu'elle soit neuve ? (Je n'ai mis aucune graisse .. Aurais-je dû ?)

Pour le problème du pot j'ai trouvé la source du bruit. C'est bien le pot qui touche contre la taule. Vous pensez qu'un fil de fer suffira ?

[Ginfizz]

Après commande chez Oscaro des bielettes je les ai changé cette après-midi. Bizarre celle de droite etait plus usée que l'autre mais aussi differente.

bonne nouvelle je ne retrouve plus le craquement que j'avais mais lorsque je freine brusquement ou bien que j'accélère fort en première j'entends un gros "CLAC". Est-ce que cela viendrait des nouvelles qui auraient du jeu dû au fait qu'elle soit neuve ? (Je n'ai mis aucune graisse .. Aurais-je dû ?)

Pour le problème du pot j'ai trouvé la source du bruit. C'est bien le pot qui touche contre la taule. Vous pensez qu'un fil de fer suffira ?

Salut Pompelop2
Pour ton claquement a l'avant pour moi c'est tes triangles ! Combien de bornes a ta caisse ? A tu taper un trottoir ou autres récamment ?

Pont ton pot change tes silentblocs ou refixe correctement la tôle ! Le fil de fer ca dépanne mais reste du bricolage a court terme moi j'aime pas

[Pompelop2]

Bonsoir

Ma voiture à 110 000 kms. Depuis que je l'ai je n'ai jamais tapé quoique soit :/

Comment vérifier que c'est bien ça ? Un ami m'a dit qe ça venait des Silentbloc des triangles ou bien des Silentbloc des barres de torsion. Qu'en penses-tu ? J'ai l'impression que je vais encore passer commande chez Oscaro ...

[Ginfizz]

Difficile de voir si tes triangles sont HS !
Exemple: les miens sont naze j'ai les mêmes symptômes que toi et visuellement a par le caoutchouc de la rotule un peu écrasé on voit rien et les silentblocs du triangle ne sont pas craquelés donc

Donc regarde visuellement les tiens et si ils sont correct tu peu toujours lever la voiture et passer une barre dans les triangles pour forcer dessus mais cette methode n'est pas une science exacte non plus

Par contre c'est souvent le côté droit qui morfle le plus a cause des rond point.
De quels côté vient ton claquement ? G/D ou les 2 ?

[Qrash]

Biellette de barre stab' ? C'est courant sur nos 206

[Ginfizz]

Biellette de barre stab' ? C'est courant sur nos 206

il les a déjà changés

Après commande chez Oscaro des bielettes je les ai changé cette après-midi. Bizarre celle de droite etait plus usée que l'autre mais aussi differente.

[Schnoun39]

Je rejoind les autre pour dire que cela peut etre les triangle. Il ne faut pas forcement taper quelques chose pour qu'il devienne bruyant.

Si tu en commande d'autre pour les changer, ne vas pas forcement au moins cher, sinon ils vont durer 6 mois et refaire du bruit ...

[Ginfizz]

Je rejoind les autre pour dire que cela peut etre les triangle. Il ne faut pas forcement taper quelques chose pour qu'il devienne bruyant.

Si tu en commande d'autre pour les changer, ne vas pas forcement au moins cher, sinon ils vont durer 6 mois et refaire du bruit ...

+ 1

Moi je vais mettre les peugeot sport car tout le monde "en général" les conseil

[Pompelop2]

Salut à tous,

Bon ça va mal ... Cette après-midi j'ai démonté la roue avant gauche car c'est de la où provenait le "CLAC". J'ai dévissé la barre stab' puis remonté. J'ai pris la route afin de voir ce que ça faisait, c'est PIRE. Lorsque je démarre en première avec les roues légèrement tournées ou bien lorsque je freine j'entend ce même bruit ...

J'ai regardé mes triangles et j'ai pris des photos. On peut voir que les caoutchoucs sont frippés. Je me suis laissé tenter à regarder à droite et j'ai l'impression que c'est comme neuf.

Auparavant ça le faisait mais pas aussi durement. Pensez vous que le fait d'avoir changer les barres stab' il y ait plus de jeu sur les triangles ?

Infos : Les amortisseurs n'ont jamais été changés .. Ça pourrait venir de ça ?

Qu'en pensez-vous ?

[Ginfizz]

Bien jouer les photos car la je peut te dire que tes triangles ne sont pas mort

ILS SONT COMPLÈTEMENT POURRIS (pas lol) cherche pas c ca change les rapidement si possible financièrement

Pour les amortos si la voiture n'est pas matraquée (piste ou rond poind en travers) ou n'a pas taper ca dure super longtemps

[Pompelop2]

Ah ...

Je peux faire ça où rapidement ? Car le weekend prochain c'est le mariage de ma sœur en province et je dois prendre la voiture. Je peux faire des kilomètres avec ou elle doit rester nette sur place ?? Je dois changer les deux ou bien celui de gauche suffit ?

Oscaro alors ou bien Peugeot Sport ? Que faut-il que j'achète exactement ? Que les triangles ?

[Ginfizz]

J'ai été un peu alarmiste désolé mais OUI tu peut rouler ( la preuve tu le faisait deja ) mais n'attends pas non plus trop longtemps car tu pourrais créé une usure prématuré d'autre pièces comme t'est nouvelles barre stab,rotule direction,amortos,mais surtout créé une usure irrégulière de tes pneus Si il sont encore bon ca serai dommage

Pour les triangles je te conseille les peugeots sport plus resitant mais delai de livraison plus long ou alors prends les sur oscaro mais du la marque si possible après cela dépend de t'ai finances

[Ginfizz]

J'ai oublier tu doit changer les 2 c mieux et plus serieux.

Sur oscaro prends au moins les TRW sinon pour les peugeots sport je voulai te poster le lien mais ils sont en maintenance jte le ferai plus tard

[Pompelop2]

Bon bonne nouvelle je peux rouler

Est-ce qu'il y a le triangle + le silentbloc dans ce qu'ils vendent ? ou que le triangle ?

J'essaye de commander ça le plus rapidement possible alors.

Il n'y aurait pas quelqu'un de la région parisienne qui pourrait m'aider à les changer ? Je suis un peu un novice là dedans

[Ginfizz]

Oui sur les traingles que tu achete il y a tout ce qu'il faut dessus après changer ces triangles est aussi simple que changer les barres stab la seul difficulté est l'accessibilité.

Regarde ceci tuto de Schnoun39 :

viewtopic.php?f=16&t=21996

[Pompelop2]

Merci beaucoup pour ton aide, je commence à y voir plus clair !

Bon j'ai préparé la commande des triangles gauche et droite.

A ton avis (par rapport aux photos) tant qu'à faire il faudrait que je change les rotules de direction et les rotules de bras de suspension aussi à ton avis ? ou bien je m'en tiens qu'aux triangles pour l'instant ?

[Ginfizz]

de rien

Ce genre de forum ma tellement aider pour réparer mes voitures (car j'essaye de tout faire moi même alors que je suis pas mecano) et je du mal a faire confiance aux soit disant expert en mécanique car j'ai croisé tellement d'escro

Que cela a été un plaisir de t'aider vive la solidarité

Sinon pour ta voiture les rotules de direction on l'air bonne et les rotules de bras de suspension serons déjà fixer sur tes nouveaux triangles donc pour moi tout est OK