[206 S16] GROSSE perte de puissance

[Lenew]

Salut je suis un nouveau propriétaire de S16 de debut 2000 depuis à peine un mois et elle commence à me faire des misère .

Depuis environs 1 semaine j'ai une grosse perte de puissance quand j’accélère brusquement elle s’étouffe et ne monte pas dans les tours ( voir vidéo ), je dépasse pas les 4000 tours.

Par coute si je suis en 1eme ou 2nd et que j’accélère très doucement je monte jusqu'a 6000 tours.

[PS : j'ai nettoyé le KAD ]



Merci

( Je me suis trompé de section c'est possible de deplacer mon topic la ou il faut? Merci)

[Schnoun39]

Salut.

C'est peut etre les bobines.

Tu nous présentera ta S16 dans la section apropiée, merci !!

[Lenew]

ok Schnoun39
Comment tester les bobines a l'ohmmètre ? Ya 4 bornes, j'ai cherché partout un schéma de cet bobine j'ai rien trouvé

[ autres infos: mon véhicule démarre au quart de tour ]

[Schnoun39]

Pour tester je sais pas, mais trouve un autre bloc bobine d'occasion et test .

[Lenew]

salut
Je vais acheté carrément des nouvelles bobines, celles qui sont installées c'est des sagem apparemment elles posent souvent problèmes.

[ofgod]

On peut pas dire que ça pousse Contrôle tout l'allumage, on dirait que ça manque de jus

[dolinou]

Curieux de savoir ce que c'est, pour la bobine si tu peux en tester une plutôt que la contrôler...

Parce qu'il te faut aussi les résistances de référence pour pouvoir dire si elle est HS ou pas, donc le mieux est encore de tester avec une autre ça prends 5min à échanger en plus

[cabine lievin]

en parlant de jus vois aussi pour le filtre à essence, change le.

et regarde la couleurs des bougies.

[Solo]

Si t'es de Compiegne, on est à côté, je suis à Margny, dit moi si tu veux faire des tests avec une autre bobine

[Lenew]

sallut, J'ai changé les bobines, les bougies ( j'ai pris des beru pour pas être emmerdé plus tard) et j'ai toujours le même soucis (mais bizarrement elle démarre mieux et elle est plus souple à bas régime ).

Recap de ce qui à été fait :
-Nettoyage filtre à air
-Bobines + Bougies ( ras sur les anciennes bougies )

Donc je vais changer cet semaine ou la semaine pro le filtre à essence et je vais vidée le catalyseur ( que je soupçonne fortement ).

[Lenew]

sallut, J'ai changé les bobines, les bougies ( j'ai pris des beru pour pas être emmerdé plus tard) et j'ai toujours le même soucis (mais bizarrement elle démarre mieux et elle est plus souple à bas régime ).

Recap de ce qui à été fait :
-Nettoyage filtre à air
-Bobines + Bougies ( ras sur les anciennes bougies )

Donc je vais changer cet semaine ou la semaine pro le filtre à essence et je vais vidée le catalyseur ( que je soupçonne fortement ).

[Schnoun39]

Tu as quoi comme reference de bougie ?

[Lenew]

J'ai pris ces bougies la : http://www.oscaro.com/bougie-d-allumage-beru-0002330716-92865-686-p

[Schnoun39]

C'est peut etre pas ca mais ca m'est arrivé la même chose avec des bougie peugeot soit disant adapté pour ce moteur.

Aprouvé par beaucoup sur le forum a l'époque ou certain avaient essayé toute sorte de bougie : Bosch FR8ME (ce que j'ai ) ou NGK LFR5B.

[Solo]

Une prise d'air dans le collecteur d'admission, ça donne pas ce type de symptômes normalement ?

[dolinou]

J'ai monté les mêmes bougies sur la mienne le weekend dernier, ton allumage à l'air d'être ok, si t'as les moyens de faire un test sans échappement... avant de te faire chi** à le vider

[Lenew]

Le problème c'est que je n'ai pas de garage , donc je vais faire tout ça dans un garage libre service. ( je ne sais pas si je pourrai testé sans échappement )

[Lenew]

Salut, si je vide le cata en attendant de mettre un tube afrique, je risque d'avoir des soucis techniques? ou c'est sans conséquence ?

[Schnoun39]

tu n'aura plus de cata en état pour passer le controle technique, c'est quand même dommage...

[Lenew]

D ici là Jpense que j aurai le temps de trouver un cata d occaz. Donc à part là CT aucun soucis à rouler quelques mois avec un cata vidé?