ATLANTIS ou CHALLENGER

[Bastman]

Bonjour,
j'envisage de passer en 17 et je voudrais savoir la différence entre les 2 jantes et les challlenger en 6.5/17
Techniquement, je sais que les RC sont en 7/17 ET 28 et les challengers en 6.5/17 et que le sigle ne s'enlève pas sur les RC mais concretement qu'est ce que cela change
Je peux monter les memes dimensions à savoir 205/40/17 sur les 2.
J'aimerais avoir quelques conseils la dessus

[206hdigriffe]

salut,

concrètement cela ne change pas grand chose, tu peux mettre du 205/40/17 sur les 2, comme tu dis la seule différence se joue surtout au niveau du déport, 28 pour atlantis et 31 pour challenger,à la rigueur tu peux mettre des cales pour combler la différence

[Djé]

Si c'est pas un repost ça !!!

Techniquement, je sais que les RC sont en 7/17 ET 28 et les challengers en 6.5/17 et que le sigle ne s'enlève pas sur les RC mais concretement qu'est ce que cela change

Quasiment rien.
Cela ne modifie en rien les possibilités de monte de pneumatiques.
Les Challengers ont un ET de 31. Concrètement, cela signifie qu'elles seront plus rentrées de 3 mm dans les ailes par rapport à une Atlantis (la différence est donc quasi invisible à l'oeil nu)

Je peux monter les memes dimensions à savoir 205/40/17 sur les 2.

Bien sûr, et pour preuve : les Challengers sont montées sur les 307, qui sont elles même équipées en 205 de large.

[Bastman]

merci pour vos réponses
Niveau tarifs, les challenger paraissent peut etre un peu moins cher non
Si oui, je vais donc regarder en challenger

[icetea]

slt
sur mon ancienne S16 jai eu les 2 types de jante .
A refaire je te conseille de prendre les ATLANTIS, il remplisse mieux le passage de roue il y a pas photo
D'ailleurs tu dois avoir une meilleur tenu de route vu que ton train est plus large

[sam51]

Le soucis avec les challengers c'est que tu les trouvent souvent avec les pneus de 307

[MrPurple]

Quasiment rien.
Cela ne modifie en rien les possibilités de monte de pneumatiques.
Les Challengers ont un ET de 31. Concrètement, cela signifie qu'elles seront plus rentrées de 3 mm dans les ailes par rapport à une Atlantis (la différence est donc quasi invisible à l'oeil nu)

Heuu la y'a une erreur !

ET 31 sur 6,5"

ET 28 sur 7" (largeur totale 12,5mm de plus, soit sur la moitier 6mm)
3mm sur l'ET + 6mm de jante, donc 9mm de plus !

[Djé]

Heuu la y'a une erreur !

ET 31 sur 6,5"

ET 28 sur 7" (largeur totale 12,5mm de plus, soit sur la moitier 6mm)
3mm sur l'ET + 6mm de jante, donc 9mm de plus !

La jante a beau être + large, le pneu ne s'en trouve pas plus à son extrémité pour autant !

[MrPurple]

La jante a une largeur de montage de 178mm sur une atlantis

contre 165mm pour une challenger

donc logiquement un bord protect protegera mieux une challenger qu'une atlantis quand meme !

[Djé]

En théorie oui, mais en pratique, je n'ai jamais vu une seule de ces 2 jantes "protégée" par un pneu (même un GS-D3 ou un PE2).

[davidmills7]

ET 31 sur 6,5"

ET 28 sur 7" (largeur totale 12,5mm de plus, soit sur la moitier 6mm)
3mm sur l'ET + 6mm de jante, donc 9mm de plus !

C'est tout a fait exact

La jante a une largeur de montage de 178mm sur une atlantis

contre 165mm pour une challenger

donc logiquement un bord protect protègera mieux une challenger qu'une atlantis quand même !

Le flanc sera moins tendu sur une challenger c'est sur mais est ce que la jante sera plus protégé pas sur

En tout cas point de vu esthétique et efficacité c'est sur une atlantis que l'on trouvera le mieux vu que les flancs travailleront moins et que le déport général du pneu sera plus grand qu'avec une challenger

[Bruno13]

Et le deport tu connais bien toi qui voulait un ET de 21