206 s16 de 1999 et 206 s16 d'après

de **wildjeje** » 20 Oct 2007 13:46

Tout dépend le poids des voitures de 200ch, si elles font 1t5 çà se tient même stock jusqu'à une certains vitesse, si çà fait 200ch pour 900 kg, c'est pas la peine.

de **didju** » 20 Oct 2007 14:11

non bien sûr je suis d'accord avec toi, mais en fait je cherche à savoir comment faire pour pouvoir avoir une accélération meilleure que celle d'origine sans pour autant avoir à faire 10000000 de manipulations mécaniques

de **fred206black-katana** » 20 Oct 2007 21:42

dans ton cas c'est sur que le couple court est la modif' qui serais la plus approprié pour trouver les sensation que tu recherche.

ensuite disons que tu montes un couple court, deja que tu doives descendre la boite tu peu faire alleger ton volant moteur pour avoir encore un mieux niveau acceleration, cette modif' n'est pas au gout de tout le monde pour des raison obscure niveau fiabilité.

Le plus gros soucis a mon gout c'est le budget que tu veux mettre.

de **didju** » 21 Oct 2007 08:44

oui j'ai l'impression que ces modifs n'ont pas l'air d'être donné...
d'origine la s16 est nerveuse mais à mon gout trop lineaire...passé les 150 elle commence à avoir du mal à monter en puisssance...c'est pour ça que je recherche comment elle pourrait etre le plus nerveuse possible sans pour autant touché à la "stabilité" de la mécanique. Mais vu les réponses, ça me parait bien difficile :cry:

de **didju** » 21 Oct 2007 12:47

c'est sur mais j'aime bien la 206 s16. J'ai vendu la mienne il y a peu mais je la trouvais très agréable...peut-être juste cette linéarité que j'aimerai corriger

de **fred206black-katana** » 21 Oct 2007 18:31

Déja si tu veux faire des modif' tu doit avoir un budget, non ? si oui lequel qu'on puisse parler de chose concrete.

de **didju** » 21 Oct 2007 18:38

je dispose d'un budget d'environ 2000 euros pour les modifs... c'est vrai que c'est pas énorme :oops:

206 s16 de 1999 et 206 s16 d'après

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