Carburant

de **Vleesch** » 11 Nov 2006 18:15

ICE a écrit:
wildjeje a écrit:L'essence avec le max d'indice pour ma titine, donc only 98, de pr?f?rence TOTAL ou ELF.

je te sugg?re shell si tu as ?a pr?s de chez toi

le top

+1

de **Undertaker** » 11 Nov 2006 19:29

gazzouille a écrit:il me semble que le 98 ? ?t? cr?? pour remplacer le super, trop polluant.
avant aux stations service, c'?tait super, 95 ou diesel.

Mais il est vrai qu'un peu de 98 ne peut pas faire de mal ? notre moteur

Je me rappel que quant j'?tait en formation mon prof de moteur avait conseill? de faire 1 plein sur 5 avec du 98

apr?s je peut pas vous certifier

Et bien moi c'etait l'inverse que du 98 et 1 plein sur 5 du 95 pour d?crasser! :wink:

de **Jérom** » 11 Nov 2006 20:56

le p?re d'un pote qui touche pas mal en m?ca m'avait conseill? aussi 1 plein sur 4 ou 5 de 98

de **polska93** » 11 Nov 2006 21:47

perso pour moi 98

moteur turbo consomme plus avec du 95 et moins de perf

et maintenant reprogramm? ces sur je mets que du 98

:wink:

de **JULIENXSI** » 11 Nov 2006 22:43

Les sportives doivent tourner (enfin c'est mieux)au 98 qui est de meilleur qualit? (mais plus chere).
du 95 dans une RC>>>SACRILEGE :lol:

de **semelle.de.plomb** » 12 Nov 2006 00:12

Mais les s16 ne sont pas r?ellement des sportives.

Mais pourquoi vous vous voiler la face, mettre du 98 dans nos s16 ne change rien, j'ai biensur aussi fait le test.

Elles ont ?t? con?u par psa pour avoir des performances optimales au 95, faut pas aller chercher plus loin.

de **lib** » 12 Nov 2006 01:48

Conso moyenne hivert en sp98 a vitesse moyenne de 49km/h sur 100km quotidien mixte : 10,1litres. Avec des pointes courtes et des arrets aux stop et aux feuRg pour environ moit/moit de departementale et de ville o? je respecte le 50.

RC notice Pgt= sp98, d ac les voitures peuvent tourner avec un indice moindre, mais entre tourner et avoir le max de perf il y a long. Ce n est pas forcement economique non plus, je fais moins de bornes en 95. Ds les cas de la reprog que vous vous emmerdez tous a faire, elle se base justement sur le fait qu en france on peut trouver du vrai 98 et les courbes sont adapt?es pour compter sur cet indice. Donc si reprog : 98.
Ds les cas ou vous mettez une admi dynamique aussi, c plutot conseill? d avoir un indice fort meme si l injection est cens?e s adapter elle meme.
Enfin ce que l on conseillait en mecanique, si possible d en trouver ( cela est ...on peut dire casi impossible maintenant) c etait de mettre du sp97 (plomb?)(pas du 98 :roll:

) car meme pour un moteur sans plomb ca ne faisait pas de mal de temps en temps. QQ a parl? d un additif pour doper lindice, c est l octane booster de Nos, jamais essay? perso.

hs on

ps : Internet est plein de cours et de bases de connaissances. Les sites scientifiques et industriels sont aussi prolixes que les forums auto mais on y trouve beaucoup moins de conneries alors un peu moins de posts ou alors juste quand on est certain de son fait et ce serait super bien. ou alors des reponses factuelles, ca ca ne raconte jamais de betises.
C etait mon quart d heure mauvaise humeur de la semaine, alors excuses a tous mais ...y a des moments comme ca :wink:

hs off

de **viruseb** » 12 Nov 2006 06:35

Dans une Mercedes 300CE24, le 95, ainsi que le 98 venant de Belgique, emp?che la boite auto ? r?trograder (Kick-down) genre elle r?trograde en 4?me ? 90 km/h au lieu d'aller chercher la 3?me...
+ de 10 ans que cela dure...
Le 98 est plus riche en anti-d?tonant, il stabilise plus le moteur et emp?che les cliquetis...

Parents et grand-parents tenant une station ELF de 1948 ? 1988....(ELF depuis 1977, avant c'?tait une Total...)
alors c?t? carburants, jusque 100CH :arrow:

95
+ de 100 CH :arrow:

98
Certes, sur une Porsche, ?a doit ?tre flagrant !

de **viruseb** » 12 Nov 2006 06:37

lib a écrit: on conseillait en mecanique, si possible d en trouver ( cela est ...on peut dire casi impossible maintenant) c etait de mettre du sp97 (plomb?)(pas du 98 ) car meme pour un moteur sans plomb ca ne faisait pas de mal de temps en temps.

c'est s?r, les injecteurs et le catalyseur doivent aimer ?a

de **lib** » 12 Nov 2006 17:17

"de temps en temps" :wink:

, et c etait au debut des sans plomb, je pense effectivement que les injecteurs de maintenant sont plus strictes sur ce point que ceux d il y a dix ans, le cata idem :lol:

de **AtO** » 14 Nov 2006 00:50

98 only et pris chez total uniquement :wink:

de **jordanandone** » 14 Nov 2006 14:44

En Am?rique du nord, ces indices 95 et 98 n'existent pas.
Ils ont bronze, argent et or qui correspondent environ a 88, 90 et 93.

C'est ce que m'a dit le pompiste a Montr?al.
Est ce l? la raison pour laquelle l'essence est bien moins chere ici ??
Essence de moins bonne qualit? :?:

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