performance des diffents millesimes de S16

de **2sans6** » 10 Jan 2005 22:27

voila je suis tomb? dessus lors d'une recherche google.
c'est un copier coll? d'un debat sur FA de ChriS16.

"Depuis 1999, la S16 a perdu l?g?rement en performances. Les causes : la gestion ?lectronique pour r?pondre aux normes antipolution ainsi que l'augmentation de la taille des pneus.

Voici quelques chronos (source Echappement juillet 2004)

1 :185/55 15(version 1999-137cv) : Vmax=206, r?gime moteur=6300
2 :195/55 15(version 2001-138cv) : 206, 6200
3 :205/45 16(version 2003-138cv) : 199, 6000
4 :206 RC 177 ? 7000 tr/min.

Version : 1-2-3-4
0/100 : 8"1-8"1-8"3-7"2
400m DA : 15"8-16"1-16"4-15"6
1000m DA : 29"2-29"4-29"9-28"0
80 ? 120 en 5 : 10"9-11"7-12"7-12"0
80 ? 150 en 5 : 21"7-20"9-22"9-21"0

Les nouvelles S16 sont "moins" performantes, ce sont surtout les reprises qui en patissent. On peut aussi remarquer que les premi?re S16 sont tr?s proches de la RC."

J'ai pens? qu'il est int?ressant de conserv? ces mesures faites par "echappement" pr tout ceux comme moi qui n'ont pas le numero. :wink:

h?h? j'ai une bonne version.... :lol:

2001, 195/55/15 foudre.... :wink:

de **titim** » 10 Jan 2005 22:37

Merci 2sans6.
Pour compl?ter ce tableau de perfs',on peut rajouter que la RC est donn?e pour une vitesse maxi de 217 km/h ? un r?gime de 6750 trs/min.
:wink:

de **Undertaker** » 10 Jan 2005 22:37

H? h? 1 ere Version!!! :wink:

de **2sans6** » 10 Jan 2005 22:41

undertaker a écrit:H? h? 1 ere Version!!!

ok mais tes pneus? ils sont encore en 185/55/15 ou ils sont pass? en 195/55/15 ds ce cas la, tu es devenu une 2eme version avec 1cheval de moins.... lol :lol:

c'est une blague mais qd on y pense :roll:

...

de **maxToshi** » 10 Jan 2005 22:50

Chouette je vais aller taquiner les RC !!!!! :lol:

cela reste ? verifier mais c'est interressant !

de **Undertaker** » 10 Jan 2005 22:51

2sans6 a écrit:
undertaker a écrit:H? h? 1 ere Version!!!

ok mais tes pneus? ils sont encore en 185/55/15 ou ils sont pass? en 195/55/15 ds ce cas la, tu es devenu une 2eme version avec 1cheval de moins.... lol c'est une blague mais qd on y pense ...

La Correspondance du 185/55/15 c'est 195/50/15 (enfin si on vient ? changer!)
Bizare 195/55/15!

de **2sans6** » 10 Jan 2005 22:54

undertaker a écrit:
2sans6 a écrit:
undertaker a écrit:H? h? 1 ere Version!!!

ok mais tes pneus? ils sont encore en 185/55/15 ou ils sont pass? en 195/55/15 ds ce cas la, tu es devenu une 2eme version avec 1cheval de moins.... lol c'est une blague mais qd on y pense ...

La Correspondance du 185/55/15 c'est 195/50/15 (enfin si on vient ? changer!)
Bizare 195/55/15!

tu t'es mal renseign? ce coup-ci... :wink:

de **2sans6** » 10 Jan 2005 22:55

maxToshi a écrit:Chouette je vais aller taquiner les RC !!!!!

cela reste ? verifier mais c'est interressant !

ouais enfin sur un 400 metres oui tu peux jouer avec apres c'est mort.... cad dire apres 4500 tr/min la rc te dit bye bye :wink:

de **titim** » 10 Jan 2005 23:06

En acc?l?ration je sens une nette am?lioration avec la RC (de plus ma S16 ?tait une version 2003...)
:lol:

Par contre au niveau des reprises c'est moins ?vident. :cry:

C'est pour ?a que ma prochaine aura un turbo,avec une bonne allonge (pas un diesel hein ! ) :twisted:

de **sholailai** » 10 Jan 2005 23:07

et encore d'apr?s ce que j'avais vu sur autoplus (?a vaut ce que ?a vaut) ils avaient tester sur banc pas mal de caisse et notamment la 206 S16 qui sortait au mieux 148 Cv pour les premiers mod?les. Celle ci reste une exception mais le cas de Mr purple et ses 146 Cv ne reste pas isol

de **Undertaker** » 10 Jan 2005 23:08

2sans6 a écrit:
maxToshi a écrit:Chouette je vais aller taquiner les RC !!!!!

cela reste ? verifier mais c'est interressant !

ouais enfin sur un 400 metres oui tu peux jouer avec apres c'est mort.... cad dire apres 4500 tr/min la rc te dit bye bye

Enfin si tu es tout Stock!!!

de **titim** » 10 Jan 2005 23:12

Des RC (100% stock bien sur) pass?es au banc ont sorti entre 182 et 185 CV. :wink:

de **Bruno13** » 10 Jan 2005 23:17

Voila un comparo de courbes que j'avais fais avant ma reprog pour verifier ce que je gagnerais par rapport a la RC ...

Puissance en jaune pour la S16 stock
Puissance en jaune epais pour la S16 reprog
Puissance en orange pour la RC

Couple en bleu pour la S16 stock
Couple en bleu epais pour la S16 reprog
Couple en violet pour la RC

En effet a partir de 5500tr/min, la RC continue a monter en puissance grave a son couple qui reste plat a haut regime ...

de **2sans6** » 10 Jan 2005 23:21

donc une S16 stock c'est 45OO tr/min puis elle se fait largu? par la RC
une S16 reprog+ bmc c'est 5500 tr et apres c'est mort... :roll:

de **Bruno13** » 10 Jan 2005 23:26

C'etait pas la mienne ca ...

Voila la mienne :

Il ne faut pas generaliser car ca depend beaucoup de ton moteur. Le gars de la reprog m'a dis que des fois il gagnait 2-3cv et des fois 10-15cv

performance des diffents millesimes de S16

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