Chantier boite

[Le Yann]

Salut,
voila je commence a entamer mon chantier boite:
- depose
- ouverture et changement de couple court (14x62) + 47x35 (5eme longue)
- repose

Je crée un post pour poser des questions ici directement.

Voici la premiere :
comment on fais pour déposer le cardan coté passager ? (le long)

pour l'instant j'ai déposé amortos, rotules de direction et rotules du triangle inferieur, des deux cotés. Le cardan court je l'ai sorti très facilement, mais le gauche ...
j'ai déposé aussi la tringlerie et une prise grise.

si vous avez des astuces ou conseils je suis preneur

Merci

[romain_gt]

très intéressé je compte faire sa également

[klod38]

pour le cardan droit : tu regarde sur le support d anti couple tu as deux vis de 11mm que tu devisse quasi a fond tu les pousse vers l exterieur et tu les fait pivoter d un demi tour , tu verra ca va bien , ensuite ou il y a le roulement faut prendre un chasse et taper avec un marteau sur le bossage du cardan juste avant le roulement pour le sortir cote roue , normalement ca va bien si c est pas gripper .
j espere que tu mas compris ...

[Le Yann]

j'ai réussi, merci

pas de chevre, on fais avec les moyens du bord, en mode gitan lol
lundi j'attaque la depose



une photo de mon papa qui m'aide beaucoup

[Le Yann]

alors, bonne nouvelle la boite est par terre

j'ai remarque ca, ca crains ?



ensuite je fais un petit hs par rapport au sujet
mon pas sur le roulement arriere gauche est mort je peux serrer que 2 boulons sur 4, donc je change.
- faut il un arrache moyeu ? la pour l'instant j'ai juste dévissé l'ecrou de 32 et j'arrive pas trop a le sortir
- dois je en prendre un de chez peugeot ou un premier prix sur oscaro suffit ? ou d'occaz ?
- dois je changer les deux ou c'est pas nécessaire ? ah et aussi impossible de trouver le bon couple de serrage

j'en suis la a gauche, j'ai peur que le roulement sois hs, ce qui veut dire que sur le coté droit il est mort aussi

[wildjeje]

[Le Yann]

voiture sur ces 4 pattes enfin !
la je peux pas rouler sur route car il me manque les optiques, mais en roulant un peu devant chez moi juste la premiere et marche arriere j'ai reperé 2 defauts sur l'embrayage :
- quand j'appui sur la pedale ca fais un bruit de flottement, un peu comme un frottement mais bizarre, rien de metallique en tout cas
- la pedale est super molle, j'ai un peu de garde mais pas beaucoup, vraiment le stricte minimum, le point de patinage a l'air très bas j'ai du mal a le distinguer.

je precise que j'arrive a rentrer mes rapports sans probleme et que j'ai mis un kit embrayage neuf (mecanisme disque butée)

[Rico]

Est que quand tu appuie sur la pédale d'embrayage le bruit s'arrête? si oui c'est tu as peut être mal monté ta butée.
Pour ta pédale, je pense que ton câble d'embrayage est également mal monté (l'as tu changer également pendant l'opération?)

[romain_gt]

Sa sent la butée merdique?

[Le Yann]

bon, c'etais un coup de parano je pense.
la j'ai fais environ 150 km et tout va bien bonne sensation a la pedale
je pense pas qu'il y aura de soucis par suite.

je pense qu'on peut clore le sujet

[Le Yann]

le sujet n'est finalement pas clos !
en allant sur piste ca patine a mort, je sais pas d'ou ca viens je mene la voiture chez moi et apres quelques tests je m'apercois quelle patine plus a 2 que seul. je decide de changer mon cable d'embrayage et la nickel ca marche a 2 !!

faut que je regle mon probleme de broutage, calage etc car la ca commence a me gonfler