poids de vos caisses

[loki]

J'ai cherché sur le fofo ou sur google meme , rien trouvé de super, donc j'ouvres ici , peut etre que ça vous interesserez
ça serait bien de donner le poids exacte ou quasi exacte de nos caisses avec les modifs apporté et le poids de base CG

exemple , S16 telle année , poids CG : X , poids actuel mesuré (controle tech ou balance industrielle) : X
modifs , suppression (exemple) : banquette AR , ceinture, clim , assistance
option normal : (exemple) toit ouvrant , clim, gps , pack audio, cuir etc

bref, voila source de curiosité et voir les gains apporté, peut etre que virer les pare soleil n'est pas forcement interressant par rapport à la plage arriere mdr, bref voila

si ça vous interesses pas, y'aura plus qua fermé, je lances un petit topic informatif et ludique :p

[loki]

ah ouaip, toi tu rajoutes du poids mdr,

tu as émis de bonnes choses concernant les poids calculé , plein de carburant etc
merci pour cette fiche c'est niquel, je suis super etonné quelle pese autant Ôô lol

[Qrash]

1104 au CT

[Didier16]

Cache moteur - 600g
Plage arriège - 1,6kg
Boite à air d'origine + filtre green + gaine d'arrivée d'air d'origine et manchon - 1,8kg
Panier alu avec longue vis de maintient - 1,8kg
Crick avec sa boite - 2kg
Petite banquette arrière - 2,8kg
Grande banquette arrière - 3,8kg
Petit dossier arrière - 4kg
Grand dossier arrière - 9kg
Pot en fer d'origine - 8,4kg
Ligne catalysée d'origine - 12,4 kg
Collecteur d'origine - 5,4kg
En comparaison, collecteur Devil en inox - 2,2 kg
Roue de secours tôle en 195x55x15 pneu Continental - 14,4 kg
Siège avant avec airbag - 20,2 kg
5.6kg le compresseur et 3.4kg pour radiateur, bouteille déshydratante et durites...
Tableau de bord - 10,2kg
Plastiques divers - 2 kg
(montant de pare brise / Montant de portes / cache frein à main...)
Mousse derrière TDB - 4,3kg
support de dossier de banquette - 0,5 kg
support enrouleur de ceinture Ar - 0,1 kg
Ventilation et conduits de ventilation - 6,5kg
Moteur d'essuis glace arrière + le bras + le balais - 1,1 kg
Tout les pare boue - 3 kg
Tole de protection de disque Ar - 0,8 kg
Panneau de porte Avant/arrière - 4 kg
Moquette - 4 kg
Mousse avant sous moquette (hors derrière tableau de bord) - 10 kg
Autoradio + HP d'origine - 2,5 Kg
Blaxon - 2 kg
Plafonnier - 2 kg

[loki]

la liste est tres informative, merci bien didi
y a des éléments je n'aurais pas pensé que ça pese autant lol
vivement que je peses la miennes
je crois que je demanderais spécifiquement de la pesé sans controleur lol , au moins etre sur du poids avec mi pleins d'essence

Désolé pas de balance pour peser certaines choses, le canister avec ça bouteille par exemple ça fait bien 3 kgs, la tole par dessus la pompe à essence , vers les 1 kg, on gagne vite par si par la

[Didier16]

la liste est tres informative, merci bien didi
y a des éléments je n'aurais pas pensé que ça pese autant lol
vivement que je peses la miennes
je crois que je demanderais spécifiquement de la pesé sans controleur lol , au moins etre sur du poids avec mi pleins d'essence

Désolé pas de balance pour peser certaines choses, le canister avec ça bouteille par exemple ça fait bien 3 kgs, la tole par dessus la pompe à essence , vers les 1 kg, on gagne vite par si par la

Avec plaisir !

Sinon pour donné une idée , cette 206 a été pesé 885kilo a vide. Y'a un tres tres gros vidage comme on peut le voir, + tableau de bord alléger, faisceau alléger, un tout petit ventilo a la place du chauffage
et pleins de détails comme vitre manuelles, retro passé en manuel, au final on gratte vraiment pas mal ^^'
j'ose pas imaginer avec capot et hayon en fibre et vitre en makrolon.

http://img89.xooimage.com/files/d/4/0/2 ... 9028b1.jpg

[loki]

tient toi qui a fait dans le radicale complet
coté tableau de bord je peux alleger comment sans detraquer le confort mini ?

la je veux garder les 2 hp, poste , mais ya le volant avec air bag , passager air bag aussi mais sous le TDB donc inenlevable , je ne penses pas que ça gagne 1kg l'air bag
j'ai viré le cendrier, tout l'arriere , les Vitres sont Elect mais retro manuel, le moteur EG arriere viré complet tole de pompe à essence viré , tout l'assistance biensur , ceintures completes
je ne sais pas comment arriver dans les 900kgs avec un demi plein sans la depouiller
j'ai pas de clim biensur et la DA pffff, dommage que je puisses pas mettre de direction non assister , de memoire yen a pas eu de sortie sur 206

[Solo]

Sur ma CG j'ai sur G: 1165 et sur G1: 1090
Au CT je ne sais pas faudrait que je retrouve le rapport du CT

C'est G ou G1 qui prend en compte le poids d'un conducteur?

[Qrash]

V'la ce que je prend en poids avec le puta*n de TO

[Djo-s16]

Va falloir que je pèse la mienne mais je suis déjà sur d être sous la tonne

[loki]

V'la ce que je prend en poids avec le puta*n de TO

mdr, ça a un coup mec d'avoir les cheveux au vent :p
timagine pas le poids de ta clim

[Qrash]

Je m'en sert pas en plus du bordel et je trouve ça moche

[loki]

Je m'en sert pas en plus du bordel et je trouve ça moche

mdr la totale :p , revend la et reprend en une sans

[Solo]

Ou tu fais enlever et hop, plaque carbone

[Djo-s16]

J ai fait le calcul avec le listing a didi j ai retirer environ 100kg de la voiture (93kg a peu près)

[loki]

J ai fait le calcul avec le listing a didi j ai retirer environ 100kg de la voiture (93kg a peu près)

tu dois quand meme sentir severement la difference
je ne crois pas en revanche quil puisse enlever le TOE , les normes securité etc je sais pas si ça colle, en mettre un oui, en enlever un ...

jpeses la mienne peut etre semaine pro :p

[Djo-s16]

Comparé a l'origine c'est clair il y a rien a voir elle est carrément plus réactive
Je ferai le listing de tous ce que j'ai enlever mais j'ai déjà quatre grand cartons

[Didier16]

je ne crois pas en revanche quil puisse enlever le TOE , les normes securité etc je sais pas si ça colle, en mettre un oui, en enlever un ...

pour le retirer il faut changer le pavillon, donc couper l'ancien et souder le nouveau sur la caisse, peinture etc... et remonter un ciel de toit sans trou pour TO

Trop lourd ça