[TUTO] Alléger la caisse 206 pour le circuit

[Freeman34]

Bonjour,

Je commence la préparation d'une 206 s16 F2000. Le poids minimum est de 960 Kg. Etant donné ce poids, est-il nécessaire de deblaxoner tout le dessous de la caisse ou est-ce atteignable sans ?
Bien entendu, je vais supprimer la majorité des composants cités dans ce post (Peut être pas les mini boulons). Il faut compter l'arceau Matter 206 Volant Multipoint, le kit renfort de caisse pour 206 volant (traverse longerons, etc), et les bacquets.
Si il faut , je peux penser aux vitres en macrolon.

Merci d'avance pour vos réponses.

[jeremax]

salut ,
à ce que j ai déjà vu les vitres ne sont pas obligatoire , les 960 sont vite atteint , bon après y a l arceau qui pèse lourd .

avec les bases , kit clim , abs , les air bag les 2 kilo de blackson au place passagé et tout ce qui sert à rien pour roulé en rallye .

la mienne et à 925 avec en + plus de pare boue , antibrouillard , essuie glace arrière , plus de pare chaleur , l interieur à la tôle , 2 baquet sparco junior , jante en 15 foudre avec pneus route simple .

bon vidage l ami

[Sebastien.L]

Bonsoir a tous,

Je suis actuellement aussi en train de vider ma s16..

Voici les pièces dont j'ai retirer ainsi que leur poids ( Les mesures sont aux environs car balance pas top a la maison..)

Isolant tablier (derrière PdB) : 7kgs
Isolant sol : 6.1kgs
2 Sièges AV : 36kgs
Banquette arrière : 19.4kgs
Plafonnier pavillon + pare soleil + 3 poignées + éclairage : 2kgs
Caches + isolants latéraux : 1kg
Plage arrière + plastique hayon : 2kgs
2 panneaux de porte ARR : 2kgs
Moquette + isolant coffre : 1.5kg
Autoradio + chargeur 6Cd avec support : 4.5kgs
Ceintures ARR : 2.6kgs
Panneaux de portes AV : 4.8kgs
Ceintures avant : 4kgs
Essuie glace ARR + moteur essuie glace ARR : 1.1kg
4 Tapis de sol : 2kgs
2 baguettes bas de porte + caches divers : 1kg
enceintes arrières : 0.6kg
enceintes avant + supports : 2kgs
Manivelle (du cric ) : 0.3kg
Panier roue de secours : 18kgs
Moquette de sol : 2kgs
3 boitiers airbag : 0.8kg
airbag passager : 1kg
airbag volant : 1kg
antenne + câble : 0.5kg
durit boite a air dans aile gauche : 0.5kg
2 protections disque arr : 0.7kg
Catalyseur + intermédiaire ( remplacé par ligne groupe N) : gain environ 7kgs ( je pense)

Bref j'ai du atteindre un gain de 130kgs aujourd'hui.... 1050kgs a vide sur CG --> mon auto devrait atteindre les 920kgs..

Me reste le goudron dans l'habitacle, leve vitres a remplacer, la clim et l'abs a voir en fonction de mon modele. Bref encore un bon 15kgs a gagner

[jeremax]

doucement elle va être moins lourde que la mienne

à la lecture de tes pièces disparu , tu peut encore gratter 20 kilo qui coûte pas cher .

courage

[Sebastien.L]

Salut !

Oui me reste toute la climatisation déjà (env 10kgs si j'ai bien lu) , isolant capot moteur déjà absent quand j'ai acheter l'auto, surement d'autres...

[loustalet fred]

Salut !
Moi j'ai commencé doucement.
Pour le moment j'ai viré tout l'arriere sauf les panneaux de portes
mais je les ai vidé.
Des jantes en 15.
Ensuite la clim va ce faire la malle aussi
J'ai enlever toute l'isolation sous la moquette que j'ai laissé.

ensuite quelques autres truc comme les AB avant, cache moteur, isolation capot
Et j'en oubli surement..

La 206 marche quand même mieux mais il faut faire encore plus gaffe au survirage.

[Dj-Dekra]

Ce qu'il faut savoir aussi (on me l'as fait remarqué sur un autre forum) c'est qu'en vidant, l'arrière ce relève, donc un décrantage est de mise

[boost]

Ce qu'il faut savoir aussi (on me l'as fait remarqué sur un autre forum) c'est qu'en vidant, l'arrière ce relève, donc un décrantage est de mise

même avec le poid de l'arceau ?

[Dj-Dekra]

Euh bah un arceau ne fait qu'une 30aine de Kg maxi, alors que la banquette arrière et tout le bordel qu'on enlève derrière, t'arrive à presque 50Kg voir un poil plus ^^

[Solo]

Heuuuu, la banquette arrière avec les ceinture c'est 25kg, je les aient pesé y'a pas si longtemps

donc je ne pense pas que tu aies encore 25kg de moquette de coffre, planche et plastiques...

[Dj-Dekra]

Bah y'as la roue de secours, le panier, et tous les plastique, tu dois pas en être loin .

[mike]

roue de secoure et panier = me semble 18 kg

[Dj-Dekra]

Donc on est pas loin des 50Kg avec la banquette arrière ^^

[boost]

le cric fait 1,7kg il ne faut pas l'oublier

[ofgod]

**j'ai édité c'est pas le bon topic**

[turbozender]

petit déterrage

il est top ce topic

je suis actuellement en train de vider la mienne , j ai bien vu quelle avait remontée de derrière

j'ai ma clim a vidanger au boulot a pres les vacances pour pouvoir virer la clim

pour l abs vous changez le maitre cylindre ?

par quel modèle ?

[Didier16]

Celui d'origine va bien si tu restes en mono piston et maxi 283mm

Avec des brembo de 406 déjà ça mérite de passer en 23.8.

Chez PTS il y a le 25.4 aussi mais ça commence à faire

[turbozender]

ok merci

je pense me limiter au 283 comme plusieurs personnes préconisent ce qui me permet aussi de rester en jante 15"

[aiaeer]

Merci d'être passé par là, je viens de vérifier ta proposition




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http://www.coquegsm.com

[Le Yann]

Salut,
Jenvisage de repeser la mienne. A l'epoque une bascule me donnait entre 1020 et 1040 kg. Je ne me rappelle plus de ma prepa.
Mais aujourdhui jaimerais la repeser de facon precise !! Je galere un peu je vais a la decheterie demain au cas ou.

Moi je voudrais alleger au max mais sans perdre de "confort" car cest aussi pour balader avec ma gonz'. Je garde abs clim etc mais jaimerais trouver des astuces ou des pieces vraiment pas importantes a virer. Tres dur

Le seul truc que jai trouve cest virer le support chargeur cd car j'en ai pas et virer le panier et la roue de secours avec le cric pour remplacer par une bombe anti crevaison.
Si vous avez d'autres trucs a me conseiller je suis preneur.