Autobloquant pour BE3 = BE4 ? boite saxo adaptable sur S16?

Les préparations moteur et chassis sur 206

Autobloquant pour BE3 = BE4 ? boite saxo adaptable sur S16?

Messagede Bruno13 » 24 Juil 2007 22:40

Est ce qu'un autobloquant de BE3 se monte en lieu et place dans le satellite de nos BE4 ?
Dernière édition par Bruno13 le 24 Juil 2007 22:59, édité 1 fois.
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Messagede xtrunks » 24 Juil 2007 22:47

si tu parle d'un dgl oui :wink:
Image Le plaisir de conduite commence là où recule une HDI : à partir de 4500 tours
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Messagede Bruno13 » 24 Juil 2007 22:49

oui, je parle de DGL :wink:
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Messagede Bruno13 » 24 Juil 2007 22:58

J'en profite pour une autre question :idea: :

La boite de C2 sport (qui est une BE4) se monte sans modif sur S16 ?? ca doit tirer plus court non ??? :roll:
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Messagede MrPurple » 24 Juil 2007 23:30

Une cloche de boite de TU ne monte pas sur un moteur EW, mais tu peu transvaser toute la pigeonerie dans ta cloche d'origine!
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Messagede Autokisscool » 24 Juil 2007 23:52

MrPurple a écrit:Une cloche de boite de TU ne monte pas sur un moteur EW, mais tu peu transvaser toute la pigeonerie dans ta cloche d'origine!


Merci ! :D Je disais donc, une boite de saxo ne se monte pas sur notre voiture sinon on l'aurait déjà fait :lol:

Et C2 non plus puisqu'en effet ... voir explication de Mr Purple :wink:
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Messagede 206GT78 » 25 Juil 2007 09:04

Bruno13 a écrit:J'en profite pour une autre question :idea: :

La boite de C2 sport (qui est une BE4) se monte sans modif sur S16 ?? ca doit tirer plus court non ??? :roll:


Attention car une boite de C2 tire vraiment très court, après ca dépend de quelle version de C2 tu parles
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Messagede Bruno13 » 25 Juil 2007 22:03

OK et il n'y a pas de moteur EW chez Citroen par hazard ?
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Messagede tito34 » 25 Juil 2007 22:09

Bruno13 a écrit:OK et il n'y a pas de moteur EW chez Citroen par hazard ?



Si il y a les xm par exemple :wink:
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Messagede Bruno13 » 26 Juil 2007 07:25

Ca ne tire pas plus court ca ?
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Messagede MrPurple » 26 Juil 2007 15:02

La boite qui tire le plus cours pour nos EW, c'es celle des 806 et Evasion 2.0i16s qui nous donnent un 180km/h en fond de 5 !
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Messagede Autokisscool » 26 Juil 2007 15:08

MrPurple a écrit:La boite qui tire le plus cours pour nos EW, c'es celle des 806 et Evasion 2.0i16s qui nous donnent un 180km/h en fond de 5 !


8O 8O 8O 8O 8O 8O PTAIN !!!! Mais on était à 200 dans la 806 la dernière fois :!: :?:
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Messagede Bruno13 » 26 Juil 2007 15:17

MrPurple a écrit:La boite qui tire le plus cours pour nos EW, c'es celle des 806 et Evasion 2.0i16s qui nous donnent un 180km/h en fond de 5 !


ils l'ont plafonné a 180 le ouicentsix ?
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Messagede MrPurple » 26 Juil 2007 23:25

Non mais le 806 a des roues largement plus grandes que nos 206 !

A comparer une voiture chaussée en 185/55R15 a une oiutre chaussée en 205/65R15

A meme regime de rotation

En 206 :
pour 3750tr/min en 5 boite de 206 : 130km/h
Cette meme 206 chaussée en roues de 806 roulerais a : 143km/h

En 806 :
Pour un regime que j'ignore et que j'ai pas envie de me faire chier a calculer a 130km/h avec ces roues d'origines
On lui colle des roues de 206 on garde le meme regime moteur, et on ce retrouve alors a rouler a 117km/h
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Messagede Bruno13 » 27 Juil 2007 19:54

OK, pas mal comme boite alors :?: :roll:
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Messagede Jul' » 28 Juil 2007 13:50

sa va se monter mais attention il y a 2 taille de dgl
c'est le diametre de la sphere ou tournes les satelites
donc si ta un gros et que tu mais un petit les cardans ne vont pas s'enfiler jusqu'au bout
d'exterieur tu ne vera pas la difference il faut mesure le diametre de la sphere :wink:
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