Plus de 7000t/min avec ma 206 s16 programmée Prima ???

de **ICE** » 24 Mar 2007 19:47

t16 a écrit:mais un amis a moi travaille chez enjolvras et il ma fait quelque petit trucs que moi meme je sais pas et maintenent je rupt a 7500trm

salut

int?ret ?

de **did23** » 24 Mar 2007 20:07

ICE a écrit:
t16 a écrit:mais un amis a moi travaille chez enjolvras et il ma fait quelque petit trucs que moi meme je sais pas et maintenent je rupt a 7500trm

salut

int?ret ?

+1

sans arbres a cames sa sert a rien de depasser les 6200

de **samez jonathan** » 24 Mar 2007 20:26

Predy' a écrit:
***** a écrit:Dans les runs, teste avec une caisse d'origine ? 7000 tours et une autre d'origine ? 6500. La 7000 tours sera devant et pourtant les caisses seront d'origine.

+ d'allonge = moins de temps de passage de rapports. Mais sur les courbes en effet on perd des chevaux apr?s 6000 ...

ca ca veut rien dire

ca depend de la forme de ta courbe et ou se trouve la crete de couple

se qui veut juste dire ces en run quand tu passe un raport ces une demi caisse donc celui a +7000 sera toujour devant vue qu il passera moins de rapport pour une meme distance !!

de **Matthieu** » 24 Mar 2007 21:29

Oui mais si tu vas jusqu'au bout vers 220 tous les 2 passera autand de rapport :lol:

de **jc34** » 25 Mar 2007 01:33

Matthieu a écrit:Oui mais si tu vas jusqu'au bout vers 220 tous les 2 passera autand de rapport

oui mais un plus tot que l autre ,et celui qui tire plus au ds les tours redesendra moins bas ...

ps: t16 si ton pote bosse chez enjolras c'est qu il bosse vers montpellier et donc tu ne doit pas etre troin loin de montpeul ???

de **Matthieu** » 25 Mar 2007 12:32

C'est sur mais apr?s faut compar? chaque voiture :wink:

Moi je coupe un peu en dessous de 6500 comme sa je retombe a 5200 - 5300 , l? ou j'ai presque ma Pmax avec du couple ! car plus haut il y en a de moins en moins :lol:

de **Autokisscool** » 25 Mar 2007 12:35

Matthieu a écrit:C'est sur mais apr?s faut compar? chaque voiture

Moi je coupe un peu en dessous de 6500 comme sa je retombe a 5200 - 5300 , l? ou j'ai presque ma Pmax avec du couple ! car plus haut il y en a de moins en moins

Sinon tu te fixes un point de d?part et un point d'arriv?e (trac? ? la craie ou autre par exemple), tu pars ? 2000 tours en seconde et tu vois ? combien de km/h tu arrives ? l'autre ligne (jusqu'? la 4?me vitesse c'est l'id?al):

- En passant tes rapports ? 6500
- En passant tes rapports ? 7000

Tu verras vite si tu vas plus vite ou non ;-)

de **samez jonathan** » 25 Mar 2007 13:29

si quelqu un teste ca qui me dise je pense le faire bientot ! pour savoir
a mon avis ca depend des reprog et des pieces sur nos caisse !

de **Autokisscool** » 25 Mar 2007 13:31

samez jonathan a écrit:si quelqu un teste ca qui me dise je pense le faire bientot ! pour savoir
a mon avis ca depend des reprog et des pieces sur nos caisse !

Moi j'ai test? :

- Rapports ? 6500 : 176 km/h
- Rapports ? 7200 : 181 km/h

Donc y'a pas photo ! :wink:

Mais bon ma voiture ne compte pas trop j'ai toute ma puissance entre 7000 et 7200 ...

de **samez jonathan** » 25 Mar 2007 13:49

si ca aurai compter si tu l avai fait avant le repart !!!
moi j ai teste en run donc pas trop fiable defois je remonter mieu et defois non ???????????

de **Matthieu** » 25 Mar 2007 15:28

Je l'ai fait en run !! plus d'un !! avec la m?me voiture a chaque foi :lol:

106 rallye d'un pote :wink:

Au passage vers 6100 - 6200 c'est un peu t?t :lol:

Au passage vers 6300 est l'id?ale :wink:

Au passage a 6500 je perds du temps en haut :!:

car il a pass? sont rapport et apr?s il reste devant , sa ce joue sur la longueur de l'auto mais c'est bien flagrant :wink:

Aussi j'avais fait des chronos il y a pas mal de temps donc je sais pu les temps , en poussant a 6500 et a 7000 et il y avait une belle dff?rence entre les 2 , et le 6500 ?tai le mieux :wink:

Maintenant on verras comment l'auto va r?agir quand j'aurai fini mon admi et ma ligne :wink:

de **Autokisscool** » 25 Mar 2007 20:30

Ce n'est qu'? partir de la 3?me vitesse que l'on peut voir la diff?rence de mont?e en puissance de 6500 ? 7000. Sur les 2 premiers rapports la voiture y monte sans peine et tu perds forc?ment du temps si tu passes ta vitesse plus t?t ;-) Et ce sur toutes les voitures.

L'id?al quand on a sa puissance ? 6200 tours c'est ?a :

1ere : 7000 tours
2?me : 6700 tours
3?me : 6500 tours
4?me : 6200 tours
5?me : 6200 tours. :wink:

de **samez jonathan** » 25 Mar 2007 20:56

en general sur s16 avec ligne admi et reprog ou se trouve la puissance ??? a 6200 !!merci

de **Matthieu** » 25 Mar 2007 21:13

***** a écrit:Ce n'est qu'? partir de la 3?me vitesse que l'on peut voir la diff?rence de mont?e en puissance de 6500 ? 7000. Sur les 2 premiers rapports la voiture y monte sans peine et tu perds forc?ment du temps si tu passes ta vitesse plus t?t ;-) Et ce sur toutes les voitures.

L'id?al quand on a sa puissance ? 6200 tours c'est ?a :

1ere : 7000 tours
2?me : 6700 tours
3?me : 6500 tours
4?me : 6200 tours
5?me : 6200 tours.

Dans mes run c'est du d?part en 2 vers 40 ou 50 km/h , apr?s la 2 a la rigueur je peux la pouss? un peu plus mais la 3 non , je l'ai pouss? au rupteur pour faire un chrono :lol:

mais c'est "dure" a la vid?o on vois qu'a partir de 5500 sa commence a ram? :!:

( mon chrono 50 150 en 3 du d?but jusqu'au bout 14secondes et quelque dixi?me !! )

de **Matthieu** » 25 Mar 2007 21:14

samez jonathan a écrit:en general sur s16 avec ligne admi et reprog ou se trouve la puissance ??? a 6200 !!merci

Sa d?pends des voitures :!:

mais c'est quelque part par l? :lol:

Plus de 7000t/min avec ma 206 s16 programmée Prima ???

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