Saintonge : 206 s16 vs Leon cupra 300ch

[Didier16]

Une cupra de 300ch (reprog MRC, dump et echnageur de S3) contre mon auto

@10min45 jusqu'a la fin !

[samisami61]

ha ouai quand meme elle tourne plutot bien ta 2saucisse!

[wildjeje]

Joli coup de volant

[Didier16]

Merci les gars !

[le limac]

ca me rapelle il y a 2 ans avec une bande de furieux

a tracer une viper GT3 et une caterham avec fury en passager le type hallucine

[Solo]

Il a quand même l'air de sacrément se trainer même en ligne droite pour 300 bourrins non ?

[wildjeje]

C'est également ce que je me suis dit. La 206 réaccélère mieux en sortie de courbe mais la léon ne récupère pas beaucoup. Donc soit la léon est un poil rincée soit la 206 à une grosse forme. Il y a quoi comme prépa sur la 206 ?

[samisami61]

suivant le poid de la voiture rien d'etonnant, pour ce que j'ai pu apercevoir sur le bugatti, des caisse de plus de 300ch (gt3 et autre focus rs) je peu vous garantir quelle ne mettez pas de super boulevard, et se fesais meme manger toute cru par des caterham!

j'etais bien plus impressionné par les 106 et autre 318 qui en passage de courbe comme en accel me la mettez

[Didier16]

C'est également ce que je me suis dit. La 206 réaccélère mieux en sortie de courbe mais la léon ne récupère pas beaucoup. Donc soit la léon est un poil rincée soit la 206 à une grosse forme. Il y a quoi comme prépa sur la 206 ?

enfin dans les lignes droites quand il est pas géné il me rattrape super vite ^^

le truc c'est qu'il freine au panneau 150 et moi au 100.

sortie de courbe il peut pas tirer sa 2, moi oui on entend bien le passage de la 3 d'ailleurs, merci la groupe A ^^


la configue est la suivante :

Plenum ew12j4 adapté
gaine 100mm en façade sur boite a air modifié
ligne groupe a
reprog
couple court 17*71

en chassis, j'ai des bons amortos bien raides, 4 slick de rallye sur ouragan, freins de 306 S16 avec plaquette mintex (durites avia et rbf600), anticouple rigide, et c'est tout !

et en vidage, j'ai plus de clim/compresseur, et j'ai virer banquette arriere et roue de secours.

[Tommy]

pourquoi il met des coups de volant vers l'intérieur des virages aussi
pas sûr que ça soit très efficace

[wildjeje]

Ta 206 est très bien préparée pour la piste également, tu as des vidéos du circuit à l'intérieur de ta voiture ?

[Didier16]

Ta 206 est très bien préparée pour la piste également, tu as des vidéos du circuit à l'intérieur de ta voiture ?

Je débute !

la seule video que j'ai, je n'avais pas la boite courte, et c'etait ma premiere journée en slick, et j'ai un SDS

Il n'y a pas de baston, je rattrape assez facilement une Z4m et une exige S.

Des fois les gens viennent se promener sur circuit ^^'

[Beber]

C'est vraiment des oignons ces Léon








La dernière fois que j'ai dit ça le proprio de la merguez était venu se manifester ici

[wildjeje]

Possible qu'il revienne d'ailleurs ...

[saez soupapes]

J'adore a 15:01 lol
Belle performance did!

[fab_06]

je pense surtout qu'avant le freinage il ralentit pour ne pas te forcer le passage, après la plupart du temps il a l'air de freiner plus tard que toi,
mais c'est vrai que niveau puissance ca a pas l'air bandant pour 300cv, puis les coups de volant qu'il met

[Didier16]

je pense surtout qu'avant le freinage il ralentit pour ne pas te forcer le passage, après la plupart du temps il a l'air de freiner plus tard que toi,
mais c'est vrai que niveau puissance ca a pas l'air bandant pour 300cv, puis les coups de volant qu'il met

Non je freine apres lui, encore heureux j'ai bien 250 kilos de différence ^^

et je trouve que quand il ouvre bien il me rattrape plus que facilement.

Maintenant il devrait paufiner sa conduite, et sur l'epingle par exemple sortir en 3 et pas en 2. Il passerai tout au sol et du couple il doit en avoir.

Il m'a aussi avoué a cette session qu'il etait "au taquet". car les autres sessions je bataillais pas avec lui ^^ il roulait plus pepere ! (pneus routes et freins stock !)

je trouve qu'il s'en sort bien !