Conseil Triangle PTS

Tous sur l'entretien, la mécanique du moteur 2L, version S16 ou RC

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Messagede JujulS16 » 10 Déc 2006, 19:06

Alors il y a celle la 79 ?les Deux !!! 110066474394 (je c pas pour le port !)

et celle la : 230060474680

Apres faut voir la qualit? mais vous en penser quoi ??
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Messagede davidmills7 » 10 Déc 2006, 20:50

Daemon`Angel a écrit:Surtout que c'est pas chiant, y'a que le c?t? conducteur c'est un peu la merde car faut retenir le cardan pour pas qu'il sorte de la boite sinon l'huile de boite se barre... :lol: :? mais sinon tranquille :P Ah oui, les grosse visses torx sont tr?s chiante d?faire, Quand vous remontez le tout vous mettez la t?te torx en dessous et le boulon hexagonale au-dessus comme ?a vous vous ferez pas chier si y'a besoin d'y red?monter :D

Je sais pas si je me suis bien fais comprendre :roll: :?: :oops:


Tu as raison deamon mais attention si la t?te est vers le haut a l'origine c'est pas pour rien c'est m?me un des r?gles fondamentale en m?ca a?ronautique et m?ca g?n?rale :!:

Je m'explique si l'ecrou se desserre pour je ne sais quelle raison l'axe aura tendance a tomber et donc ne plus assurer son r?le donc :arrow: dangereux

Alors que si il a la t?te vers le haut m?me si l'ecrou se barre l'axe fera toujours sont boulot :!:

Voila je trouve dangereux de le monter la t?te en bas :dk: libre vous de faire comme il vous plait perso j'ai pr?f?r? gal?rer un peu et ?tre tranquille :wink:
Ah si j étais riche, je me fendrais bien une Sagaris et une Atom
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Messagede D' A » 10 Déc 2006, 20:54

Toute fa?on si ?a se d?serre ?a va vite s'entendre, le moins jeu s'entends car ?a va taper sur la cr?maill?re donc moi ?a m'inqui?te pas ;)
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Messagede totos16 » 08 Mar 2007, 12:10

Bonjour,

J'ai une S16 de 2001 qui pr?sente les m?mes symptomes de jeu dans les rotules.

Parmi ceux qui ont mis du PTS, pouvez vous me confirmer que les triangles PTS ref. RC17021-00 ? 149,26 euros TTC pour 206 RC Gr N se montent ?galement sur 206 S16

Merci
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Messagede yaya23 » 08 Mar 2007, 12:34

Me rapelle plus la ref mais 149? la paire RC GrN sans probleme oui.
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Messagede MattFA » 08 Mar 2007, 15:39

Et sans vouloir abuser :lol: personne n'aurais une petit photo pour expliquer le montage de ces triangles 8).
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Messagede yaya23 » 09 Mar 2007, 16:00

Perso j'ai essay? mais j'y ai renonc?, j'arrivais pas ? griffer correctement les ressorts (avec des griffes de merde Autobest de Norauto, certes), pas possible de griffer la coupelle de l'amorto sous le ressort car les coupelles Viarouge comme Bilstein n'ont pas la nervure, et griffer 2 ou 3 spires ?? comprimait pas assez, apr?s faut faire sauter la rotule du porte moyeu c'est bien serr?, et cerise sur le gateau pour sortir les vis des triangles verticalement par le dessus ben j'y arrivais pas non plus y a plein de bordel au dessus :(
Donc bah voil? franchement ?? se fait pas comme ?? entre 2 feuilletons t?l? :lol:
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Messagede GregS16 » 10 Mar 2007, 13:19

Pour sortir la rotule du moyeu, c'est tout simple:

Une barre amine. :D on prend suport sur le triangle et on la met contre le dessous du chassis et on appuye un coup sec et sa sort tout seul!

Ensuite a vous de jouer. 8)
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Messagede JujulS16 » 10 Mar 2007, 13:27

il faut griffer les ressort ?? enfin les comprimer ??

Personne a les etapes pour demonter ou remonter un triangle ? Pour la partie prise dans le chassis ca se retire facilement ?

merci pour toute ses explications !
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Messagede Kost » 10 Mar 2007, 13:28

GregS16 a écrit:Pour sortir la rotule du moyeu, c'est tout simple:

Une barre amine. :D on prend suport sur le triangle et on la met contre le dessous du chassis et on appuye un coup sec et sa sort tout seul!

Ensuite a vous de jouer. 8)



Ouais ou la barre matt pokora aussi :lol:


Et pour les filles y'a la barre leslie 8)
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Messagede yaya23 » 10 Mar 2007, 16:45

Mdr, ben je faisais levier avec le triangle oui, mais c'est vrai que je n'y suis pas aller d'un coup sec, je forceais doucement, en fait quand j'ai vu mon griffage de ressort j'y suis peut ?tre pas aller tr?s franchement dans les d?montages de peur de pas arriver ? remonter si ?? merdait.
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Messagede JujulS16 » 10 Mar 2007, 18:14

donc compression des resort obliger ou pas ?
Merci de votre aide !!
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Messagede GregS16 » 10 Mar 2007, 18:51

Que voulez vous dire par griffer les ressorts? les compresser?

Si oui pourquoi donc?
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Messagede yaya23 » 10 Mar 2007, 18:55

Ben pour changer un triangle faut lever la voiture et enlever la roue, le complexe ressort-amortisseur est d?tendu et y a quand m?me pas mal de p?che donc faut bien griffer les ressorts pour faire remonter l'ensemble pour pouvoir faire sauter la rotule du porte moyeu sur le triangle facilement, non ?
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Messagede GregS16 » 10 Mar 2007, 19:03

non sa sert a rien de faire sa. vous debloquer l'ecrou de la rotule vous le poser quelque par ou vous aller pas le perdre et ensutie barre a mine et boum un coup sec en appuyen bien et sa tombe dessuite. et c'est tout tout ce qui est moyeu, cardan etc... pas besoin de les deposer.

Pour bien :

1- lever la voiture et enlever la jante.
2- enlever l'ecrou de la rotule inferieur de triangle
3- barre a mine ( je sait pas comment sa s'ecrit ) vous faite levier en prenen appuye sur le triangle et en dessous du chassis. Appuye un coup sec et fort.
4-desserer les autre vis du triangle et deposer le n'ayer pas peur de faire chauffer les muscle.
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