Voila, je sais pas ce qu'a la voiture, mais en faite l'aiguille de compte tour fais n'importe quoi:
je demarre tour va bien, aiguille stable, ralenti ? environ 750tr, mais au bout de meme pas 1km, mon ralenti est ? 0Tr, et la rupture arrive ? 5500 au lieu de 6800, j'ai eu aussi le cas inverse, ou le rupteur etait lorsque l'aiguille de compte tour touche l'aiguille de temperature de flotte...
alors que le ralenti est toujours aussi stable, et ne pose pas de soucis, just que 90km/h en 5eme ? 500tr/m c'est etrange lol
j'ai remarqu? surtout que lorsque j'accelere au point mort, au momment de retomber ? 1500tr, celle-ci delire a vibrer, et ne pas trop redescendre, avez vous un id?e si ca peut etre un faux contact ou quelque chose d'autre? ou se situe sous le capot ce "mecanisme" de mesure de tr/min?
je vous posterai une video de ce "delire"