[Nath - Subaru Impreza GT]

[Nath]

C'est ma hantise ça... les soucis électriques... tu vois rien mais tu peux prendre feu comme ça

d'où l'intérêt de ne pas shunter le fusible 80A

Je devrais en recevoir un mercredi, si tout va bien montage mercredi soir...

[Nath]

amen! verdict ce soir...

[Truc]

Ah mais t'en as commandé qu'un seul ? T'es optimiste toi Sans vouloir te briser le moral, les fusibles ne pètent pas tout seul, il y a forcément eu un désordre électrique à un moment qui peut se reproduire dans 6 ans comme en redémarrant directement l'auto après le remplacement du fusible

[MrPurple]

Au cas ou, cela exitste : https://www.ebay.fr/itm/80A-300A-Circui ... 5546286405

[Nath]

Au cas ou, cela exitste : https://www.ebay.fr/itm/80A-300A-Circui ... 5546286405

merci, je ne connaissais pas !

Après pas moyen de l'intégrer proprement dans le boitier des fusibles je vais passer mon tour du coup mais c'est bon à savoir, ne serait-ce que pour éviter un vol ou autre par exemple...

[Nath]

Ah mais t'en as commandé qu'un seul ? T'es optimiste toi Sans vouloir te briser le moral, les fusibles ne pètent pas tout seul, il y a forcément eu un désordre électrique à un moment qui peut se reproduire dans 6 ans comme en redémarrant directement l'auto après le remplacement du fusible

euh non justement j'en ai commandé deux (2 sachets sur la photo) !

Et en fait j'suis tellement teubé que j'en ai 2 autres qui arrivent en 80A, 5 également en 50A et 1 en 30A

[Truc]

C'est pas plus mal, vaut mieux être large là dessus ! Je me souviens d'une caisse du taff qui s'était mise à claquer le fusible du calculateur moteur en plein milieu des Landes, on a dévalisé une station service en fusibles pour tenter de rentrer à Bordeaux mais ça s'est finit sur une dépanneuse à seulement 5 km de l'arrivée, on avait utilisé tous les fusibles achetés et les derniers du boitier de la voiture que l'on pouvait piquer pour les déplacer sans que ça coupe un organe essentiel au fonctionnement C'était en fait le faisceau moteur qui frottait contre la caisse

[Nath]

C'est pas plus mal, vaut mieux être large là dessus ! Je me souviens d'une caisse du taff qui s'était mise à claquer le fusible du calculateur moteur en plein milieu des Landes, on a dévalisé une station service en fusibles pour tenter de rentrer à Bordeaux mais ça s'est finit sur une dépanneuse à seulement 5 km de l'arrivée, on avait utilisé tous les fusibles achetés et les derniers du boitier de la voiture que l'on pouvait piquer pour les déplacer sans que ça coupe un organe essentiel au fonctionnement C'était en fait le faisceau moteur qui frottait contre la caisse

putain sympa l'histoire j'espère que je serai plus chanceux !



fusible en place!
j'avoue que j'ai sué du cul au moment de rebrancher la batterie !!



rien n'a explosé....

contact mis, yeesssss du jus, 1er coup de clé démarrage au quart de tour ! plus de peur de que mal, je pense que le remplacement de la batterie lui a également fait le plus grand bien.

j'en ai profité pour dépoussiérer l'intérieur qui en avait bien besoin

















manque un ptit coup d'aspirateur sur les tapis et banquette arrière...



j'ai aussi reçu mon étui pour ranger la carte grise

















je suis dingue de cette caisse à chaque fois que je suis derrière le volant

j'étais tellement content que j'ai même pas pensé à prendre dans la boîte à gant le fusible en rab au cas où....

[jumpy18120]

C'est vrai qu'elle est belle cette auto.

L'étui carte grise tu l'as trouvé ou ?

[Nath]

C'est vrai qu'elle est belle cette auto.

L'étui carte grise tu l'as trouvé ou ?

Merci Jumpy.

l'étui pour la carte grise je l'ai trouvé chez un revendeur subaru ! j'me suis pas tracassé pour le coup

[kamidu26]

ça c'est de la vrai sub comme on aime voir
Profites en bien

[jumpy18120]

C'est vrai qu'elle est belle cette auto.

L'étui carte grise tu l'as trouvé ou ?

Merci Jumpy.

l'étui pour la carte grise je l'ai trouvé chez un revendeur subaru ! j'me suis pas tracassé pour le coup

Mince ma m'arrange pas

[le limac]

ca brule bien en plus

[goujon]

Superbe, y a plus qu'a enlevé l'autocollant de la malle arriere

[Nath]

Superbe, y a plus qu'a enlevé l'autocollant de la malle arriere

surtout pas malheureux !! d'origine!!!

j'adore son côté old school en plus

[Truc]

Superbe, y a plus qu'a enlevé l'autocollant de la malle arriere

surtout pas malheureux !! d'origine!!!

j'adore son côté old school en plus

Nan sans dek c'était d'origine ce sticker Ça me rappelle les voitures de manège quand j'étais gamin

[Nath]

Superbe, y a plus qu'a enlevé l'autocollant de la malle arriere

surtout pas malheureux !! d'origine!!!

j'adore son côté old school en plus

Nan sans dek c'était d'origine ce sticker Ça me rappelle les voitures de manège quand j'étais gamin

d'origine sur les sti!!

sinon c'est le lettrage subaru comme sur l'ancienne GT à milou.

[Châtelain]

J'ai un collègue qui a vendu sa STI de 95, avec 180 M Kms sans CT et un souci de 3 ème sur la BV à 10 K€. Il avait du changé le turbo avec une remap derrière dans le passé. Je ne sais plus combien elle faisait en puissance. Quand il m'a dit ça, je lui ai dit qu'il l'avait donné

Qu'en pensez vous ?

Elle est parti dans les alpes dans une société qui fait que de la sub. Il m'a montré les photos sur leur page.

[Nath]

J'ai un collègue qui a vendu sa STI de 95, avec 180 M Kms sans CT et un souci de 3 ème sur la BV à 10 K€. Il avait du changé le turbo avec une remap derrière dans le passé. Je ne sais plus combien elle faisait en puissance. Quand il m'a dit ça, je lui ai dit qu'il l'avait donné

Qu'en pensez vous ?

Elle est parti dans les alpes dans une société qui fait que de la sub. Il m'a montré les photos sur leur page.

10k faut voir l'état de l'auto notamment au niveau de la corrosion, mais pour une STI ça reste vraiment pas cher en effet, après faut voir le boulot à faire dessus.
elle a dû atterrir chez FTsub

en terme de puissance y'a de tout et rien, faut voir ce qui a été monté sur l'auto etc. je crois que les sti sortent 265cv d'origine dans ces années là.

[kamidu26]

J'ai un collègue qui a vendu sa STI de 95, avec 180 M Kms sans CT et un souci de 3 ème sur la BV à 10 K€. Il avait du changé le turbo avec une remap derrière dans le passé. Je ne sais plus combien elle faisait en puissance. Quand il m'a dit ça, je lui ai dit qu'il l'avait donné

Qu'en pensez vous ?

Elle est parti dans les alpes dans une société qui fait que de la sub. Il m'a montré les photos sur leur page.

10k faut voir l'état de l'auto notamment au niveau de la corrosion, mais pour une STI ça reste vraiment pas cher en effet, après faut voir le boulot à faire dessus.
elle a dû atterrir chez FTsub

en terme de puissance y'a de tout et rien, faut voir ce qui a été monté sur l'auto etc. je crois que les sti sortent 265cv d'origine dans ces années là.

"Faut voir" en vrai du coup