[Didier - M3RS Trophy 275 n°228] Vendue

[wiki]

Moi je peux témoigner que rien que sur ma MRS (1260 kgs annoncés donc quelques dizaines en plus dans la réalité) et avec une conduite propre, les RSR ne supportent pas l'échauffement, le flanc se déforme légèrement et ils ne tiennent pas très longtemps sur la durée donc le grip s'en ressent

Au Ring, ils ont tenu à peine la moitié d'un tour (~ 10 kms) et même au mieux de leur forme, ils n'ont jamais égalé les R888 sur mon auto, qui eux, pouvaient enchainer 2 tours d'affilée (40 kms) sans problème une fois les bonnes pressions trouvées

Après, au vu de leur prix, il n'y a pas de secret mais pour une sortie fun et pas trop chere sans chercher le chrono, ils sont corrects

Je parle bien sûr pour une traction d'1.3 tonne. Je ne sais pas comment ils pourraient être sur une Clio 2 RS, une 206 RC ou une auto encore plus légère par exemple.

Merci pour ton retour Vae comme je les dit ce ne sont pas les meilleurs sur la 206 ça fait très bien le taf Dailleur je roule au quotidien avec ces pneus (bon ce ne sera bientôt plus le cas)

Tu à pu essayer les r888r ?

[Didier16]

Sinon ça va vous?





Sale temps en ce moment, on dirait les giboulées de mars !




Ce soir je me mate la nouvelle saison de black mirror !








Mon pauvre topic

Merci de vos conseils sinon !
Je vous tiens informé

Et Lelimac avec plaisir, quand j’y retourne je te dirais, si t’es dispo je serais preneur de tous conseils

[Didier16]

J'adore le début en plus

https://youtu.be/fK3emJWvngU

De bons souvenirs
Elle avait le démon cette rc

La position de mes mains sur le volant c’est juste atroce

Mais bon on s’amusait bien

[wiki]

J'adore le début en plus

https://youtu.be/fK3emJWvngU

De bons souvenirs
Elle avait le démon cette rc

La position de mes mains sur le volant c’est juste atroce

Mais bon on s’amusait bien

C'est clair Après la position des mains pour moi du moment qu'on est à l'aise c'est le principal par exemple la 106 c'est impossible de garder les main à 9h15

[Vae Victis]

Merci de rebaptiser ce topic THE PAPOTE svp

Tu à pu essayer les r888r ?

Oui, c'est ce que j'ai actuellement dessus. C'est des R888 en un peu mieux mais ce n'est pas le jour et la nuit non plus

Ce soir je me mate la nouvelle saison de black mirror !

On était 2 à l'attendre avec impatience

Et sinon, allez voir dans le topic du cinema et des séries la B.A. que j'ai mis pour la sortie d'un film en novembre

[le limac]

J'adore le début en plus

https://youtu.be/fK3emJWvngU

De bons souvenirs
Elle avait le démon cette rc

La position de mes mains sur le volant c’est juste atroce

Mais bon on s’amusait bien

C'est clair Après la position des mains pour moi du moment qu'on est à l'aise c'est le principal par exemple la 106 c'est impossible de garder les main à 9h15

toutes voitures c'est pareil
il faut juste s'y habitue
c'est chaud surtout pour le rallye

[wiki]

Sur la 106 sans DA avec autobloc + slick et 300hp c'est chaud de night à garder les mains comme ça en courbe

[LeopardPoutrelle]

Sur la 106 sans DA avec autobloc + slick et 300hp c'est chaud de night à garder les mains comme ça en courbe

Je confirme, même en semi-slicks avec sa brêle c'est chaud, mais ça se fait

En ce qui concerne la vidéo, j'aime pas du tout sa façon d'agir sur le volant en virage par contre, dans la partie sur route ouverte... Il dit de ne pas lâcher le volant avec son "tirer-glisser", mais le premier truc qu'il fait pour tourner c'est de casser son bras dans un angle pas possible en lâchant complètement son volant...

[Emil]

Je ne suis pas pas d'accord avec tes remarques extrémes sur les pneus routes sur cette auto wiki.

Tu compares toujours ton auto légère avec plein de cv ou des autos hors du commun (Gt3)...

Pour parler un peu plus en connaissance de cause (je n'ai pas eu de Mégane 3RS mais 2 mégane 2 RS avec les 2 chassis différents) dont la première que j'ai mis plusieurs fois sur piste avec des pneus routes (PE2 aux 4 coins et Pilot Sport 3 aux 4 coins)
Les pneus route étaient loin d'être le point noir et source de gros manque d'efficacité

Bien entendu quand ils sont chauds l'auto commence à glisser mais ça reste très léger, on peut encore taper dedans bien comme il faut et trés bien tenir l'auto
D'ailleurs sur une auto de ce poids je ne suis vraiment pas convaincu qu'un Fédéral RSR s'en sorte mieux qu'un trés bon pneus route genre les Pilot Sport 3 ou même ceux qu'on Adrien qui sont surement trés bon

EN effet je regarderai du coté de la Géo dans un premier temps

Les Mrs ont un train AV ultra précis qui se place sur le fil du rasoir s'il le faut
Le train Ar peut être un peu mobile s'il le faut mais c'est loin d'être une source de crainte qu'il passe devant pour un oui ou pour un non (surtout quand on a connu les 206 S16 )
Donc oui une géo dans un premier temps

Pour le freinage j'ai eu cette mauvaise surprise sur 2 de mes autos avec des gros freins Brembo d'origine (ma Leon Cupra R et ma première MRS)
Une simple purge avait réglé direct ce probléme, le liquide chauffe beaucoup dans les étriers 4 pistons et s'il est vieux c'est la cata
Si tu ne veux pas prendre la tête, tu peux t'arrêtre à la purge, tu auras un super freinage même en laissant tout stock sur cette auto

Aprés lors de ma première mise sur piste de la Mégane je ressentais un peu la même chose: j'ai mis du temps à trouver mes repères, à la cerner, je n'arrivais pas à savoir si elle allait bouger ou pas... Au final je me suis rendu compte au fil des sessions qu'il ne fallait pas hésiter à la secouer pour la sentir. Et elle ne part pas comme ça
Je crois que Shag avait eu le même ressentit lorsqu'il avait mis pour la première fois sa R26 sur piste
Une fois que tu as en main c'est que du bonheur Tu as juste envie de retourner sur la piste en taper dedans comme un ours

[Dimitri-s16]

Salut mon petit Adrien, pardon je n'ai pas pu répondre plus tôt car pas mal de projet en cours donc je lis le forum en travers pour le moment. Mais ça fais un moment voir des années que je bave sur les M3RS depuis un moment est la tienne est vraiment ouf hâte de la voir en vrai très bon choix que je walide direct

[Didier16]

Merci de vos avis les gars, tres constructif

je vais bosser le positionnement des mains, la vidéo est pas mal du tout

mais meme si l'auto doit avoir l'arriere mobile, dites vous que je là ou je passe a 80-90 en 208 HDI, et sans souci, a 70 avec la megane l'esp clignote de partout ......

exemple apres le pont d'aquitaine, vous reprenez la rocade direction cenon artigues etc, bah dans la courbe a 70 en megane l'arriere veut passer devant, l'esp s'allume, a 90 en 208 je passe pied plancher.

pour moi ce n 'est pas normal

[wiki]

Oui c'est clair que ce n'est pas du tout normal à ce stade la ^^

[keny]

Ouais mais c’est parce que t’es pas en semi slick...






J’suis loin

[wiki]

Ouais mais c’est parce que t’es pas en semi slick...






J’suis loin

Ça doit être ça











Pour que tu sois si loin tu est forcément en SEMISLICK










Ou en 208 hdi ???








Je suis perdu , je ne sais plus

[Didier16]

entre la mégane danseuse et la 208 mon coeur balance

ma 208 a une fuite de sural (j'ai de l'huile partout sur l'isolant de capot)
un claquement à l'avant à chaque passage de rapport, et en sous régime (en mode : clocloclocloclocloc)

on m'a reculé sur l'aile avg du coup quand j'ouvre la porte ça touche l'aile et ça fait un bruit strident

et j'ai une fuite sur un pneu a l'avant que j'ai la flemme daller faire réparer alors je fais la pression tous les 3 jours au taff (et ça depuis plusieurs mois )

[wiki]

la 208 te ressemble pas du tout toi qui d'habitude à des autos parfaites

[polska93]

Caisse de boulot. Il s'en tape lol

[Didier16]

En vrai elle est toujours propre c’est juste que je roule 6 jours sur 7 avec faut que je prenne le temps de la laisser au garage


Sinon je viens de sortir la megane et j’ai allumé lesp sur la sortie arcachon de la rocade franchement ça me prend la tête car ça me fait flipper à chaque virage.
J’appréhende beaucoup.

Ça va finir que je vais racheter une caisse de ligne droite

[goujon]

c est quand meme bizarre

fais un controle rapidement des trains, et vois pour le para

[Vae Victis]

fais un controle rapidement des trains, et vois pour le para

+ 1 et après, tu verras la vitesse inavouable à laquelle tu prendras la courbe a 70 sans dandiner de l'arrière